Bearing magnet aktif

Semua orang tahu bahawa magnet cenderung untuk menarik logam. Juga merupakan salah satu magnet boleh menarik yang lain. Tetapi interaksi antara mereka adalah tidak terhad hanya untuk tarikan, mereka boleh menolak antara satu sama lain. Titik di kutub magnet - kutub yang bertentangan menarik antara satu sama lain, dengan nama yang sama - satu permulaan. Hartanah ini membentuk asas bagi semua motor, dan agak kuat.

Selain itu, terdapat perkara yang sedemikian sebagai pengangkatan oleh medan magnet, apabila diletakkan di atas item magnet (mempunyai kutub yang sama dengannya) membeku dalam ruang. Kesan ini telah digunakan dalam amalan dalam galas yang dipanggil magnet.

Apakah kesan magnet

jenis alat elektromagnet di mana berputar aci (pemutar) disokong pada bahagian yang pegun (stator) angkatan fluks magnet, yang dipanggil bearing magnet. Apabila mekanisme beroperasi, ia dipengaruhi oleh kuasa-kuasa fizikal yang berusaha untuk beralih paksi. Untuk mengatasinya, kita dilengkapi dengan sistem kawalan bearing magnet yang memantau beban dan menyampaikan kawalan kuasa isyarat fluks magnet. Magnet, seterusnya, kesan lebih kuat atau lebih lemah pada pemutar, menyimpannya di kedudukan tengah.

bearing magnet digunakan secara meluas dalam industri. Ia pada asasnya enjin turbin berkuasa. Kerana ketiadaan geseran dan, akibatnya, keperluan untuk menggunakan pelincir, kebolehpercayaan mesin meningkat berkali-kali. dikatakan tidak memakai pada komponen. Ia juga meningkatkan kualiti prestasi dan peningkatan kecekapan.

galas magnet aktif

bearing magnet, di mana bidang kuasa yang dicipta oleh elektromagnet, dipanggil aktif. Electromagnets positional dilupuskan dalam pemegun galas, pemutar mengandungi aci logam. Keseluruhan sistem, yang memberikan ketahanan aci dalam unit, dipanggil pengangkatan magnet aktif (ILA). Beliau mempunyai struktur kompleks dan terdiri daripada dua bahagian:

• Galas unit;
• sistem kawalan elektronik.

elemen asas ILA

• galas jejarian. Peranti, yang mempunyai pada elektromagnet stator. Mereka memegang pemutar. Pada pemutar terdapat plat khas feromagnet. Dengan menggantung rotor tidak di titik tengah sentuhannya dengan pemegun. sensor induktif memantau sisihan sedikit dalam kedudukan pemutar ruang nominal. Isyarat dari mereka untuk mengawal kuasa magnet di titik yang diberikan untuk mengembalikan keseimbangan di dalam sistem. pelepasan Radial adalah 0,50-1,00 mm, paksi - 0,60-1,80 mm.

• Magnet galas teras berfungsi dengan cara yang sama seperti alur. Aci rotor dicagar pembasuh teras, di kedua-dua yang disusun magnet tetap kepada pemegun.
• Galas abah-abah direka untuk memegang pemutar apabila peranti dimatikan atau dalam keadaan kecemasan. Dalam operasi, galas magnet tambahan tidak digunakan. Kelegaan antara aci pemutar dan dua kali kurang daripada bearing magnet. unsur-unsur kejatuhan penangkap dipasang pada peranti asas mata bulat atau galas gelongsor.
• kawalan elektronik termasuk kedudukan aci rotor sensor, penukar dan penguat. Keseluruhan sistem berfungsi pada prinsip melaraskan fluks magnet dalam setiap modul elektromagnet.

Pasif jenis galas magnet

galas magnet pada magnet kekal - adalah sistem memegang aci pemutar, yang tidak digunakan oleh litar kawalan termasuk maklum balas. Pengangkatan dijalankan hanya dengan mengorbankan kekuatan tinggi magnet kekal.

Kelemahan penyangkut itu keperluan untuk menggunakan hentian mekanikal, yang menyebabkan pembentukan geseran dan mengurangkan kebolehpercayaan sistem. tumpuan magnet dalam erti kata teknikal belum dilaksanakan dalam skim ini. Oleh itu, dalam amalan galas pasif jarang digunakan. Terdapat model dipatenkan, seperti penggantungan Nikolaev, yang tidak lagi berulang.

Pita di galas roda

Istilah "magnet galas roda" merujuk kepada sistem ASB yang digunakan secara meluas dalam kenderaan moden. ASB galas dicirikan dalam bahawa ia telah terbina dalam sensor kelajuan roda. sensor ini adalah satu peranti aktif tertanam dalam lapisan galas. Ia adalah berdasarkan pada gelang magnet di mana tiang elemen alternatif, membaca perubahan fluks magnet.

Apabila galas berputar, terdapat perubahan yang berterusan dalam medan magnet yang dihasilkan oleh cincin magnet. sensor menjalankan pendaftaran perubahan, membentuk isyarat. Kemudian isyarat memasuki mikropemproses. Terima kasih kepada sistem kerjanya seperti ABS dan ESP. Sudah mereka operasi kenderaan betul. ESP bertanggungjawab untuk penstabilan elektronik, ABS mengawal putaran roda, tahap tekanan dalam sistem - brek. Ia memantau operasi sistem stereng, pecutan ke arah sisi, dan membetulkan operasi penghantaran dan enjin.

Kelebihan utama ASB bearing dapat mengawal kelajuan putaran walaupun pada revs yang sangat rendah. Pada berat badan dan saiz parameter yang sama adalah lebih baik hub, pemasangan galas yang dipermudahkan.

Bagaimana untuk membuat galas magnet

Yang paling mudah magnet galas tangan mereka sendiri untuk membuat snap. Beliau tidak layak untuk kegunaan praktikal, tetapi ia jelas menunjukkan kemungkinan daya magnet. Ini akan memerlukan empat neodymium magnet garis pusat yang sama, aci diameter dua magnet yang lebih kecil sedikit, contohnya segmen tiub plastik, dan penampan, misalnya gelas separuh liter jar. magnet yang lebih kecil dengan pelekat panas mencairkan melekat pada hujung tiub untuk memperolehi gegelung seperti. Di tengah-tengah salah satu daripada terikat magnet luar bola plastik. Kayu pengusung itu sama perlu melihat ke arah luar. Empat kutub magnet yang sama dibentangkan dalam pasangan di rantau ini daripada panjang segmen tiub. rotor ini diletakkan di atas magnet asas di sebelah mana bola plastik terpaku, susu balang plastik itu. Here galas magnet dan bersedia.