Bagaimana untuk memeriksa gegelung pencucuhan

Dalam kehidupan mana-mana pemandu, situasi tidak standard berlaku, apabila beberapa sistem di dalam kereta berhenti berfungsi. Mana-mana kerosakan boleh berlaku di jalan raya, pada masa yang paling tidak sesuai untuk ini. Dalam kes ini tidak boleh panik dalam situasi sedemikian. Ia adalah perlu untuk mengumpul kekuatan dan cuba untuk menghapuskan seperti kerosakan dalam kereta. Selalunya, pemandu menghadapi masalah sistem penyalaan. Sebagai peraturan, mesin semata-mata tidak bermula. Bagaimana untuk memeriksa gegelung pencucuhan dengan menggunakan alat improvisasi di jalan raya? Persoalan-persoalan seperti itu timbul dalam mana-mana pemandu yang sering meninggalkan wilayah kota asalnya.

Kereta moden pengeluaran yang berbeza boleh mempunyai sistem pencucuhan bukan kontak. Pengesahan sistem sedemikian tidak sukar, jadi boleh dilakukan dengan penguji.

Bagaimana untuk memeriksa gegelung itu   Pencucuhan, mana-mana pemandu tahu. Pemeriksaan ini boleh dilakukan di rumah, serta di stesen servis khas yang boleh menawarkan perkhidmatan tambahan untuk membaiki kereta anda. Seringkali pemandu cuba memeriksa gegelung pencucuhan   Di rumah. Banyak yang melakukan kerja sedemikian buat kali pertama tanpa rasa takut.

Sebelum meneruskan pemeriksaan sistem pencucuhan, perlu memastikan bahawa tiada percikan. Seterusnya, anda perlu mencabut penyambung yang bersambung dengan suis. Adalah penting untuk menyambungkan meter ke blok terminal dengan betul, dan kemudian menghidupkan sistem penyalaan di dalam kereta. Voltan hendaklah menunjukkan voltan bateri. Ia sering berlaku bahawa nilai yang diperoleh tidak dapat selalu sesuai dengan apa yang diharapkan dapat dilihat. Dalam kes ini, disyorkan untuk memeriksa wayar yang keluar dari pencucuhan ke gegelung. Jika wayar rosak, ia mesti diganti. Item yang rosak boleh mengganggu peranti lain, oleh itu mereka sentiasa disyorkan untuk menukar kepada kerja.

Selepas menukar wayar, anda perlu menyambung ke penyambung lain kasut. Sekali lagi, disyorkan untuk menghidupkan sistem penyalaan kereta dan menilai hasil skala peranti. Penguji harus memaparkan voltan yang sepadan dengan voltan bateri. Sekiranya identiti ini tidak berlaku, kemudian cabut wayar dari bateri, kemudian beralih dan ukur rintangan antara suis dan tambah, serta terminal dan tolak. Selepas anda menambah data. Anda akan mempunyai hasil yang sama dengan 0.2 Ohm. Tindakan sedemikian disyorkan untuk dijalankan hanya dengan sistem pencucuhan kereta dihidupkan.

Bagaimana untuk memeriksa gegelung pencucuhan dan   Walaupun tidak banyak tenaga, kebanyakan pemandu berfikir. Pemeriksaan akan membawa kepada pengenalan plag di bahagian atas sistem pencucuhan. Selepas ini, perlu mengukur rintangan penggulungan utama. Kadar rintangan ini hendaklah 0.9 Ohm. Perkara yang sama mesti dilakukan dengan penggulungan sekunder.

Bagaimana untuk memeriksa gegelung pencucuhan VAZ,   Boleh memberitahu profesional dalam perkara ini. Sebagai peraturan, kerja sedemikian boleh dilakukan di stesen servis. Pakar berpengalaman yang berpengalaman akan menyelesaikan masalah ini kira-kira setengah jam. Memeriksa gegelung pencucuhan dijalankan pada pendirian yang dilengkapi khas, dengan cara yang mana kelajuan trambler disimulasikan. Sparks mesti muncul dalam sebarang giliran gegelung.

Bagaimana untuk   Periksa gegelung pencucuhan,   Mempunyai sedikit pengetahuan dalam bidang ini? Ia perlu menggunakan ammeter, yang terletak di beberapa kereta pada panel peranti. Jarum ammeter akan menjadi sifar jika gegelung pencucuhan rosak. Dalam kes ini, tanpa kelewatan, anda perlu mengubahnya, tidak lupa pematuhan polariti ketika memasang gegelung baru.