Adakah bateri terkumpul, bagaimana untuk memulakan kereta? Bagaimana untuk memulakan kereta sendiri, jika bateri telah duduk

Keadaan apabila bateri hilang daripada pesanan biasa kepada mana-mana pemilik kereta. Sebagai peraturan, ini berlaku pada saat yang paling tidak menyenangkan dan mengancam dengan masalah yang sangat serius. Jika dalam keadaan bandar pelepasan bateri mengancam untuk terlambat untuk bekerja, maka di jalan antara jalan raya, kerosakan itu sering mengancam kehidupan pemandu dan penumpang. Terutama jika kelebihan ini berlaku pada musim sejuk. Artikel ini akan ditumpukan kepada bagaimana untuk mendapatkan bateri mati sendiri.

Masalah utama yang disebabkan oleh bateri duduk

Tujuan utama bateri kereta adalah untuk menyediakan bekalan kuasa kepada pengguna utama bekalan kuasa dalaman mesin apabila enjin dimatikan. Oleh itu, pemandu boleh menggunakan peranti pencahayaan luaran tanpa memulakan unit kuasa, menyediakan mikroklimat yang optimum di ruang istirahat atau menikmati sistem multimedia dalam mod autonomi.

Tetapi fungsi yang paling penting dari bateri bagi setiap kenderaan adalah untuk memastikan operasi sistem penyalaan. The insidiousness utama agregat kereta yang sangat diperlukan adalah jika bateri telah duduk, bagaimana untuk memulakan kereta menjadi sangat sukar, dan kadang-kadang walaupun masalah yang tidak dapat diloloskan.

Prinsip operasi

Ringkasnya, bateri adalah sumber autonomi tenaga elektrik. Pembaharuan pengeluaran semasa adalah disebabkan reaksi elektrokimia yang disebabkan oleh interaksi plumbum dan oksidanya. Pemangkin proses ini adalah larutan asid sulfurik. Dengan peredaran masa, kepekatan asid sulfurik berkurangan dan kecekapan bateri berkurangan dengan ketara. Parameter semasa dan voltan yang dijana menjadi tidak mencukupi untuk operasi pengguna elektrik yang cekap.

Itulah sebabnya, jika bateri telah duduk, bagaimana untuk memulakan kereta menjadi isu yang sangat mendesak. Dengan bateri cranked, permulaan enjin sukar atau mustahil. Seperti kerja semua peralatan elektrik kereta lain, dari radio ke lampu.

Peranti biasa

Hari ini skim konstruktif yang paling biasa bagi peranti bateri kereta adalah seperti berikut:

• Elektrod positif dan negatif direndam dalam badan khas, dibuat, sebagai peraturan, plastik;
• Tubuh mengandungi beberapa ruang yang dipisahkan oleh pemisah konduktif khas dan jambatan yang menghalang penutupan elektrod;
• Ruang ini diisi dengan elektrolit khas, yang merupakan campuran asid sulfurik dan air sulingan.

Reka bentuk ini membolehkan anda menggunakan beberapa kaedah "resusitasi" unit, apabila bateri telah duduk. Bagaimana hendak memulakan kereta dengan peranti yang dilepaskan? Ia adalah mustahil untuk melakukan ini. Ia perlu mencari segera tempat "make-up".

Bagaimanakah saya dapat mengetahui jika bateri mati dan bagaimana saya memulakan kereta?

Untuk menentukan bahawa bateri kenderaan telah dilepaskan adalah agak mudah:

• Apabila pencucuhan mesin dihidupkan, pemula menghasilkan suara yang berlarutan dan tegang;
• Petunjuk yang diletakkan di papan pemuka sama ada dimalapkan atau tidak dihidupkan sama sekali;
• Jangan bekerja atau berfungsi dengan peralatan kereta elektrik yang terputus-putus.

Semua simptom ini paling sering menunjukkan bahagiannya kosong atau ditanam sepenuhnya.

Bagaimana untuk mendapatkan bateri yang mati? Sebab-sebab bateri mati

Sebab-sebab yang boleh dilepaskan dan berhenti berfungsi dengan betul fungsi asasnya mungkin beberapa. Yang utama adalah yang berikut:

• Melanggar integriti badan unit. Retak atau lubang dalam penutup bateri membawa kepada kebocoran elektrolit, yang menyebabkan peranti gagal.
• Tukar sifat-sifat elektrolit. Semasa operasi, kepekatan asid sulfurik dalam komposisi cecair pemangkin tertakluk kepada larutan akibat kehilangan semulajadi.
• Tidak mematuhi peraturan operasi. Sebagai contoh, ditinggalkan untuk sepanjang malam termasuk lampu memandu tidak dapat tidak akan meletakkan pemilik kereta di hadapan soalan: bagaimana untuk memulakan kereta, jika bateri telah duduk? Apa yang perlu dilakukan dan bagaimana untuk membuka kereta?
• Cuaca dan keadaan cuaca. Sebagai peraturan, kerja bateri kereta yang tidak dicas sepenuhnya sangat terhambat oleh suhu ambien yang rendah dan tahap kelembapan yang terlalu tinggi.

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah bagaimana memulakan kereta sendiri jika bateri telah duduk. Kami memanggil yang paling berkesan.

Pengecas khas

Ini adalah salah satu kaedah yang paling mudah dan berkesan untuk menyelesaikan masalah bagaimana memulakan kereta, jika bateri telah duduk. Melepaskan bateri adalah proses sementara dan boleh balik. Apabila unit sepenuhnya dilepaskan, anda boleh menggunakan pengecas permulaan pihak ketiga yang istimewa. Ia agak murah, tetapi dalam kes kecemasan ia dapat memberikan bantuan yang tidak ternilai apabila memulakan enjin. Algoritma untuk menggunakan ROM agak mudah:

• Peranti disambungkan ke rangkaian elektrik;
• Wayar bertanda "+" - ke terminal bateri yang sepadan , dan kabel negatif ke perumahan motor, sebaik lebih dekat dengan starter;
• Suis mod dipindahkan ke kedudukan "Mula";
• Sistem penyalaan kereta diaktifkan.

Hari ini, di pasaran alat ganti, aksesori dan peralatan automotif, ROM dengan ciri mudah alih yang tinggi, dilengkapi dengan bateri mereka sendiri atau mempunyai keupayaan untuk menyambung ke litar elektrik kereta lain boleh didapati.

"Merokok"

Cara yang paling terkenal, tradisional dan biasa, apabila bateri di dalam kereta telah duduk, bagaimana untuk memulakannya. Untuk melaksanakannya, bagaimanapun, ia akan mengambil kereta lain, iaitu bateri yang sempurna.

Apabila menggunakan kaedah ini, mesti diambil kira bahawa voltan bateri kedua-dua mesin mestilah sama. Di samping itu, anda memerlukan satu set wayar dengan seksyen salib lebih daripada 16 milimeter dan dilengkapi dengan klip istimewa - buaya. Perintah tindakan akan kelihatan seperti ini:

• Kedua-dua kereta dipasang sedemikian rupa sehingga ruang enjin mereka bersebelahan, tetapi tidak saling menyentuh;
• Enjin di mesin penderma dimatikan, dan terminal negatif dibongkar dari bateri mesin penerima;
• Terminal ditambah bersambung. Kemudian tolak mesin penderma disambungkan dan hanya selepas itu - minus kereta yang rosak;
• Enjin kereta yang boleh diservis bermula dan berjalan selama kira-kira lima minit, dan kemudian percubaan dibuat untuk memulakan enjin "mangsa".
• Selepas mencapai hasil yang berjaya, anda tidak perlu tergesa-gesa untuk mematikan rangkaian kuasa yang telah diubahsuai, untuk membolehkan bateri yang diisi akan dicas semula.

Cara melancarkan ini sering dilihat di jalan-jalan di mana-mana bandar, terutamanya di musim sejuk.

Permohonan semasa yang tinggi

Hari ini, di pasaran peralatan automotif khusus, anda boleh mencari pemasangan autonomi yang menghasilkan voltan tinggi dan arus tinggi. Gunakan peranti ini mesti berhati-hati dengan alasan berikut:

• Penggunaan unit semasa yang tinggi boleh melumpuhkan peralatan komputer kereta;
• Penggunaan sistem sedemikian ketara memendekkan hayat sebarang bateri.

Di samping itu, kerana peranti ini agak mahal, dan tidak diperlukan begitu kerap, pengambilalihan untuk kegunaan peribadi tidak semestinya dari sudut pandangan ekonomi. Adalah lebih baik menggunakan peralatan pusat penjagaan kereta yang terdekat. Tetapi bagaimana untuk sampai ke sana?

Pecutan paksa, menunda, melancarkan dari penolak

Satu lagi cara untuk menyelesaikan masalah, apa yang perlu dilakukan, jika bateri telah duduk, bagaimana untuk membuka dan memulakan kereta, boleh ada cara yang terbukti untuk memulakan enjin dari penolak. Untuk menggunakannya, anda juga memerlukan kenderaan kedua. Adalah wajar untuk menjadi lebih kuat daripada kereta yang rosak. Prinsip yang digunakan agak mudah:

• Dengan menggunakan garis menunda 4-6 meter, kenderaan yang rosak dilekatkan pada tunda;
• Kereta utama semakin laju kira-kira 10-15 km / j;
• Pemandu kenderaan yang ditunda termasuk gear kedua atau ketiga dan lancar mengeluarkan klac.

Cara ini membawa enjin ke dalam keadaan kerja tidak berkaitan langsung dengan operasi bateri. Tetapi ia membolehkan anda memulakan enjin dengan agak cekap. Dan dengan enjin yang berjalan, penjana akan mula mengecas dan bateri yang terkumpul.

Menggunakan pemacu mekanikal

Kaedah datuk lama, walaupun semua kesulitannya, sering merupakan satu-satunya cara untuk memulakan enjin kereta. Salah satu kelebihan kaedah ini adalah ketiadaan keperluan untuk menarik perhatian di luar. Intipati kaedah ini agak mudah: pemegang logam khas, yang dikenali sebagai "starter lengkung", dimasukkan ke dalam lubang yang sama, dan dengan menggunakan tenaga otot akan menghidupkan aci lut pada enjin.

Oleh itu, bateri kereta yang telah mendarat bukan keputusan sama sekali. Walaupun dengan menunaikan bateri, kereta itu dapat dengan mudah dibawa ke dalam perkhidmatan oleh pasukannya sendiri. Tetapi yang terbaik adalah sentiasa memantau keadaan bateri, tahap elektrolit dan prestasi peranti.

Jadi, kami mengetahui apa yang perlu dilakukan, jika bateri telah duduk, bagaimana untuk memulakan kereta dengan cara yang berbeza.