Tayar musim sejuk mana yang lebih baik: bersaiz atau velcro?

Seperti yang mereka katakan: menyediakan sled pada musim panas, dan kereta pada musim sejuk. Kebijaksanaan rakyat ini sepenuhnya sesuai dengan realiti hari ini dalam penyediaan kereta untuk operasi dalam tempoh yang paling sukar - musim sejuk. Beli tayar musim sejuk dengan lebih baik pada musim panas, apabila harga itu tidak disebabkan peningkatan bermusim. Jadi apa tayar musim sejuk yang lebih baik?

Sebaik sahaja pemilik kereta mempunyai pilihan, maka setiap kali timbul pertanyaan ini. Walaupun masih terdapat sebahagian kecil pemandu yang melulu yang tidak mengubah tayar bergantung pada musim dan terus memandu pada tayar musim panas dan musim sejuk, tanpa banyak bertanya tentang jenis tayar musim sejuk yang lebih baik. Walau bagaimanapun, walaupun pada suhu negatif yang rendah, jarak brek kenderaan motor pada roda musim panas banyak kali lebih tinggi daripada yang serupa, tetapi dengan tayar musim sejuk. Ini terbukti dengan ujian kemalangan yang berulang. Anda tidak boleh menyelamatkan keselamatan anda, begitu juga dengan kehidupan dan kesihatan orang lain.

Tayar musim sejuk boleh terdiri daripada dua jenis: studless dan studded. Jadi apa tayar musim sejuk yang lebih baik: studded atau velcro, iaitu tanpa studless?

Pengeluar getah telah menjalankan ujian operasi. Pada suhu di bawah minus 20 darjah, cukup aneh, jarak brek adalah lebih pendek daripada tayar yang tidak disemat. Hanya pada suhu yang rendah, duri tidak mempunyai masa untuk menembusi ais dan menangkap. Walau bagaimanapun, pada suhu dari minus 10 hingga tolak 15, ciri-ciri kedua-dua jenis tayar hampir sama. Nah, pada suhu udara hampir sifar, tayar yang disusun unik dan unik telah dimenangi. Memandangkan pada suhu ini Velcro hanya meluncur pada ais dan salji yang cair, dan duri-duri perlahan-lahan digigit ke dalam ais dan membeku dengan baik.

Oleh itu, mengetahui suhu musim sejuk yang tetap di rantau anda, sudah mungkin dapat disimpulkan: apa jenis getah yang lebih baik - Velcro atau pancang, hanya untuk anda.

Di samping itu, prestasi tayar musim sejuk sangat dipengaruhi oleh kualiti getah itu sendiri dan, tentu saja, corak bunga. Mereka dibahagikan kepada dua: Skandinavia (atau Finland) dan Eropah.

Angka Eropah pada tayar musim sejuk direka untuk menggunakan getah di jalan raya Eropah musim sejuk dengan penutup salji yang jarang, pada suhu sekitar sifar. Oleh itu, getah ini sesuai untuk operasi di kawasan selatan negara kita, tetapi tidak di bahagian tengah dan tengahnya.

Pelindung Skandinavia dibangun khusus untuk negara-negara Eropah utara dan mengambil kira ciri operasi pada suhu musim sejuk yang rendah dan penutup salji yang tinggi, dan keadaan pembentukan ais.

Tayar musim sejuk mana yang lebih baik - ia masih agak sukar untuk membuat keputusan. Tayar disekeliling agak berisik dalam operasi. Di samping itu, apabila memandu di dalam sebuah bandar besar, di mana jalan raya sentiasa dibersihkan dan dirawat dengan reagen anti-ais, asfalt hampir selalu bersih pada musim sejuk. Dan semasa memandu di atas aspal pada tayar yang disemat - duri yang hilang, tayar rosak.

Di samping itu, pada asfalt, jarak brek getah berjenjang jauh lebih panjang daripada tayar musim sejuk tanpa stud.

Walau bagaimanapun, jika anda memandu di luar bandar atau di tempat salji terletak di jalan raya pada musim sejuk, maka lebih baik untuk memilih getah berduri, yang, pada suhu musim sejuk purata, salji dan ais bertindak lebih selamat dan lebih terkawal daripada Velcro.

Tentukan suhu apa di rantau anda pada musim sejuk, kualiti penyingkiran salji, berapa kerap anda pergi ke bahagian jalan pinggir bandar atau di luar jalan, dan kemudian tentukan - tayar musim sejuk mana yang lebih baik untuk kereta anda.