"Mazda Axel": Spesifikasi dan ulasan

"Mazda Aksel" - kereta kompak C-Class, yang menghasilkan secara komersial sejak tahun 2003. Model ini datang untuk menggantikan 323f legenda. Sama seperti sebelumnya, baru "Axel" cepat mendapatkan populariti dan penerimaan luas dalam pasaran dunia. Di Rusia, kereta yang dikenali sebagai "Mazda 3" atau "tiga Rubles." Nah, mari kita melihat dengan lebih dekat pada mesin ini.

reka bentuk kereta

Sejak 2000-an, populariti yang semakin meningkat golf adalah kelas. Dan jika Barat digalakkan "Volkswagen Golf" yang terkenal (sudah keturunan yang ketiga dan keempat), yang "Axel" telah ditubuhkan di tanah matahari terbit. Dalam keadilan, kita perhatikan bahawa bukan sahaja "Mazda" terlibat dalam pembuatan kereta di Jepun - terdapat tidak kurang popular, "Honda Civic". Tetapi kami akan memberitahu mengenainya masa yang lain. Dalam pada itu, kita lihat apa yang kelihatan seperti "Mazda Axel." gambar kereta yang kita ada dalam artikel kami. Berbanding dengan model 323, "Mazda" telah matang dengan ketara. "Axel" berbeza penampilan cerah, bergaya dan dinamik. Hanya ingat slogan: Zoom-Zoom. mesin Terutamanya berkesan muncul dalam biru dan merah.

Ciri-ciri yang menakjubkan - reka bentuk "Axel" tidak terdedah kepada jantina tertentu. Mesin ini boleh menjadi kedua-dua wanita dan lelaki. Di belakang roda "Mazda" tidak malu walaupun pesara. Jepun berjaya mewujudkan reka bentuk yang paling serba boleh yang sesuai untuk orang mana-mana umur.

Mesin ini mempunyai bahagian hadapan yang cerah - optik Brace, kabus bergaya dan dibesarkan hud dengan gril bersepadu. Cermin dan pemegang pintu dicat dengan warna badan itu mempunyai konfigurasi asas. Pelanggan ditawarkan pelbagai pilihan roda, yang harmoni melihat latar belakang kereta "Mazda Axel."

Selepas masa yang keluar restyled versi hatchback. Gambar kereta yang anda lihat di bawah. Apa yang menonjol kali ini, "Mazda Axel?" Bumper, serta garis sisi, menjadi lebih menonjol. Hood sedikit dipanjangkan. Ia memperoleh jeriji baru, sarang lebah yang besar. Skim warna tidak berubah. Sebagai tambahan kepada warna utama (biru dan merah), yang boleh didapati banyak lain - putih, perak, mutiara, emas, dan lain-lain Mesin ini masih mempunyai rupa yang tegang dan sedikit agresif ... Terutamanya seperti reka bentuk penonton muda. "Mazda" sentiasa dibezakan penyelesaian reka bentuk berani. Oleh itu, "tiga Rubles" lampu belakang telah ditukar. "Mazda Aksel" mempunyai optik sudah dari kilang. reka bentuk keluar sangat menarik - lampu bulat disepadukan ke dalam lampu yang senget dengan peresap hitam. idea-idea berani seperti tidak mengamalkan walaupun pengeluar tunggal. Belakang kiri tidak kurang menarik. Tudung batang pada hatchback (dan juga sedan) mempunyai segelas sederhana cembung. Ingat, ia kelihatan seperti "Nissan Primera" kembali pada masa ini.

Sejenis "oren kembung." Bagaimana kemudian negatif ke arah "Nissan" ... Tetapi kembali kepada "Troika". "Mazda Axel" adalah salah satu daripada beberapa kereta Jepun yang mempunyai penampilan yang benar-benar bagus. Ini telah mengulangi ulasan daripada pemilik kereta ini.

Bagi saiz mesin, walaupun penampilan padat, ia mempunyai saiz yang sangat besar. Oleh itu, "Mazda Axel" panjang hatchback daripada 4.49 meter (6 sedan sentimeter lebih besar) ketinggian - 1.46 m, lebar - 1.75 meter. Ground pelepasan - 16 sentimeter. Apa yang pemilik kata tentang kereta "Mazda Axel?" Ulasan ambil perhatian kekurangan pembersihan tanah, terutama dalam masa musim sejuk. Ia seolah-olah bahawa ini adalah masalah semua hatchbacks padat.

kereta saloon

Dalaman, berbanding 323f, kelihatan lebih baik. "Mazda" telah memperoleh roda baru 3-spoke stereng dengan butang multimedia, panel yang lancar dan panel instrumen merah (sejenis tanda-tanda bahawa sportiness). Setiap skala "lemas" dalam perigi. Kad pintu disepadukan orang berkuasa. Di sebelah penumpang -, kotak sarung tangan lapang yang besar, yang dikunci dengan kunci. Trim maksimum "Mazda Axel" dilengkapi dengan paparan navigasi warna, yang meninggalkan panel pusat. Console - yang agak luas dan tidak sesak dengan butang yang tidak perlu. Dengan pengeluaran "Axel" radio kini dilengkapi dengan sistem penghawa dingin. Ini menimbulkan masalah apabila menggantikan radio di luar jangka. Walaupun tergolong dalam kelas yang padat, dalam masa ada kekurangan ruang bebas, seperti yang dinyatakan dalam ulasan tentang banyak pemilik. Di tempat duduk belakang, terdapat tiga headrests dan tempat letak tangan lembut. Setiap penumpang mempunyai tali pinggang keledar. Mereka bertindak balas dengan baik dan pemilik kerusi. Mereka adalah sederhana keras dan mempunyai sokongan lateral yang baik. Bergantung kepada versi, yang dikawal selia secara mekanikal atau pada drive.

Ciri-ciri teknikal kenderaan

Apa motor mans "Mazda Axel?" Enjin adalah terutamanya petrol, tetapi ada juga diesel "treshki." Mereka itu akan memberitahu pada akhirnya.

Jadi, yang pertama dalam enjin petrol talian adalah unit 1.6 liter dengan 105 kuasa kuda. enjin ini memenuhi sebahagian besar daripada pasaran Rusia.

Terdapat juga versi dua liter dengan 150 kuasa kuda. motor mempunyai tork yang baik. Sehingga beratus-ratus "Mazda Axel" memecut di 9 saat. Kelajuan maksimum 200 kilometer sejam. penggunaan bahan api dalam kitaran digabungkan - 8.2 liter. kadar oktana yang disyorkan - AI-95.

Di pasaran Amerika Syarikat, terdapat dua unit kuasa dengan suntikan diedarkan suntikan bahan api:

• enjin 1.4 liter dengan 84 kuasa kuda. Agak jarang berlaku di Amerika Syarikat. Cair kerana ciri-ciri dinamik miskin. Untuk menyuraikan beratus mengambil masa hampir 15 saat.
• enjin 2.3-liter dengan 170 kuasa kuda. Penyebaran kepada ratus menduduki 7.5 saat. Kelajuan maksimum - 250 kilometer sejam.

Diesel "Mazda"

Berhubung dengan enjin diesel selaras diwakili oleh "bahan api pepejal" unit hanya satu. Apa yang ciri-ciri teknikal beliau? "Mazda Axel» TD mempunyai kapasiti 109 kuasa kuda pada isipadu 1.6 liter. Motor turbo yang berbeza, jadi mempunyai momentum yang baik. Di hadapan ratusan diesel "Axel" mempercepatkan dalam 11.5 saat. Kelajuan maksimum - 182 kilometer sejam.

Transmission kereta

"Mazda Aksel" mempunyai rangkaian hotel yang luas PPC. Ia ditubuhkan 4 jenis penghantaran:

• A mekanik lima kelajuan.
• Empat peringkat automatik.
• A mekanik enam kelajuan.
• Lima kelajuan automatik.

Paling popular - 6-kelajuan transmisi manual. Ia adalah permintaan yang besar dalam kedua-dua Rusia dan di pasaran Amerika Syarikat. Menurut banyak ulasan, tidak ada masalah dalam operasi itu.

"Axel T"

versi turbocharged dari "Mazda" boleh didapati dalam siri terhad. Mereka mempunyai kakitangan petrol enjin 2.5 liter dengan 280 kuasa kuda. Untuk menyuraikan beratus mengambil masa 6 saat. Kelajuan maksimum adalah terhad oleh perisian, dan 250 kilometer sejam.

casis kereta

"Axel", berbeza dengan 323rd mempunyai penggantungan bebas sepenuhnya. Walau bagaimanapun, kereta mendapat sukar dalam lubang. Ini berpunca daripada sporty "Mazda" - tayar berprofil rendah dan peredam strok pendek. Tetapi dalam giliran tidak tumit, menurut ulasan tentang pemilik. Front - "McPherson", belakang - "mnogoryichazhka". Terdapat bar anti-roll. sistem brek - cakera pada kedua-dua gandar. Depan - dibolong. Beberapa versi selesai dengan cakera pengudaraan dan belakang. Memandu - depan sahaja.

kesimpulan

Jadi, kami mendapati apa yang spesifikasi teknikal "Mazda Aksel ', reka bentuk dan pedalaman. Kereta itu masih menonjol dari orang ramai. Mesin tidak dilucutkan dinamik (jika tidak dirawat dengan enjin 1.4 liter), dan murah untuk perkhidmatan. Ini adalah kelebihan utama.