Diagnostik kerosakan enjin - jadi sama ada ia adalah perlu?

Enjin Fault Diagnosis biasanya di stesen minyak yang mempunyai kakitangan dan peralatan yang berkelayakan, ia mampu operasi. kereta moden perlu disahkan hanya di pusat-pusat penjagaan kereta asal, sebagai teknologi untuk semua jenama berbeza-beza. Sudah tentu, terdapat pusat-pusat universal, yang diperakui oleh pelbagai pengeluar. Sijil ini mengesahkan pusat kecekapan dalam bidang perkhidmatan data.

Peralatan tersebut biasanya bernilai wang yang banyak, dan kandungannya adalah mustahil untuk stesen kecil, jadi kualiti perkhidmatan yang tidak boleh bimbang.

Diagnostik kerosakan enjin boleh menjadi lebih murah. Ini boleh dicapai dengan hanya menggunakan kesungguhan fikirannya. Hantar kereta ke perkhidmatan yang mesti didahului oleh diagnosis enjin mudah lilin, mereka cukup banyak boleh memberi keadaan kenderaan.

Tidak kira bagaimana rumit enjin kereta, tidak kira berapa banyak mereka tidak berjaya untuk elektronik, dia mempunyai bahagian kerja yang telah haus harta. Ini haus dan lusuh dan boleh dikenal pasti oleh warna lilin. Perlu diingat bahawa teknik ini boleh digunakan hanya untuk enjin petrol, enjin diesel, dan kerana mereka tidak.

Mari kita mulakan dengan yang paling teruk - deposit karbon pada palam pencucuh. Jika terdapat petunjuk tersebut, dengan ia boleh dilihat, dan penggunaan minyak, dan peningkatan penggunaan bahan api. Di samping itu, enjin akan menjadi lebih berasap. Semua ini menunjukkan kepada haus kumpulan omboh dalam bentuk gelang omboh dan injap meterai stem. Minyak hanya memasuki kebuk pembakaran. Anda mungkin tidak perlu bercakap tentang bagaimana untuk membaiki.

diagnosis enjin kesalahan boleh mendedahkan bukan sahaja masalah yang telah sedia ada, tetapi juga "permulaan", yang kemudian menjadi masalah yang serius. Ia berlaku bahawa terdapat jelaga pada palam. Beliau juga hitam, tetapi mudah untuk mencuci. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk menyesuaikan karburetor atau cek dan, jika perlu, menggantikannya. Masalahnya di sini adalah bahawa campuran bahan api pereobogaschena petrol, yang membawa kepada sooting pada semua permukaan dalam kebuk pembakaran. Selepas pelarasan, ia adalah wajar untuk mengesahkan pembaikan dan membenarkan enjin pada kelajuan sederhana dan tinggi.

Antara lain, diagnostik kerosakan enjin membolehkan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan, kerana tidak semua kesalahan segera simpulkan unit daripada operasi. Dengan beberapa enjin boleh menjalankan 10,000 kilometer, dan kemudian "berdetap dipertaruhkan." Keadaan seperti itu akan menjadi bencana bagi setiap pemandu.

Kadang-kadang kesan yang sebaliknya apabila petrol dalam campuran tidak memadai. Maka enjin sukar untuk memulakan. Pada vykruchennoy lilin boleh dilihat sebuah filem putih. Penyelesaian kepada masalah ini dengan cara yang sama seperti sebelumnya.

diagnostik enjin dan pembaikan boleh dijalankan di rumah, tetapi ini memerlukan satu set pepejal peralatan, serta masa yang cukup dan usaha. Tidak mengganggu, dan pengetahuan dalam bidang ini. Jika tidak ada keyakinan dalam kebolehan mereka, ia adalah perlu untuk pergi ke stesen penyelenggaraan.