Cara mengisi evroprotokol dalam kemalangan mengikut peraturan?

Ramai pemandu, duduk di belakang roda, dengan harapan untuk tidak masuk ke dalam kemalangan. Sudah tentu, keyakinan - itulah yang baik. Walau bagaimanapun, berhati-hati - lebih baik. Dalam artikel ini anda akan belajar semua tentang tindakan dalam kes kemalangan, dan juga mengenai cara mengisi evroprotokol mengikut semua peraturan.

Syarat-syarat pendaftaran tanpa bantuan kemalangan lalu lintas

Pada bulan Julai 2015, peraturan pendaftaran kemalangan telah banyak berubah. Mulai sekarang, untuk menyelesaikan masalah kemalangan jalan raya boleh menjadi pada masa yang lebih mudah. Selain itu, pembaharuan yang turut memberi kesan kepada masalah evroprotokol pendaftaran. Awal reka bentuk kecemasan bebas mungkin dapat dicapai hanya dengan bantuan dokumen ini. Tetapi kini kertas ini telah menjadi pilihan. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu memilih untuk membuat kemalangan, dengan bantuan evroprotokol itu. Apa sebab? Ia adalah semata-mata mudah.

Sehingga kini, masih terikat dengan syarat tertentu diri kemalangan reka bentuk. Apa yang bernilai menyebut?

• kemalangan akan berlaku antara dua pemandu (dua kereta perlu dikendalikan), tidak lebih;
• tiada kematian dan kecederaan;
• kerosakan akibat kemalangan itu disebabkan hanya kereta yang terlibat dalam kemalangan;
• peserta kemalangan itu tidak berlaku perbezaan dan pertikaian;
• peserta dalam kemalangan itu mempunyai MTPL, Casco dan lesen memandu.

Hanya apabila semua syarat-syarat di atas akan memikirkan bagaimana untuk mengisi evroprotokol.

syarat tambahan

Semua kriteria yang disenaraikan di atas, di mana ia akan menjadi mungkin untuk berfikir tentang bagaimana untuk melengkapkan evroprotokol, dianggap utama, tetapi bukan satu-satunya. Apa lagi yang perlu untuk menentukan, yang pada masa akan datang tiada masalah?

Perlu diingat mengenai sejauh sebenar kerosakan. Ini adalah kriteria yang sangat penting. Jadi, jika kereta itu mendapat ke dalam kemalangan semakin rosak, reka bentuk yang bebas kemalangan, kerana ia sudah jelas, kita tidak dapat berfikir. Perkara pertama yang anda perlu lakukan pemandu yang terlibat dalam kemalangan - adalah untuk menilai kerosakan sebenar yang disebabkan ke hartanah. Sudah tentu, tidak begitu mudah untuk menentukan sepintas lalu sama ada kenderaan mengalami kerosakan lebih daripada 400 thous. Rubles. Walau bagaimanapun, jika kemalangan itu telah meninggalkan di belakang hanya beberapa calar, semua boleh menjadi sangat mudah dan cepat.

tindakan yang perlu diambil

Sebelum meneruskan subjek utama artikel (cara mengisi evroprotokol) harus menunjukkan beberapa langkah yang sangat penting yang perlu diambil oleh setiap pemandu yang terlibat dalam kemalangan.

Oleh itu, polis trafik Negeri menetapkan prosedur berikut:

• melaksanakan foto berkualiti tinggi dan video;
• membuat skim kemalangan, kaedah-kaedah dan peraturan yang berkaitan;
• pengambilan tandatangan dan maklumat yang diperlukan;
• mengeluarkan mesin dari jalan tersebut;
• meneruskan untuk polis trafik untuk rawatan dan kemudian kepada syarikat insurans.

Cara mengisi evroprotokol dalam kemalangan? Ia mempersoalkan relevan di kalangan pemandu mempunyai kedudukan yang terkemuka. 1 julai 2015 tidak membuat apa-apa pelarasan kepada kaedah-kaedah pengisian itu. Untuk maklumat mengenai bagaimana untuk bekerja dengan dokumen ini, ia adalah perlu untuk memberitahu kepada.

Peraturan untuk bekerja dengan kosong

Evroprotokol hendaklah dilengkapkan dengan tepat dan dengan jelas, selaras dengan kaedah-kaedah dan peraturan-peraturan. Antara peraturan-peraturan ini adalah perlu untuk memberitahu sedikit lebih terperinci:

• Ia adalah yang terbaik untuk menulis pada permukaan yang keras dengan pen mata bulat. Ini akan mewujudkan kesan yang diperlukan kedua-dua yang pertama dan bentuk kedua.
• Pemandu merekodkan semua maklumat yang berkaitan dalam ruang mereka sendiri (kanan dan kiri). Maklumat ini perlu berada di bahagian depan. Bahagian belakang telah memenuhi setiap berasingan selepas pemisahan dokumen itu.
• Di sebelah depan dan belakang diletakkan di atas satu tandatangan. Pada muka depan mempunyai kawasan yang dikhaskan hakikat (untuk semua maklumat yang bersebelahan dengan jahitan persetujuan). Di belakang tanda itu diletakkan selepas kenyataan bertulis daripada keadaan.
• Jika pemandu mahu membuat perubahan dalam bentuk, anda perlu untuk meletakkan tandatangan lagi. Ia akan menjadi satu jenis jaminan yang mengelakkan masalah.

Cara mengisi evroprotokol dalam kemalangan? contoh di bawah akan membantu untuk menyelesaikan masalah ini.

Untuk maklumat pada setiap bahagian borang, dan bahawa tidak perlu ditulis, ia akan dibincangkan kemudian.

Bagaimana untuk masukkan?

Evroprotokol menjadi tidak begitu sukar. Bentuk itu sendiri tidak mengandungi satu set keperluan dan menambah Firefox, ia adalah sangat pendek dan jelas. Dalam mana-mana kes yang layak untuk mengisi bahagian depan - ia adalah setengah pertempuran. Walau bagaimanapun, dokumen itu perlu mengisi sebanyak penjagaan mungkin dan perhatian. Jika tidak, proses pendaftaran kemalangan akan menjadi sangat panjang dan keras.

Apakah bahagian hadapan dokumen?

• maklumat mengenai penyetempatan kemalangan;
• tarikh dan masa;
• maklumat mengenai peserta kemalangan;
• maklumat mengenai saksi dan saksi kenalan mereka;
• maklumat mengenai pemandu insurans;
• maklumat mengenai kerosakan kepada kenderaan itu;
• data pada keadaan utama kemalangan.

Oleh itu, bahagian depan dokumen mesti mengandungi semua data yang perlu mengenai kemalangan itu. Persoalan bagaimana untuk mengisi dengan betul evroprotokol, boleh dan tidak kelihatan terlalu sukar. Malah, dokumen itu boleh dengan mudah dibuat untuk masa yang singkat.

Ia harus memberi anda beberapa tips asas mengenai cara mengisi evroprotokol betul dalam kemalangan. Pertama, adakah anda perlu berhati-hati dan tepat. Anda perlu mengisi borang dengan jelas. Kedua, semua data yang diperlukan untuk dapat dilihat secara ringkas tetapi jelas. Ia tidak perlu untuk melakukan analisis mendalam dan penceritaan semula penuh semua kerosakan yang nyata dan yang tidak kelihatan. Dan akhirnya, ketiga, ia adalah perlu dari semasa ke semasa sambil mengerling ke arah belakang kemalangan peserta kedua. nasihat ini, bagaimanapun aneh ia mungkin berbunyi, adalah benar-benar sangat berguna: hakikat bahawa rakan sekerja dalam kesusahan boleh menipu dan mengambil kredit untuk beberapa kerosakan tambahan. Dan ini tidak wajar.

skim kemalangan

Selain evroprotokol mesti disertakan dengan pelbagai bahan. Di sini dan gambar dari tempat kejadian, dan afidavit, dan skim khas. Mengenai kedua, kebetulan, adalah bernilai membincangkan dengan lebih terperinci.

Skim yang boleh dibuat di kedua-dua evroprotokol, dan pada kertas yang berasingan. Walau bagaimanapun ia adalah lebih baik untuk memilih lembaran yang bersih A4 - evroprotokol masih mempunyai ruang yang cukup untuk gambar. Skim ini harus mencerminkan semua kerosakan yang paling asas kepada kenderaan, dan juga landskap sekitarnya. Ia adalah perlu untuk membuat garis panduan yang jelas tentang jalan raya laluan, menandatangani nama jalan-jalan atau jalan, agak jelas menunjukkan bahawa keadaan di mana kereta adalah selepas kemalangan. Dengan cara anak panah atau simbol lain boleh lakarkan dan kerugian yang disebabkan oleh mesin.

Di mana saya boleh mendapatkan borang?

Untuk ramai pemilik kenderaan persoalan bagaimana untuk mengisi dengan betul kes evroprotokol kemalangan (bahagian belakang sampel di bawah), bukan perkara utama.

Malah, ramai pemandu mempunyai kemalangan, tidak mempunyai, pada dasarnya, membawa apa-apa sekuriti. Di sini datang soalan logik sama ada, dan jika ada boleh didapati semua dokumen dan borang yang diperlukan. Jawapan kepada soalan ini adalah sangat mudah. Evroprotokol pejabat trafik yang terdekat. Ia dikeluarkan apabila menerima insurans. Tetapi meminta dia juga secara berasingan dilarang. Akhirnya, ia hanya boleh dimuat turun dan dicetak. corak yang dikehendaki adalah di laman web rasmi polis trafik Rusia.

Memberikan maklumat kepada syarikat insurans

Selepas pelaksanaan berwibawa semua dokumen, lakaran dan skim mengambil gambar, anda perlu berfikir tentang memohon kepada syarikat insurans. Peraturan pertama dan yang paling penting, yang diingat berkenaan tarikh akhir permohonan. Istilah ini adalah betul-betul lima hari, termasuk hujung minggu dan cuti. Selepas memfailkan selama lima belas hari lagi tidak boleh dibaiki, melupuskan atau menjual kenderaan. Jika syarat-syarat ini dilanggar, syarikat insurans adalah sah akan mengenakan sejumlah wang.

Peraturan berikut boleh digunakan untuk penyerahan segera dokumen kepada syarikat insurans. Pemandu mengemukakan kepada sekuriti berikut syarikat:

• borang pemberitahuan;
• permohonan untuk ganti rugi;
• foto dan video dari tempat kejadian;
• Penyata keaslian foto dan video.

Satu masalah besar mungkin berlaku jika pihak-pihak tidak wajar dipenuhi evroprotokol. Dalam kes ini, masalah itu perlu diselesaikan bersama-sama dengan polis trafik.

Gambar dari tempat kejadian kemalangan

Tertutup boleh dianggap persoalan bagaimana untuk mengisi dengan betul evroprotokol. sampel telah dikemukakan dan asas-asas pendaftaran betul telah diberikan. Dan apa yang kita boleh memberitahu tentang gambar-gambar?

Seperti yang telah disebutkan, gambar-gambar yang berkaitan dengan evroprotokol. Mereka diberi makan kepada syarikat insurans sebagai pelengkap. Itulah sebabnya kenapa mereka perlu memberi perhatian yang lebih sedikit.

Terdapat beberapa peraturan asas menembak. Ia adalah untuk menyediakan yang paling asas, seperti:

• semua kerosakan kepada kenderaan mestilah diambil gambar menutup dengan pelbagai sudut;
• gambar kereta boleh dikenal pasti dengan mudah (salah seorang peserta kemalangan itu dia memiliki);
• Mereka mesti tetap objek di sekeliling, seperti jalan raya, pokok-pokok, sekatan, lampu isyarat, tanda-tanda jalan raya, dan sebagainya d..;
• Kita perlu mengambil gambar jarak brek.

Sudah tentu, semua foto mestilah berkualiti tinggi.