Bagaimana semasa untuk mengecas bateri untuk mendapatkan kecekapan tertinggi

Ramai pemilik kenderaan, yang dihadapi buat pertama kali dengan masalah pembuangan bateri kereta bateri dan berehat penyelesaian sendiri, bertanya soalan-soalan yang berikut: "Bagaimanakah semasa untuk mengecas bateri?". Untuk melaksanakan rancangan ini, khususnya mesti mempunyai permulaan atau bateri pengecas yang boleh menukar arus dibekalkan daripada soket 220V konvensional, arus yang mempunyai voltan yang lebih rendah - 15V. Mengukur parameter voltan 15V dianggap optimum untuk menjalankan berkualiti tinggi caj bateri, manakala tidak melanggar sistemnya.

Ditanya mengenai bagaimana semasa untuk mengecas bateri, pertama sekali, anda perlu memilih kaedah caj bateri.

• Cara DC. Dalam pendekatan ini perlu sentiasa melakukan pembetulan semasa, yang dibekalkan dengan pertuduhan. Sebagai contoh, pengiraan dibuat untuk mengetahui bagaimana semasa untuk mengecas bateri 60 A / keupayaan h. Keamatan semasa dikira daripada nisbah 01:10 daripada bekas bateri. Dalam contoh ini, ia akan menjadi 6 amp. Ia tidak dibenarkan untuk membekalkan semasa, iaitu lebih tinggi daripada 6 Amperes, kerana ini boleh merosakkan bateri sistem. Satu pasukan kecil dibenarkan untuk menggunakan bateri dalam 60 A / h, tetapi dalam masa kes ini untuk melengkapkan pengecasan meningkat kerana kenaikan kecekapan dan kerja yang dilakukan.

Bagaimana untuk menentukan jumlah caj? Apabila bateri dicas, ia akan mula melepaskan gas. Ini adalah satu tanda pasti bahawa bateri dicas sepenuhnya dan sedia untuk digunakan. Satu lagi ciri ciri tambahan - satu penunjuk voltan kestabilan selama satu jam atau lebih. Meningkatkan kecekapan pertuduhan itu akan menjadi lebih tinggi, arus lebih akan dikurangkan pada akhir caj. Untuk tujuan ini, sebelum bateri telah dicas sepenuhnya, ia adalah perlu untuk secara beransur-ansur mengurangkan kekuatan semasa (eksponen 14.4 bertenaga 3 Ampere). Pendedahan seperti meningkatkan voltan pengecasan.

• Cara DC. Dalam kes ini, pelarasan voltan yang tidak perlu, tetapi persoalan bagaimana caj semasa, bateri masih relevan. bateri disambungkan kepada voltan yang berterusan, aliran elektrik yang dihasilkan saiz mekanikal sama dengan kapasiti semasa bateri, dan tamat tempoh masa pengecasan dikurangkan, dan boleh jatuh ke tahap yang "0". Teknik ini digunakan dalam kebanyakan bateri, yang mempunyai voltan dalam 12V. Apabila voltan ini digunakan untuk mengecas ia mempunyai petunjuk untuk 15V.

Apabila bateri telah dicas sepenuhnya, sebagai peraturan, gas lebihan tidak dilepaskan, kerana pertuduhan itu berjumlah 95%. Setelah mengetahui bahawa bateri kereta caj bagaimana semasa, ia adalah penting untuk memilih yang tepat untuk kaedah ini pengecas kawal selia yang berkesan.

• Terdapat kaedah lain - lonjakan yang digunakan apabila bateri telah dicas hingga 95% dan ia adalah perlu untuk membawa sehingga 100%. Mengenai persoalan bagaimana semasa untuk mengecas bateri dalam kes ini, jawapannya ialah semasa, yang adalah sama dengan pengiraan berikut. Semasa adalah sama dengan 3% daripada kapasiti bateri. Dalam kes ini, bukan sahaja mencapai caj 100%, tetapi juga selaras ketumpatan elektrolit dalam semua bank bateri.