Renault Trafic - sebuah minivan yang bergaya dengan urat komersil

Konsep Trafic, seperti yang diketahui, bermakna pengangkutan, dan dalam hal sebuah minivan dari Renault, ia secara semula jadi berlaku mengenai pengangkutan komersial. Persatuan pertama yang masuk ke dalam fikiran ketika melihat kereta itu adalah gaya, keselesaan dan kebolehpercayaan, sementara Trafic melakukan sama baik dengan penghantaran barangan dan dengan pengangkutan penumpang (varian Penumpang Renault Trafic).

Sejarah kereta ini bermula pada tahun 1981, ketika mesin pertama keluar dari jalur pemasangan . Pada masa ini, reka bentuknya telah mengalami beberapa perubahan dalam reka bentuk dan peralatan teknikal, namun, bagi pemilik kereta, ia tetap menjadi model kebolehpercayaan dan keselesaan.

Perkara pertama yang menangkap mata anda ketika mendarat di Renault Trafic - ketinggian kereta. Nampaknya dia terlalu tinggi, tangannya secara sukarela mencari sokongan apabila memanjat ke kabin. Dia melihat, dan tidak dapat. Walau bagaimanapun, bagi pemandu, fakta ini adalah di tangan, kerana keterlihatan kereta adalah apa yang anda perlukan. Secara langsung di belakang roda dan di kawasan penumpang adalah selesa. Tempat duduk boleh dilaraskan dengan ketinggian, roda stereng - sayang, tidak. Ia agak mudah ergonomik Reno Trafic. Pengurusan muzik, pengawal selia tetingkap, kawalan iklim - semua di hujung jari anda, tetapi pada masa yang sama ia tidak mengalih perhatian dan tidak memotong mata anda. Sepanjang torpedo terdapat visor hitam yang menghalang objek matahari terbenam pada torpedo yang sama di bawah sinar matahari dan tidak mencerminkan objek-objek ini pada cermin depan.

Bagi salon, ia hampir sempurna. Enam penumpang akan duduk dengan stok besar untuk kaki dan bahagian badan yang lain. Di sini, kerana ia menekankan keperibadian setiap kerusi. Di salon sistem sistem Renault sendiri Trafic, pencahayaan yang berasingan setiap baris, sandaran tangan, penyokong, poket untuk perkara dan penyesuaian mudah yang lain. Dengan cara ini, pintu penumpang disekat secara automatik semasa perjalanan, yang sangat penting dari sudut pandangan keselamatan. Setiap tempat duduk dilengkapi dengan tali pinggang keledar tiga mata .

Ruang bagasi kereta di bawah salun adalah besar dan selesa. Lantai adalah rendah, yang penting untuk memuatkan perkara-perkara berat yang besar. Di samping itu, jika perlu, ia boleh dilakukan lebih banyak kerana kerusi belakang lipat.

Tanggapan umum pedalaman adalah positif. Ya, mata tidak memotong bahan penamat yang terbaik, tetapi mereka teliti, tegas, tidak ada tindak balas, dan bahan itu sendiri menyenangkan untuk disentuh. Pada ketinggian dan kalis bunyi - walaupun pada kelajuan tinggi di salon anda tidak perlu menaikkan suara anda.

Mari pergi. Tayangan pertama adalah tidak disangka-sangka. Renault Trafic mempunyai radius putaran yang sangat kecil, serta ukuran yang besar, yang penting untuk meletak kereta kelas ini dalam persekitaran bandar. Pada masa yang sama, kereta, seperti dimensinya, mempunyai jarak jauh yang agak panjang, berkat yang berjalan lancar dan lancar. Bahagian belakang duit syiling dari perjalanan yang lancar ini adalah kemungkinan peningkatan kesakitan bergerak penumpang dengan alat vestibular yang lemah. Trafic mudah mengatasi kerikil kecil dalam bentuk persimpangan dan gumpalan laju, yang tidak dapat dikatakan mengenai lubang-lubang, yang mana kereta sarat sedikit lebih sukar untuk keluar daripada wakil-wakil lain dari kelas.

Kereta itu dilengkapi dengan enjin dua liter (120 hp), manakala kereta itu agak berat untuk saiznya, dan oleh itu, pemindahan itu perlu bertukar lebih kerap. Para pereka mengambil masa ini untuk mempertimbangkan dan juga kereta yang paling dimuat di bukit, bermula dari tempat, memanjat tanpa masalah. Kotak itu sendiri adalah enam kelajuan. Berkenaan dengan penggunaan bahan api, ia berada dalam had: 11 liter - dalam mod bandar, 8 - di luar bandar dan 9-10 - dalam kitaran bercampur, yang sangat menjimatkan.

Kesimpulan begini. Renault Trafic - mudah, praktikal dan menjimatkan. Malah kekurangan yang terhasil kepada mereka hanyalah peregangan, dan menentang latar belakang merit kereta dan tidak memainkan peranan apa pun.