Di Amerika Syarikat, Chevrolet Corvette telah menjadi mimpi untuk banyak remaja dan bukan sahaja. Dia bukan satu-satunya cara untuk membual sebelum rakan sekelas, tetapi juga memberi keterangan kepada status tertentu pemilik. Terangkan populariti kereta ini dan fakta bahawa ia selalu dikaitkan dengan kelajuan. Walaupun prestij tinggi kereta di luar negara, model itu tidak boleh dipanggil wajar untuk orang-orang Eropah yang rosak, yang pada sebutan pertama ia hanya tersenyum licik. Menurut banyak daripada mereka, industri automotif Amerika masih jauh dari supercar Eropah bukan hanya dari segi teknologi, tetapi juga dalam prestij. Untuk memusnahkan stereotaip sedemikian dipanggil Corvette ZR1 yang baru, yang mana syarikat General Motors juga dicipta untuk mengatasi banyak pesaing baru muncul.
Seperti yang ternyata, kebaharuan melangkaui semua jangkaan. Sehingga masa itu, sejarah jenama itu tidak tahu seperti Corvette yang sempurna secara teknikal. Model ini mempunyai "lapan" berbentuk 6,2 liter, mampu mengembangkan kapasiti 620 "kuda". Perlu diingatkan bahawa unit ini direka bentuk dari bawah ke bawah untuk modifikasi baru Corvette ZR1. Menurut para pemaju, mereka sendiri tidak mengharapkan mereka akan dapat menghasilkan enjin berkualiti tinggi seperti ini, membolehkan kereta mengatasi kilometer dalam beberapa saat. Untuk mencapai "beratus-ratus" dari laman web ini hanya 3.4 saat. Maksima untuk kereta adalah 330 km / j. Satu ciri menarik kereta ialah pada bonetnya disediakan sisipan yang telus, berkat yang meliputi manifold knalpot dapat dilihat oleh semua pendatang.
Model Chevrolet Corvette ZR1 juga luar biasa untuk peralatan lariannya. Khususnya, di sini dipasang kotak mekanikal untuk enam langkah. Oleh kerana klac double digunakan, semua kuasa boleh terus dihantar ke gandar belakang. Roda depan adalah 19 inci diameter dan roda belakang adalah 20 inci. Perhatikan bahawa ini adalah tipikal untuk banyak kereta sukan. Malah tayar telah dibangunkan oleh Michelin khusus untuk Corvette ZR1 baru. Penggunaan jarum nipis juga boleh dianggap sebagai brek keramik yang mempunyai diameter 15 dan 15.5 inci di depan dan belakang masing-masing. Dalam penggantungan teknologi kereta yang digunakan, yang sebelum ini dapat membanggakan Ferrari 599 - ia memberikan kelembutannya.
Kereta ini dicirikan oleh perkadaran klasik: ia mempunyai hud besar dan pada masa yang sama agak rendah dan luas. Kuasa kebaruan itu disahkan oleh kit badan maju, roda krom dan bumbung karbon. Jika kita bercakap tentang pedalaman Chevrolet Corvette ZR1, maka ia hanya mewah. Kulit berkualiti tinggi mahal digunakan dalam upholsteri. Ciri ciri dalaman kereta adalah terdapat sejumlah besar simbol ZR1. Di dalam kenderaan terdapat papan pemuka, di mana sensor dipasang yang menunjukkan tekanan rangsangan, serta speedometer. Dalam semua aspek lain, pedalaman agak biasa, dan peranti elektrik dan navigasinya menyerupai model moden yang lain. Walau apa pun, anda tidak boleh tetap tidak peduli pada kereta ini. Malah seseorang, yang dialami oleh kereta, sudah pasti, nadi dari senarai inovasi yang diperkenalkan di sini pasti akan menjadi lebih kerap.