Brek cakera belakang pada Vaz-2107: Pemasangan

Pemilik model klasik AvtoVAZ juga sedar bahawa brek pada kereta ini sentiasa meninggalkan banyak yang diinginkan, termasuk pada "seven". Keadaan ini boleh diperbaiki. Untuk melakukan ini, menetapkan brek cakera belakang pada Vaz-2107. Keberkesanan sistem ini diketahui semua orang. Oleh itu, pemilik kereta sering menukar unit drum pada rakan-rakan cakera mereka.

Prosedur ini boleh dilakukan secara bebas. Tetapi sedar bahawa proses ini agak memakan masa. Di samping itu, operasi ini akan memerlukan peralatan khas. Tetapi untuk "klasik" pemilik, tiada apa yang mustahil.

Tips dan trik

brek cakera belakang pada Vaz-2107 adalah lebih berkesan. Itulah sebabnya selepas pemasangan sepasang roda belakang perlu lagi melaraskan tekanan dalam litar brek. Jika tidak, ia akan bertukar lebih awal daripada hadapan. Ini boleh menyebabkan tergelincir. Untuk pemasangan ia akan menjadi perlu untuk menjalankan kimpalan, serta pengilangan dan pelarik kerja. Sila ambil perhatian bahawa kereta itu, yang membuat perubahan reka bentuk itu, tidak akan dapat untuk lulus pemeriksaan. Namun, ia harus diperhatikan bahawa sebarang campur tangan dalam sistem brek kereta - ia agak acara berbahaya. Jika tidak ada keyakinan terhadap adanya kemahiran yang sesuai, maka ia adalah lebih baik untuk meninggalkan idea sendiri memasang brek cakera di Vaz dan untuk mengamanahkan tugas ini kepada golongan profesional.

Kelebihan penyelesaian ini untuk Vaz-2107

Jika semua kerja untuk menggantikan unsur-unsur drum pada rakan-rakan cakera mereka dilaksanakan dengan cekap dan profesional, pelaksanaan sistem ini meningkat dengan ketara. Antara kelebihan penambahbaikan itu boleh diasingkan kecekapan yang tinggi semasa brek.

Jika meningkatkan pemacu pengudaraan, sistem ini akan memberikan prestasi yang boleh dipercayai di bawah penggunaan berat. Pada cakera brek, tidak seperti rakan-rakan drum mereka, tidak berkumpul kelembapan. Ia ketara mengurangkan keberkesanan proses brek. Pada musim sejuk, kerana brek dia boleh "mengikat." gandar belakang dikunci.

peralatan yang diperlukan dan peralatan

Untuk memasang brek cakera pada gandar belakang Vaz-2107, ia akan memerlukan beberapa peralatan. Ini setengah talian dalam jumlah dua keping, lengkap dengan cincin penahan, anjing laut, dan galas. Satu lagi adalah untuk membeli atau mendapatkan sokongan dan roda dari Vaz-2108. Tetapi anda boleh menggunakan set lain. Perlu pengikat. Ini pemasangan bolt untuk angkup brek, pelbagai pencuci dan kacang, pengapit. Juga memperoleh spacers untuk roda hadapan dan pelekap kurungan untuk angkup brek. bahagian itu dikemukakan secara berasingan.

Tentang silinder induk

Sistem pertama perlu untuk sedikit mengubah suai. Anda boleh melakukan ini dengan bajet yang kecil, atau membeli komponen mahal - sokongan dan pengawal selia tekanan. Tetapi pertama ia perlu menggantikan silinder induk. Tekanan yang ia boleh membuat, bukan kuasa terutamanya yang besar. Dan dari segi kebolehpercayaan ia tidak terlalu baik.

Penyelesaian dari hadapan

Bagaimanakah pengubahan brek belakang? Cakera (VAZ-2107) peranti yang dimaksudkan kontur hadapan kerja semula. Di sini mengharapkan hakikat bahawa kereta selepas semua apa-apa perubahan akan menunggang roda 14 atau 15 inci. Mungkin ia tersingkir daripada bajet, dan mungkin kelihatan untuk beberapa yang tidak perlu. Walau bagaimanapun, ini bukan sahaja atas sebab-sebab estetik. Perbaikan yang berkaitan dengan kestabilan dan pemanduan. Pilihan terbaik dalam kes ini adalah penggantian produk standard pada set depan brek hadapan Vaz-2112. kit ini sesuai untuk roda 14-inci. Di samping itu, pemacu dalam kes ini - pengudaraan yang baik. Anda boleh mengambil dan satu lagi set brek cakera belakang pada Vaz-2107. Berhubung dengan angkup, set semua unsur-unsur tetap Vaz-2112. Cakera boleh dibeli ATE atau pada mana-mana pilihan lain. Tetapi pengeluaran ATE - pengudaraan yang baik dan mempunyai pekerjaan sehari. Cakera ini akan ditetapkan dengan sempurna pada hab hadapan tanpa pengubahsuaian tambahan. Pemasangan kit ini akan perlu melakukan beberapa pengiraan dan perintah (atau membuat anda sendiri) Gunung bagi sokongan. Ditubuhkan atas sebab tertentu tidak patut. Pemegang sokongan perlu mempunyai ketebalan tidak lebih daripada 5-7 milimeter. Membuat yang terbaik daripada keluli atau titanium. Dijual anda boleh mencari produk yang sedia dibuat. Sepasang perlawanan itu akan kos $ 50.

Pada brek belakang: apa yang membeli?

Sebelum ini, FIAT-124 mempunyai brek cakera belakang, tetapi apabila model itu bermula sudah dihasilkan pada penghantar domestik sesuatu daripada mereka kerana beberapa sebab memutuskan untuk meninggalkan. Mari kita lihat apa lagi yang kita perlu pergi ke brek cakera belakang pada Vaz-2107. Pertama, anda perlu membeli satu set brek pada jenama MAKAN. Tetapi ia juga adalah mungkin untuk membeli dan versi lebih mahal. Ini Disk Power dari jenama yang sama. Walaupun keberkesanan ia tidak banyak berbeza daripada analog lebih murah.

Pemasangan brek cakera belakang pada Vaz-2107 memerlukan alur kembali ke setengah talian saiz cakera mendarat. Lebih baik untuk memerintahkan operasi ini dalam apa-apa jenis tumbuh-tumbuhan atau kegiatan perusahaan swasta. Pendekatan ini memastikan ketepatan yang tinggi pada kos yang agak rendah. Sebagaimana halnya dengan brek hadapan akan perlu mengira dan menghasilkan penyesuai tidak standard untuk pemasangan caliper belakang. Adalah dipercayai bahawa penyesuai sesuai adalah sama seperti pada roda depan. Bersama-sama dengan pemasangan brek cakera belakang adalah disyorkan untuk menggantikan galas dalam paksi. Sebagai contoh, produk yang terbukti daripada pengilang SKF.

Proses pemasangan pembongkaran

Langkah pertama merungkai gandar untuk gandar belakang. Kemudian dengan teliti membersihkan bahagian. Anda boleh membasuh mereka dalam petrol atau minyak tanah. Tetapi jika ada setengah talian baru, anda hanya boleh membuang yang lama. Kemudian, sistem brek mengalir cecair. Seterusnya dibongkar atau bahagian-bahagian brek drum. Hanya perlu meninggalkan tiub. Kemudian keluarkan cincin penahan dan mengeluarkan galas roda. Ini hanya boleh dilakukan dengan menggunakan media. Cincin itu dibuat dalam apa-apa cara bahawa beban koyak adalah sama dengan lima tan. Anda boleh melakukannya tanpa akhbar. Cincin hanya barbarously gergaji pengisar. Tetapi kita mesti berbuat demikian tidak merosakkan aci gandar itu sendiri. Sawing tidak sehingga akhir. Selanjutnya, perpecahan berdering pahat, dan galas dikeluarkan. Semiaxis mesti makan melalui diameter lubang dalaman cakera brek.

Pemasangan cakera pada pemasangan lantai

Sebelum perhimpunan itu akan diadakan semi-paksi, semua butiran adalah disyorkan untuk mencuci dengan teliti dan bersih dalam petrol. Kemudian menubuhkan semiaxes duster dibuat tidak standard pemasangan pendakap caliper dan pampasan cincin. Seterusnya dibasuh paksi galas. Kemudian elemen dilincirkan dan ditekan pada aci gandar. Ini adalah yang terbaik dilakukan menggunakan paip sekerap. galas yang ditekan ke dalam penyumbat. tiub mesti mempunyai diameter sehingga ia berhenti pada galas dalam cincin.

proses penyambungan adalah seperti berikut. paip bergantung pada gelang, tetapi kali ini dengan tukul besi melanda pada hujung yang lain. Ia perlu mengambil paip dengan betul dan tepat ditetapkan. Yang sepatutnya tidak bersempadan cincin luar galas. Kemudian memastikan bahawa bearing pendaratan adalah tepat dan cekap. Seterusnya, panaskan circlip itu. Pemanasan perlu banyak panas. Maka cincin yang dipasang pada aci. Jika ia duduk dengan berat hati dan longgar, memotong dan memasang yang baru. Selalunya, barang yang mendapat buruk akibat pemanasan tidak mencukupi. Memerlukan obor yang kuat. Apabila cincin telah sejuk, spacer yang dipasang terus cakera brek. Ia kini kekal hanya untuk mewujudkan lantai yang terdapat dalam kereta, untuk meraih sokongan dan menyambung brek cakera belakang pada Vaz-2107 sistem.

sambungan

Walaupun sama sekali tidak ada masalah sambungan. brek cakera digunakan lebuh raya sepenuh masa. Juga, jangan lupa tentang "ahli sihir". Ini daya brek kawalan. Jika beliau Vaz-2107 atas sebab tertentu tidak, maka anda perlu pastikan untuk kembali. Jika tidak, daya akan dihantar tidak sekata. Hasilnya, brek cakera belakang akan diaktifkan lebih awal daripada hadapan. Banyak keluarkan "ahli sihir" dan kemudian menyesal. Jika brek genggam belakang sebelum bahagian depan, meningkatkan risiko tergelincir paksi kenderaan. Juga dalam kes ini, sistem brek akan menjadi agak terlalu panas dan haus dengan cepat. Seorang ahli dikeluarkan kerana kecekapan yang lebih besar daripada brek. Tetapi sebenarnya tidak ada kesan. Ia adalah lebih baik untuk kembali item untuk tempat kilang.

brek cakera dan tempat letak kenderaan

Sejak elemen cakera pemasangan memerlukan pengecualian mekanikal tempat letak kereta brek penggerak, ia adalah perlu untuk memasang pemacu hidraulik. Operasi ini adalah mudah. Ini akan memerlukan silinder klac master, lengan penggerak, serta dua hos daripada sistem brek. Kemudian, logam rebus reka bentuk khas dalam bentuk sebuah rumah kecil. Secara optimum menggunakan keluli kira-kira 3 mm tebal. brek penggerak rod diarahkan ke hadapan dan dipendekkan. Kemudian membuat piston saiz yang kecil, yang kemudian akan dimasukkan ke dalam silinder induk. Ini mestilah termasuk tempat letak kereta brek piston rod. Ia hanya kekal untuk menyambung reka bentuk. Hos litar silinder master dipaparkan di dalam kenderaan itu. elemen ini disambungkan kepada output yang pertama dalam silinder klac. Hos kedua pergi ke "ahli sihir". Skim ini adalah mudah, walaupun pada pandangan pertama mungkin kelihatan menakutkan. Supaya anda berjaya menyelaraskan brek cakera belakang pada Vaz-2107 dengan brek tangan. Tanpa brek tangan adalah bermasalah untuk menggunakan kereta. Terutamanya jika dia bersedia untuk hanyut profesional.

cadangan yang dibuat

Selepas semua operasi ini hanya boleh berdarah brek. Dalam hal suatu pemodenan mengepam akan mengambil masa yang lama. Untuk melakukan ini, anda mesti hapus brek tangan dan menetapkan ia tegak. Ini akan menghapuskan poket udara. cecair brek adalah yang terbaik untuk mengisi suhu didih yang lebih tinggi. Dari semasa ke semasa mengekalkan brek cakera belakang pada Vaz-2107. Pembaikan perkhidmatan yang sama mana-mana struktur lain yang serupa.