Berbasikal. Berbasikal Rusia

Ia rahsia lagi bahawa untuk berbasikal lelaki adalah cara yang popular dan wajib dalam pengangkutan dari awal kanak-kanak. Pada mulanya bayi akan menguji kekuatan mereka pada roda tiga dan "kuda", dan kemudian dipindahkan ke "unit" beroda dua, lebih cepat. Untuk kanak-kanak ia menjadi satu perkara yang berharga dan yang dikasihi, jika tidak rakan setia hampir tidak.

Hari ini, banyak keluarga lebih suka untuk menghabiskan masa lapang mereka, berjalan-jalan di luar bandar atau ke negara ini pada mesin beroda dua.

Jika kita melihat berbasikal, maka, sudah tentu, ia memerlukan komitmen dan usaha yang maksimum. Beliau mencadangkan tahap konsentrasi yang tinggi untuk mencapai matlamat mereka. Sememangnya, orang yang terlibat dalam lumba basikal profesional, adalah berbeza daripada orang-orang yang kadang-kadang suka menaiki berpuasa pada dua roda.

Berbasikal - ia adalah satu marathon, yang merupakan sebahagian daripada program Olimpik persaingan. Apa yang dimaksudkan dengan acara sukan yang menarik ini? Ia amat mudah. Ia adalah perlu untuk meliputi jarak pada basikal dalam masa yang singkat.

latar belakang sejarah

Berbasikal mula dibentuk sejak, seperti yang telah mencipta kenderaan beroda dua.

Buat pertama kali lelaki duduk di belakang stereng dengan tujuan untuk bersaing dalam kelajuan dalam ketiga pertama abad XIX itu. Selepas beberapa lama di hadapan roda basikal rod penyambung, dan reka bentuk sangat yang telah dinaik taraf. Pada separuh kedua abad XIX, unit ini telah dilengkapi dengan pemacu rantai dan beberapa tahun kemudian muncul di tempat tayar getah pneumatik.

Pada tahun 1869, mengadakan acara sukan yang pertama, yang laluan berlari antara Paris dan Rouen dianjurkan. Jarak di antara bandar-bandar adalah 120 kilometer. tempat pertama dalam pertandingan itu telah dianugerahkan kepada Britain Moore: dia mampu untuk membangunkan kelajuan sehingga 11 kilometer sejam.

Berbasikal Federation muncul pada bulan Julai 1883. Kemudian mengadakan pertandingan untuk salah satu daripada balapan lumba kuda metropolitan. Pada awal abad XX di negara kita ia telah ditubuhkan lebih daripada dua kelab dozen yang anggotanya ribuan penunggang basikal. Mereka bukan sahaja mengambil bahagian dalam pertandingan, tetapi juga membantu dalam organisasi mereka.

Pada tahun 1918, pertandingan itu diadakan, pemenang yang memuliakan hak untuk memakai gelaran juara RSFSR itu. Dia memang berhak sukan Boysher M. dan F. Hooks. Selepas itu, Kesatuan Soviet mula sistematik menganjurkan pertandingan berbasikal. Walau bagaimanapun, hanya dalam 50-an pertengahan, atlet kita mampu untuk mengambil bahagian dalam kejohanan dunia, yang ketujuh.

Harus diingat bahawa Kesatuan Berbasikal Antarabangsa telah ditubuhkan pada tahun 1900. Dalam struktur ini merupakan sebahagian daripada peringkat antarabangsa Amatur Persekutuan Berbasikal (Fiac), serta persekutuan sukan profesional tahap antarabangsa (FIKP). Pada tahun 1993, kewujudan berasingan organisasi ini dianggap kurang bijak, jadi ia telah memutuskan untuk menggabungkan mereka ke dalam Kesatuan Berbasikal Antarabangsa, yang terdiri daripada 160 persekutuan.

variasi berbasikal

Ia harus diperhatikan bahawa berbasikal dikelaskan kepada beberapa jenis, bergantung kepada trek di mana acara itu dijalankan.

Racers boleh membuat pecut, bukan sahaja di atas permukaan yang rata dan licin litar lumba, tetapi juga di kawasan yang kasar dan pergunungan. Sudah tentu, hari ini berbasikal Rusia mengalami "angin baru", kerana negara ini mencatatkan peningkatan minat bukan sahaja untuk berlumba di lebuh raya dan Sprint, tetapi juga untuk velopolo dan kitaran bola.

Jadi, mari kita kekal di beberapa spesies berbasikal.

perlumbaan Road

Di landasan yang sering menjadi tuan rumah pertandingan dan peminat skate yang lebih suka berbasikal? Lebuh raya, sudah tentu. Ini jenis pertandingan membayangkan permulaan umum. Seorang atlet yang melintasi garisan penamat yang pertama, dan akan diiktiraf sebagai juara. Jarak di kalangan lelaki adalah 239 km, dan bagi wanita - 120 km. Sepanjang laluan daripada item yang disediakan di mana atlet boleh berehat sedikit: minum air atau makan sandwic. Riders disertai oleh sekumpulan sokongan teknikal, yang sentiasa bersedia untuk membantu menggantikan roda yang rosak atau menyediakan kenderaan baru, jika perlu.

Dan, sudah tentu, ramai peminat sukan menyedari hakikat bahawa di Itali pada musim panas kerap bermula perlumbaan kitaran jalan Giro. 2014 adalah tidak terkecuali kepada acara sukan yang menarik ini.

Ia adalah sama dengan yang "Tour de France", yang dianjurkan editor popular daripada akhbar Itali Gazzetta dello Sport.

pecut

Pertandingan ini diadakan dalam tiga pusingan, dan diambil petunjuk akaun, ditetapkan pada 200 meter terakhir. Juga, atlet akan bersaing dalam pusingan (siri tiga bahagian), apabila dua pelumba mengikuti satu sama lain. Pemenang adalah yang pertama untuk sampai ke garisan penamat.

Perlumbaan untuk mata

Matlamat atlet adalah untuk mendapatkan mata maksimum pada jarak 40km untuk lelaki dan 25km untuk wanita. Dengan permulaan yang dibenarkan nombor yang tidak terhad penunggang basikal. Selepas mengatasi pusingan pertama atlet usaha menumpukan kepada trek pertengahan, dengan keputusan bahawa ujian mata yang diperolehi. Pada masa yang sama mereka yang dianugerahkan hanya empat penunggang basikal yang pertama datang ke garisan penamat dalam tempoh 10 pusingan. Menjaringkan prinsip adalah seperti berikut: 1 mata - tempat keempat, 2 mata - untuk tempat ketiga, 3 mata - untuk tempat kedua, 5 mata - untuk pertama.

Selepas atlet mengatasi jarak, pemenang ditentukan: dia adalah orang yang mendahului pelumba terakhir dalam kumpulan utama dalam bulatan. Selain itu, atlet-atlet ini mungkin dua, tiga, atau empat. Dalam kes ini, juara dikesan pada asas satu yang menjaringkan mata yang paling.

berbasikal gunung

Berbasikal Rusia, seperti negara-negara lain, telah ditubuhkan secara beransur-ansur: pertama, mana-mana kaum di jalan raya, kemudian mula mengamalkan perlumbaan pada landasan yang betul, dan hanya dalam 50-an abad lalu, orang cuba untuk menunggang basikal di kawasan tanah tinggi. berbasikal gunung, berbasikal gunung yang dipanggil sehingga ke hari ini dianggap oleh pakar-pakar sebagai salah satu aktiviti riadah paling popular, dan meluncur di atasnya - sukan yang paling muda.

Perlu diingatkan bahawa kenderaan beroda dua direka khusus untuk memandu di pergunungan, dimodenkan setiap tahun, yang tidak basikal jalan standard, yang selama setengah abad tidak berubah dengan ketara.

Pada tahun 1990, berbasikal gunung telah menerima pengiktirafan rasmi daripada Kesatuan Berbasikal Antarabangsa.