BMW 850: Sejarah dan penerangan

BMW 850 mula berkembang pada tahun 1984 untuk menggantikan penghantar 6 Series E24 dalam badan. Buat kali pertama kereta itu disampaikan kepada orang ramai pada tahun 1989 dan pada tahun yang sama mula dijual. Pada mulanya populariti adalah tinggi, tetapi secara beransur-ansur mula merosot. Pengeluaran berterusan sehingga tahun 1999, apabila keseronokan reda, dan semua orang yang mahu membeli kereta. Dalam masa 10 tahun pengeluaran ia dikeluarkan dan dijual lebih sedikit daripada 30 ribu kereta. Angka rendah disebabkan terutamanya oleh harga setinggi langit untuk coupe - 70 hingga 100 ribu dolar. Tidak menyelamatkan keadaan walaupun kos model ke-840. Tetapi dalam apa-apa hal, BMW 850 E31 telah dan hari ini kekal sebagai salah satu model yang paling menarik dan kontroversi BMW.

Model 850 BMW cuba untuk menjelmakan keseluruhan rangkaian inovasi teknikal yang sedia ada itu. Baru, pada masa itu, multi-link suspensi belakang dengan kesan kemudi pasif, pedal gas elektronik, lampu ditarik balik, enjin V12 diberi nilai pada 300 hp yang berjaya manual enam kelajuan kotak gear dan banyak elektronik canggih. badan E31 dirinya telah dijalankan mengikut Skim aerodinamik pekali rintangan hanya 0.29. Pereka berjaya mencapai sesuatu yang mustahil: untuk semua perbezaan dengan individu kepada lain kereta untuk BMW 850 unik boleh mengenal pasti diri mereka dalam sungai itu. kontur elegan dan mengintip keluar dari bawah mereka binatang itu. kereta yang sangat bagus, yang masih kelihatan agak moden. Dalaman petak untuk berbeza mewah prestasi yang jarang berlaku dan dilakukan mengikut skim 2 + 2. Semua ini membawa sehingga pemadat banyak kereta sehingga 2 tan, iaitu kira-kira setengah tan lebih daripada yang dibenarkan untuk kereta sukan.

BMW 850 adalah satu usaha untuk menggabungkan watak sporty coupe dengan keselesaan dan fungsi kelas perwakilan. percubaan gagal, walaupun, tetapi pasti dikira. Dalam erti kata lain, ia adalah perdana dan perdana BMW, yang jarang berlaku, selamat datang, tetapi ada wang untuk dibelanjakan dan di mana tanpanya.

Lebih daripada 10 tahun pengeluaran terdapat pelbagai keseluruhan:

• 830i dan 840Ci - lebih murah pengubahsuaian 3 (220 hp) dan 4 enjin (280 hp) liter masing-masing.
• 850I - model yang pertama, enjin M70B50, isipadu 5 liter dan 300 hp Ia dilengkapi dengan automatik 4 kelajuan dan transmisi 6-kelajuan mekanikal.
• 850Ci - enjin baru M73B54, 5,4l - 320 hp
• 850csi - dengan enjin diubah suai daripada 850I, yang ditandai S70B56 dan kuasa 375 hp

Juga penalaan studio Alpina dibawa ke titik dan biarkan opsyen yang anda BMW 850.

Mesin keseluruhan, walaupun ia amat indah, tidak begitu berjaya dan terlalu cepat. harga yang tinggi dan penyelenggaraan mahal sangat mengecil penonton sasaran. Orang yang mahu kelajuan, membeli Ferrari, keselesaan - Mercedes, biasa "BMVoda" diatur dan bayaran M-versi, dan hanya para pecinta sebenar jenama boleh membuat keputusan untuk membeli perdana. Ia menyumbang kepada jualan yang lebih rendah dan permulaan perang di Teluk Parsi. Kemudian harga bahan api melonjak, dan permintaan untuk kuasa model lapar dan tidak praktikal jatuh.

Apa pun itu, BMW 850 adalah dan merupakan kereta yang menakjubkan, satu kejayaan yang luar biasa dalam sejarah syarikat. Hari ini harga untuk ia di lelong di Jerman berjalan di antara 5 dan 30 ribu euro, dan cadangan itu mempunyai stok yang mencukupi. Benar kos penyelenggaraan okolokosmicheskaya, supaya BMW 850 masih memegang nama model "bukan untuk semua orang."