Klasifikasi dan jenis minyak motor

minyak enjin - ia adalah sesuatu tanpa yang tiada kos, tiada kereta. Ini bahan mengalir bertujuan untuk bahagian-bahagian enjin pembakaran dalaman dilincirkan supaya mereka boleh berfungsi. Nampaknya, apa masalahnya? Mengambil minyak motor, tuangkan ke dalam enjin dan menikmati menunggang. Malah, segala-galanya adalah lebih rumit, kerana terdapat pelbagai jenis minyak enjin, dan anda perlu tahu yang mana satu mereka yang anda perlukan. Memberi perhatian kepada pembungkusan - ada anda akan mendapati beberapa konvensyen yang lelaki yang belum tahu secara umum mengenai apa-apa yang tidak berkata. Untuk memahami ini, anda perlu membaca artikel ini. Dengan teliti akan memahami jenis asas minyak motor, serta klasifikasi mereka. Setelah mengkaji bahan yang anda agak mudah dan tanpa sebarang masalah, anda akan dapat untuk memilih minyak yang betul adalah antara berpuluh-puluh pilihan yang akan ditawarkan kepada anda di kedai.

minyak mineral

Pengelasan pertama, yang adalah bernilai memberi perhatian kepada - kepada jenis pengeluaran. Ini adalah klasifikasi yang paling asas, yang membolehkan anda untuk memahami sifat-sifat asas varian produk tertentu. Jadi, pertama sekali kita akan memberi tumpuan kepada minyak mineral - jika kita menggambarkan mereka secara ringkas dan secara umum, kita boleh mengatakan bahawa orang-orang yang telah diperolehi oleh penapisan petroleum. Jika kita pergi ke butiran produk mineral boleh mengatakan banyak lagi. Jenis minyak enjin boleh menjadi sangat pelbagai, tetapi ia adalah mineral dianggap sebagai yang paling sesuai untuk kegunaan setiap hari di persekitaran bandar standard. Ia diperolehi daripada minyak asas, yang dihasilkan terus dari minyak mentah. Untuk varian asas kemudian ditambah bahan kimia tertentu, yang memastikan kehadiran dalam produk siap pelbagai ciri-ciri. Seperti yang telah katakan sebelum ini, pilihan ini adalah paling sesuai untuk seorang pemandu standard yang mengembara dalam persekitaran bandar atau di negara ini, dengan menggunakan kereta hampir setiap hari. Jadi, jika anda sedang mempertimbangkan jenis minyak enjin, dan anda tahu bahawa anda lebih suka memandu seimbang tenang pada kelajuan sederhana, produk mineral - adalah pilihan yang tepat untuk anda. Tetapi apa lagi yang mempunyai mata dalam pengelasan ini?

minyak motor semi-sintetik

Sudah tentu, jenis minyak motor tidak terhad kepada varian mineral - seperti yang sering boleh dilihat di rak semiochemicals. Apa maknanya? Sekiranya saya mengambil seperti mentega? Ia adalah lebih baik daripada mineral, atau lebih teruk lagi? Malah, hanya kerana ia adalah mustahil - minyak ini tidak lebih baik atau lebih teruk lagi, ia hanya berbeza. Ia dicipta dengan mencampurkan produk asli dan tiruan (yang akan dibincangkan kemudian). Jika anda seorang peminat kelajuan yang tinggi dan memandu laju, anda paling sesuai dengan pilihan ini serta minyak mineral, seperti yang anda sudah memahami, ia adalah lebih sesuai untuk memandu dengan kelajuan bandar normal. Walau bagaimanapun, bukan sahaja prestasi kelajuan yang ditentukan oleh tujuan ini jenis minyak. Hakikat bahawa model semi-sintetik adalah yang paling tahan pengoksidaan - masing-masing, ia adalah disyorkan untuk menggunakan minyak ini dalam keadaan suhu yang melampau. Untuk realiti Rusia, pilihan ini boleh membuktikan untuk menjadi lebih berkenaan daripada produk mineral semula jadi, yang pasti tidak dapat menanggung frosts Federation teruk. Tetapi itu bukan semua jenis minyak motor dalam pengelasan ini - anda perlu berkenalan dengan versi sintetik lain.

minyak motor sintetik

Ramai pemilik kenderaan baru percaya bahawa jenis minyak motor - "Mobile," "Elf" dan sebagainya. Walau bagaimanapun, ini hanya pengeluar, tetapi mereka juga kos anda untuk mengemudi dan tahu produk mana yang sesuai untuk enjin kereta anda. Bagi jenis sebenar minyak, pengelasan mengikut jenis pengeluaran adalah hanya satu mata - sintetik. Ramai berpendapat bahawa ini jenis minyak adalah yang terbaik, tetapi pada masa yang sama dia juga adalah yang paling mahal. Hakikat bahawa penciptaannya tidak menggunakan minyak - ia dihasilkan melalui proses sintesis kimia yang rumit (itu nama) hanya dalam keadaan makmal. Semasa pengeluaran produk ditambah hanya tambahan berkualiti tinggi yang membekalkan minyak hanya kualiti yang terbaik. Selalunya minyak sintetik ketara mengatasi mineral dan separa sintetik untuk beberapa ciri-ciri utama, seperti kelikatan, untuk perlindungan motor, penggunaan bahan api dan sebagainya. Sekarang anda tahu apa jenis minyak motor adalah, jika kita mempertimbangkan pengelasan mengikut jenis pengeluaran. Tetapi ada klasifikasi lain, yang juga dikehendaki memberi perhatian.

klasifikasi SAE

Ia adalah masa untuk mengambil lihat apa lagi jenis-jenis minyak motor. Klasifikasi, yang akan dipertimbangkan sekarang adalah nama SAE. Ini ialah nama singkatan organisasi untuk memperkenalkan pengelasan ini, yang biasa bagi negara-negara Eropah. Sepenuhnya organisasi yang dipanggil "Society of Automotive Engineers ', jadi jika anda mendengar nama ini, kini anda perlu tahu apa sebenarnya ia merujuk kepada. Walau bagaimanapun, intipati pengelasan ini? Apa jenis minyak dibahagikan mengikut dengan ia? Penetapan produk yang itu biasanya kelihatan seperti ini: 15W atau hanya 50. Sudah tentu, jika anda tidak tahu butir-butir pengelasan ini, anda adalah penetapan apa-apa untuk mengatakan. Ia adalah untuk ini dan anda perlu membaca artikel ini. Dari sini anda akan belajar bahawa surat W dalam tajuk merujuk kepada Winter, itulah yang minyak ini adalah bertujuan untuk digunakan dalam musim sejuk. Bagi bilangan, ia digunakan pada musim sejuk, dan pada musim panas, dan dalam produk musim. Ia merujuk kepada kelikatan kelas, iaitu, membolehkan anda untuk mengemudi dalam mana-mana keadaan cuaca, anda boleh menggunakan pilihan tertentu. Jadi sekarang anda mempunyai idea umum klasifikasi ini - ia adalah masa untuk mempertimbangkan apa sebenarnya adalah selaras dengan pandangan motor dan gear minyak beliau.

minyak musim sejuk

Jenis minyak enjin semi-sintetik, yang terbaik yang digunakan dalam musim sejuk, kerana anda sudah difahami, ditandakan dengan huruf W. Ini bermakna bahawa musim sejuk minyak - dan semua terdapat enam kelas kelikatan mengikut pengelasan ini. Ia bermula dengan dan berakhir dengan 25W minyak minyak 0W. Apa maknanya? rendah nombor, yang berdiri di hadapan surat W, lebih rendah suhu boleh bertahan produk ini di musim sejuk. Sebagai contoh, dengan penetapan itu 20W minyak boleh digunakan pada suhu di bawah minus sepuluh darjah Celsius, manakala menandakan 5W minyak boleh digunakan walaupun pada suhu turun ke tolak lima puluh. Jenis minyak motor sintetik, mineral, telah betul-betul tanda-tanda yang sama. Hanya memberi perhatian kepada fakta bahawa versi mineral mempunyai musim sejuk yang terbaik menandakan adalah amat jarang berlaku.

minyak musim panas

Bagi minyak musim panas pada pengelasan ini, jawatan itu dibina betul-betul pada prinsip yang sama - hanya untuk menamakan tiada surat W, yang mungkin menjadi tanda bahawa minyak tidak sesuai untuk digunakan dalam musim sejuk. produk musim panas, terdapat lima kelas yang berbeza, penetapan itu yang bermula dengan 20, dan berakhir 60. Seperti halnya dengan minyak musim sejuk, menandakan jumlah musim panas menandakan had suhu, hanya kali ini atas sifar. Semakin tinggi nombor, semakin tinggi suhu di mana minyak mengekalkan struktur yang kental, dan dengan itu, sifat-sifat pelincir. Tetapi itu bukan semua jenis minyak motor untuk kereta dalam pengelasan ini. Apa yang tinggal kecuali untuk musim panas dan musim sejuk produk? Ternyata ada adalah di bawah klasifikasi sebagai sejenis ketiga - semua musim. Ia adalah mengenai mereka dan akan dibincangkan dengan lebih lanjut.

minyak multigrade

Jika kita bercakap mengenai minyak multigrade dalam pengelasan SAE, ia perlu segera diambil perhatian bahawa di sini penetapan itu adalah sedikit lebih rumit. Walau bagaimanapun, sebaik sahaja anda memahami prinsip, anda boleh cepat pergi ke kelas yang berlainan. Jadi, contoh yang paling mudah daripada minyak semua-musim - 10W-50. Apa maknanya? Hakikat bahawa produk musim menggabungkan fungsi minyak kedua-dua musim sejuk dan musim panas. Dan, dengan itu, mereka menggabungkan dengan baik dan pelabelan mereka - yang bermaksud bahawa bahagian pertama (sebelum sempang) ialah ciri-ciri musim sejuk, manakala yang kedua (selepas sempang) - musim panas. Oleh itu, kualiti yang paling tinggi dari segi kelikatan minyak akan menjadi salah satu yang mana perbezaan antara nombor pertama dan kedua simbol adalah yang tertinggi. Ini bermakna bahawa minyak mengekalkan sifat-sifatnya pada suhu rendah dan tinggi. Sememangnya, terdapat satu kelas multigrade lebih daripada musim sejuk atau musim panas. Hampir semua kombinasi baru produk kelas multigrade bentuk pertama dan kedua. Itu sahaja yang anda perlu tahu tentang bagaimana dibahagikan mengikut pengelasan ini minyak motor. Jenis, klasifikasi, pengenalan - semua isu-isu ini amat penting bagi semua pengguna jalan raya, jadi jika anda ingin memandu kereta anda untuk bekerja dengan berkesan dan untuk masa yang lama, anda perlu memahami untuk memilih apa jenis minyak. Dan untuk ini anda perlu belajar lain klasifikasi biasa.

klasifikasi API

Jika klasifikasi sebelum telah memberi tumpuan kepada hanya minyak enjin kelikatan dan pemeliharaan fungsi pada suhu yang berbeza, ini memberi tumpuan kepada ciri-ciri prestasi keseluruhan. Ini adalah di mana anda akan mencari jenis minyak motor untuk enjin diesel secara berasingan daripada petrol. Apakah pengurangan ini? Seperti halnya dengan SAE, nama singkatan organisasi untuk memperkenalkan pengelasan ini. Dalam kes ini, API - ia "Institut Petroleum Amerika". Oleh itu, kita boleh membuat kesimpulan bahawa sebelumnya menandakan menyifatkan minyak Eropah, dan ini - Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, ia sebenarnya adalah sedikit berbeza - hakikat bahawa kedua-dua klasifikasi menjejaskan pelbagai aspek produk, selalu mereka diletakkan sebelah menyebelah pada bungkusan. Jadi, memandangkan minyak menurut klasifikasi ini mungkin kelihatan seperti, sebagai contoh, SA, CD atau CB / SE. Tetapi apakah semua surat ini?

simbol

Untuk berurusan dengan simbol-simbol ini, anda mesti segera membahagikan mereka kepada dua bahagian, iaitu dua huruf. Jika anda melihat banyak kelas minyak, anda akan melihat bahawa surat pertama adalah sentiasa sama ada S, atau C. Ia agak mudah - jika yang pertama surat S, maka minyak adalah untuk enjin petrol, jika C - untuk diesel. Itu sahaja, tidak ada masalah khas dengan pemahaman dan mengingati ini tidak boleh. Tetapi apa yang bermaksud huruf kedua? Semua di sini juga agak mudah - sebagai watak kedua boleh menjadi nombor yang lebih besar daripada watak-watak, tetapi mereka adalah tertakluk kepada satu sistem tunggal, sama ada dianggap sebagai diesel atau petrol enjin. Surat A menunjukkan minyak yang paling usang dengan ciri-ciri prestasi yang paling teruk. Seperti yang anda maju dalam abjad meningkatkan sifat-sifat operasi produk. Sekarang anda boleh bayangkan untuk memberi gambaran yang sepenuhnya - huruf pertama bertanggungjawab untuk jenis enjin, dan kedua - untuk prestasi kualiti minyak.

Kelas minyak motor

Seperti yang anda boleh meneka, minyak yang pertama akan menjadi SA atau CA - ia akan mempunyai prestasi yang rendah, dan akan merujuk kepada tiga puluhan abad kedua puluh. Untuk memahami gambaran penuh, ia adalah perlu untuk melihat enjin diesel dan petrol secara berasingan. Jadi, apabila ia datang kepada petrol enjin, ia adalah sejarah sepuluh kelas - dari SA untuk SL. Dari tahun tiga puluhan ke tahun lapan puluhan digunakan lima daripada mereka - untuk SE, mereka dianggap usang hari ini. Dalam tahun lapan puluhan dan sembilan puluhan ialah minyak SF, SG dan SH, yang boleh didapati hari ini - tetapi kelas yang sebenar meninggalkan dua - SJ dan SL. Ia adalah mereka yang mempunyai ciri-ciri prestasi tertinggi. Bagi enjin diesel, cerita itu sama, tetapi sedikit berbeza. Pada mulanya, terdapat tiga kelas minyak, kemudian menambah dua lagi, dan terdapat lima kelas topikal hari ini - CF, CF-4, CG-4, CH-4, dan C1-4 terbaik. Seperti yang telah katakan sebelum ini, kadang-kadang anda boleh mencari CD / SE dan jawatan seperti ini - apa yang mereka maksudkan? Ia mudah - ia adalah minyak motor yang sesuai untuk kedua-dua petrol dan enjin diesel. Secara semula jadi, tahap ciri-ciri operasi apabila digunakan dalam enjin yang berbeza berbeza, jadi setiap daripada mereka mempunyai jawatan sendiri surat kedua.