PerjalananTravel Tips

Dalam banyak ditutup metro. Moscow operasi metro. mod operasi metro St. Petersburg

"Jam berapa dekat kereta bawah tanah?" - mungkin berminat dalam soalan ini hampir setiap manusia moden. Mengapa?

Well, pertama, disebabkan oleh hakikat bahawa sistem kereta bawah tanah, biasanya terletak di kawasan metropolitan, di mana langkah itu, menggunakan lain-lain jenis pengangkutan awam, panjang dan tidak selesa. Kedua, jenis pengangkutan di dunia dianggap salah satu yang paling murah, t. Untuk. Tarif dikawal oleh kerajaan, dan ancaman kemalangan atau kesesakan lalu lintas, anda lihat, dikurangkan kepada minimum. Ia ternyata bahawa kerja-kerja mod stesen kereta bawah tanah dalam kebanyakan kes diambil kira apabila merancang jadual di sekitar bandar.

sistem kereta bawah tanah cuba untuk mempertimbangkan contoh modal utara Rusia. Untuk menjawab beberapa soalan yang paling mendesak: "pukul berapa kereta bawah tanah dekat ke kota itu Bagaimana ia berfungsi Bagaimana ia dibuat Apakah ciri-ciri ini arteri jalan penting dalam St. Petersburg ????"

Seksyen 1. Perihalan umum sistem pengangkutan popular

utara metro ibu negara dalam banyak aspek salah satu sistem metro terbesar di dunia. perkhidmatan kereta api bawah tanah setiap hari digunakan oleh lebih dua juta orang.

Sudah pada awal abad ke-21 di kereta bawah tanah St. Petersburg termasuk 4 panjang laluan bawah tanah lebih daripada 90 km, 58 stesen, 65 lobi dan terdapat kira-kira 1 380 kereta.

Di samping itu, ia harus diperhatikan bahawa operasi metro Moscow adalah selari sepenuhnya dengan Petersburg: membuka dan menutup litar, serta sistem kerja pada hujung minggu dan cuti adalah hampir sama. Jadi masalah dengan menggunakan ia tidak akan mempunyai apa-apa penduduk kedua-dua ibu, serta banyak pelancong.

Setakat ini, penyelenggaraan rolling stock St. Petersburg ialah depot and Repair 5-operasi Base. Memastikan kelancaran operasi 12 ribu pekerja. Di bawah tanah yang dipasang di atas 200 eskalator moden. mod operasi metro St. Petersburg sempurna dipadankan: per jam dari stesen meninggalkan 28 pasang kereta api.

The St. Petersburg metro adalah yang paling lengkap dan automatik, bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di bekas Kesatuan Soviet. Berteknologi tinggi sistem kawalan kereta api bersepadu memastikan pengangkutan yang selamat. Ia adalah di bawah tanah di ibu negara utara adalah yang pertama memperkenalkan sistem pembayaran elektronik yang membolehkan anda untuk menyimpan rekod trafik penumpang. Pada masa ini, kerja-kerja yang sedang dilakukan secara aktif dengan meletakkan kad pintar tanpa sentuh.

Setiap stesen dihiasi secara individu, astaka menetapkan kerja-kerja yang terbaik daripada pengukir terkenal dari era pembinaan. Banyak stesen adalah tapak yang mempunyai kepentingan seni bina dan kebudayaan. Maklumat mengenai berapa banyak ia menutup kereta bawah tanah, yang ditulis pada paparan khas di pintu masuk ke lobi.

Seksyen 2. Sejarah

Hasrat untuk menubuhkan di St. Petersburg kereta api bawah tanah dilahirkan di zaman Empayar Rusia pada abad ke-19.

Tetapi pada awal idea ini tidak disokong oleh Maharaja Alexander I. Lama kelamaan, bandar ini telah pesat membangun dan berkembang, dan memerlukan penambahbaikan sistem pengangkutan. A petanda projek metro yang pertama bermula antara bandar jalan Torgovanova jurutera yang mencadangkan sambungan Baltik dan stesen Finland.

Semua reka bentuk sahaja Termasuk kemudahan atas tanah pada overpasses. Pada abad ke-20 awal Gatchina berjaya menguji stesen penggantungan monorel. lilitan Pelan kemudian cincin ada.

idea-idea mereka untuk kereta api bandar pada pelbagai masa jurutera maju Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC dan Graftio.

Tetapi kerja-kerja itu memerlukan pelaburan kewangan yang besar, yang merupakan halangan. Hanya pada tahun 30-an terdapat perubahan penting dalam pembangunan pautan bawah tanah dan pengangkutan.

Seksyen 3. The Underground Negara

kereta bawah tanah St. Petersburg bagi tempoh navigation pada tahun 2014 dan boleh didapati pada waktu malam. "Berapa banyak ditutup stesen metro di bandar anda?" - pelancong bertanya. "Oh, anda mempunyai masa untuk menikmati malam putih kita!" - bertemu penduduk tempatan.

Mod malam beroperasi dari akhir April hingga pertengahan November. Penumpang boleh menggunakan perkhidmatan metro 1:00-03:00 jam. Pergerakan kereta api dijalankan dari stesen "Sport" ke stesen "Admiralty" dan kembali dari Jumaat hingga Sabtu dan dari hari Sabtu hingga Ahad.

Semasa cuti (Krismas, Paskah, Hari Kemenangan, Hari bandar) Metro akan beroperasi sepanjang masa. Seperti jadual di metro St. Petersburg disediakan dan semasa sambutan Malam Muzium dan "Scarlet Sails".

Ingat bahawa pada hari-hari biasa Petersburg Metro St., seperti Moscow, mula kerja pada 05:40 dan berakhir berhampiran dengan pukul 1:00 pagi. Jadual bergantung kepada permintaan untuk arah dan stesen, dan oleh itu berbeza dari semasa ke semasa.

Seksyen 4. Muzium Metropolitan Modern

Di stesen metro "Primorskaya" jalan Odoevskogo 29 adalah Muzium Metropolitan, di mana anda boleh melihat pameran secara percuma. Di sini anda boleh belajar banyak maklumat berguna. Sebagai contoh, kira-kira berapa banyak ia menutup kereta bawah tanah sekarang, bagaimana ia bekerja sebelum ini, membandingkan, mencari cara dan kaedah untuk membangunkan sistem pengangkutan bandar.

Berdasarkan permohonan awal menganjurkan lawatan berkumpulan untuk kanak-kanak sekolah, pelajar, warga tua dan sebagainya. D. Ia juga mungkin dan lawatan individu.

Walaupun ia harus diperhatikan bahawa untuk lawatan itu perlu untuk mereka bentuk satu permit khas dan kad pengenalan. Lawatan berpandu untuk kumpulan pelawat individu pemeriksaan terowong boleh dimasukkan jika dikehendaki, astaka dan stesen, demonstrasi St. Petersburg filem metro. Selepas itu, anda boleh memeriksa teksi pemandu secara manual. Tetapi ini adalah perkhidmatan yang dibayar. Muzium bekerja dari Isnin hingga Jumaat.

Seksyen 5. Insiden dalam kereta bawah tanah

Pada bulan April 1974, di kawasan "Hutan" yang - "Kawasan of Courage" telah ditemui floaters. Hasilnya, terdapat banjir terowong. Nasib baik, semua pekerja telah diselamatkan. Kerana keadaan kecemasan ini di permukaan dibentuk oleh kegagalan, dan di dinding terdapat juga retak. Terima kasih kepada pemasangan partition berhampiran "Hutan" stesen banjir dihentikan.

Selepas 21 tahun di lokasi yang sama daripada floaters terowong lebih rendah rosak dinding, peringkat ditutup dan kereta api bermula di cawangan lain. terowong baru telah dibina, adalah struktur cincin konkrit dengan meterai khas. Kereta api yang pertama telah dilancarkan hanya selepas 8 tahun, pada bulan Jun 2004.

Pada bulan Jun 1999, di stesen "Sennaya" mencecah lobi tanah kanopi konkrit. Tujuh maut. Selepas peristiwa ini, penyelia stesen lain telah dibongkar atau diperkukuhkan. Matikan elektrik di pencawang St. Petersburg pada musim panas tahun 2010 membawa kepada berhenti secara tiba-tiba saham rolling kereta bawah tanah. Semua penumpang terpaksa dipindahkan melalui terowong.

Seksyen 6. Fakta menarik

Ramai yang percaya bahawa mod masa bagi operasi Metro Moscow adalah hampir menyerupai St. Petersburg, dan perbezaan dalam sistem pengangkutan kedua-dua bandar boleh dikatakan tidak dipatuhi. Ia adalah tidak lebih daripada khayalan.

Perlu memikirkan maklumat berikut. City of St. Petersburg metro metro Rusia paling utara dan yang paling dalam di dunia. stesen utara adalah "Parnassus" dan barat - "Maritim". Kedalaman purata sehingga 57 meter. Sebuah stesen "Admiralty" mempunyai kedalaman 102 meter dan tergolong dalam stesen paling dalam di Rusia.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.