Brek haus pad sensor: prinsip kerja, penggantian, pemasangan

sistem brek - salah satu komponen yang paling penting dalam mana-mana kereta. Unsur-unsur utama itu - cakera ini dan tuala wanita. Brek adalah berdasarkan kepada daya geseran. Pad bersentuhan dengan cakera, menyebabkan tork rintangan. mesin mula untuk mengurangkan kelajuan. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa bahan geseran memakai keluar dan memerlukan blok penggantian.

Ia adalah penting bukan sahaja untuk betul memasang barang-barang ini, tetapi juga untuk mendiagnosis memakai masa. Ini membantu pemandu untuk sensor memakai lapisan brek. Prinsip operasi, jenis peranti - kemudian dalam artikel ini.

ciri

Seperti namanya, ia menjadi jelas bahawa fungsi utama unsur ini - untuk menentukan tahap haus bahan geseran. Pada panel instrumen memaparkan lampu khas. Apabila ketebalan pad menghampiri minimum, kenalan yang ditutup. pemandu melihat isyarat yang sepadan pada panel instrumen.

jenis

Pada masa ini, terdapat beberapa jenis sensor:

• Mekanikal.
• Elektronik.

Mereka boleh dipasang pada satu atau beberapa paksi kereta. Untuk mengetahui intipati kerja mereka, kami mengambil kira setiap jenis berasingan.

penunjuk memakai mekanikal

Ia agak mudah, tetapi alat yang berkesan untuk memantau memakai lapisan geseran. Apa-pad brek peranti pengesan memakai mempunyai mudah dan terdiri daripada bentuk tertentu plat. Ia dipasang pada pad asas. Bagaimana elemen ini? Prinsip operasi adalah seperti berikut. Plat sensor ditetapkan agar hujungnya menonjol di luar blok. Apabila bahan geseran berkurang kepada nilai minimum, akhir projek ini bermula untuk menghubungi cakera. hasilnya akan berderak tersendiri. Menurut ia, dan menentukan haus. Pada kereta moden pemasangan memakai pad brek jenis sensor mekanikal tidak dibuat, kerana mereka mempunyai beberapa kelemahan. tolak pertama - adalah keupayaan untuk merekodkan kerugian. Kelemahan kedua - ia adalah kerap mekanisme tersandung palsu. unsur disusun supaya ia mematuhi kotoran dan mendapan lain. Oleh itu, walaupun kasut baru mencicit. Juga, satu petunjuk yang memakai mekanikal, pad brek tidak boleh dipasang pada mekanisme drum, memandangkan ciri-ciri struktur mereka.

elektrik

Ini adalah alat-alat yang lebih moden dan teknologi. Mereka berinteraksi dengan lampu pada panel instrumen. pemandu tidak lagi perlu mendengar keretanya. Semua maklumat yang diperlukan adalah pada panel.

Sebaliknya, brek elektronik sensor memakai pad dibahagikan kepada dua sub-jenis:

• peranti luaran.
• Bersepadu.

Jenis pertama dipasang pada bahagian logam tuala wanita. Side terdapat rehat khas. Ditambah utama adalah bahawa ia tidak perlu untuk menukar sensor apabila menukar tuala wanita. Ia boleh dipindahkan ke elemen brek baru. peranti bersepadu diletakkan dalam lapisan geseran. Menghapuskan mereka tidak mungkin. Mereka berbeza dalam koleksi dengan pad brek baru. Ia harus diperhatikan bahawa unsur-unsur ini adalah lebih mudah untuk menggantikan.

bekerja terutamanya

sensor elektronik terdiri daripada teras logam yang diletakkan di dalam perumahan plastik. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Dalam usaha untuk menghapuskan risiko kerosakan kepada cakera brek (sejak teras akan berada dalam hubungan dengan dengan menekan pedal yang berkaitan), rod yang diperbuat daripada keluli lembut. pakaian kerja pad penunjuk brek berdasarkan penutupan kenalan. Oleh itu, apabila ketebalan pad akan minimum, litar elektrik ditutup. Pada panel cahaya yang sepadan akan dipaparkan di peranti. Baru-baru ini, pengeluar sering memasang dua memakai isyarat pad penunjuk brek. Oleh itu, lampu boleh menukar warna bergantung kepada tahap haus bahan geseran.

gejala

Unsur ini boleh gagal kerana beberapa sebab. Yang paling biasa - ia rosak atau kabel kuasa rosak. Dalam kes ini, lampu tidak menyala walaupun memakai pad 99 peratus. Sebab kedua - ia dioksidakan. Ini sering berlaku dalam sensor dan sambungan plag sekitar sokongan. Semasa operasi pada sensor boleh jatuh ke dalam air dan kotoran. Semua ini memberi kesan rintangan litar. Hasilnya, lampu merah boleh menyala walaupun dengan pad brek baru. Juga ambil perhatian bahawa sensor eklektik akan mengekalkan fungsinya walaupun kesalahan dengan pendawaian. Hakikat bahawa terdapat unsur dalam teras besi. Dalam hubungan dengan cakera, ia akan menyebabkan bunyi yang tersendiri. Iaitu, elemen yang akan terus beroperasi, tetapi hanya kali ini sebagai sensor mekanikal.

Bagaimana untuk menggantikan?

Menggantikan pad brek memakai sensor boleh dibuat secara bebas. Untuk melakukan ini, jacking yang diperlukan dari kereta dan mengeluarkan roda. Sensor luaran akan terletak berhampiran hab (bersepadu, kita tidak mengubah secara berasingan). Dipasang pada elemen spring atau melalui pengapit. Dengan berhati-hati mengeluarkan mekanisme penyimpanan selamat dan mengambil dirinya sensor, memakai pad brek. Seterusnya, anda perlu untuk membersihkan dengan teliti kerusi itu daripada kotoran dan deposit. Kenalan baik dikendalikan sendiri sensor. Di tempat yang lama menetapkan elemen baru dan mengikat semula roda. Kita turun kereta dengan bicu. Kami menyemak prestasi elemen baru. Jika pad dipakai, lampu hendaklah di atas. Dalam beberapa kes, untuk meneruskan berfungsi dengan sensor yang cukup hanya untuk membersihkan kenalan.

Kasut menggantikan Peraturan

Ramai tertanya-tanya mengenai selepas satu tempoh masa untuk menukar tuala wanita. Jawapan yang tepat ia tidak akan memberi walaupun pengilang, kerana ia bergantung kepada gaya memandu. Amalan menunjukkan bahawa dalam sederhana pad depan operasi "berjalan" sehingga 40 ribu kilometer. Belakang berkhidmat 2 kali lebih lama sebagai kuasa brek yang diberikan ke hadapan utama. Dengan gaya memandu bahan geseran sumber aktif akan menjadi sehingga 15 ribu kilometer. Pakar tidak mencadangkan perjalanan panjang dengan penunjuk lampu merah. tip keluli memakai keluar dengan cepat, jadi sebagai tambahan kepada kasut, dan perlu mengubahnya.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk bekerja memakai pad sensor brek. Seperti yang anda lihat, ini adalah alat yang sangat berguna, yang secara automatik isyarat keperluan untuk menggantikan lapisan geseran. Seperti unsur sering boleh dilihat pada "Mercedes" kereta dan "BMW". Jika mahu, apa-apa peranti dipasang kepada kereta lain. Cara paling mudah untuk meletakkan peranti mekanikal. set siasatan elektrik tidak berfungsi, kerana pada panel instrumen tidak mempunyai lampu penunjuk yang sepadan.