Membaiki kereta Perancis di Kaliningrad

Di jalan raya di negara yang luas kami untuk masa yang lama, anda boleh melihat sejumlah besar kereta jenama Perancis. Ini menyumbang kepada kos yang rendah kereta, dan reka bentuk yang menarik dan pelbagai. Autocenters Renault, Peugeot dan Citroen dalam banyak bandar di seluruh negara, dan membina model yang paling berjalan telah lama dan berjaya dilakukan di Moscow. Salah satu petunjuk terbaik bagi kejayaan kereta Perancis di Rusia - penggunaan mereka beramai-ramai di dalam kolam teksi. Dan ada pasti tahu banyak tentang kereta untuk bandar. Analisis senarai harga bahagian-bahagian auto pembekal utama telah menunjukkan bahawa kebanyakan alat ganti yang diperlukan dan berjalan pada "Perancis" boleh didapati pada harga sebilangan besar pengguna jalan raya. Dan pembaikan kereta Perancis di Kaliningrad melakukannya tanpa terlalu banyak kesulitan.

Tetapi, ada kalanya anda orang sibuk dengan kereta mereka, mereka telah pun berlalu. Kini ia adalah jelas bahawa ia adalah yang paling berfaedah untuk mengamanahkan profesional pembaikan mesin. Kebanyakan pemilik kenderaan tujuan pembaikan khusus auto-teknikal, dan ia pasti baik. Ramai pemandu masih pergi ke pusat-pusat kereta dan garaj, yang mempunyai lebih kepercayaan berdasarkan pilihan peribadi, kenalan, tidak jauh dari rumah atau tempat kerja anda dan sebagainya. Oleh itu, di kalangan pemilik kereta Perancis, begitu popular Autocentre "" Barracuda ". Syarikat ini telah wujud lebih daripada 10 tahun dan telah mengukuhkan kedudukannya sebagai pembantu yang boleh dipercayai untuk pengguna jalan raya.

Kita melihat stesen perkhidmatan ini dekat, terutama sejak musim panas adalah menghampiri dan ia akan menjadi perlu untuk dimasukkan ke dalam perintah penghawa dingin kereta. Belajar bahawa perkhidmatan kereta "Barracuda" dibuka setiap hari dari 9 pagi hingga 21 malam, saya dan isteri memandu sehingga hak untuk pembukaan, tetapi ternyata bahawa hari bekerja sudah giat dijalankan di sini. Auto-Pusat ini terletak di tengah-tengah Kaliningrad, di atas kereta api jalan, 41, bersebelahan dengan Stesen Kereta Api Selatan, hampir di persimpangan Suvorov, kereta api dan Bagration. Antara perkhidmatan lain, terdapat ada dan orang-orang yang menarik minat kami: penggantian minyak, pembaikan manual dan automatik transmisi, mengisi minyak udara automotif. Balut mereka di kawasan itu dan melihat dari kiri ke kanan: cafe, pejabat, pintu masuk ke lubang, dalam mana satu boleh lihat lif. Banyak kereta, atas dan bawah bangsa itu pergi, ia kedengaran muzik positif, kata-kata, kehidupan bisul. Slaid pandangan di atas pinggan atas kotak dan segera mencari di mana mereka juruelektrik. Ia akan menjadi perlu baginya untuk menjalankan, terdapat satu soalan. Kami pergi ke pejabat dengan tulisan "Auto Penerimaan" di pintu masuk. Kami bertemu dengan seorang lelaki muda bernama Sergei, dia seolah-olah tuan penerimaan. Selepas belajar tentang tujuan lawatan, menawarkan untuk pergi ke juruwang dan membawa masuk pangkalan data pada komputer dan data pada pemilik kereta. "Kami mempunyai rekod dokumentari yang ketat dan terperinci," Sergei -poyasnyaet. Hak box office, belakang kaunter, kita melihat dua orang lelaki muda, yang merupakan pengurus bagi bahagian-bahagian. Ia muncul dalam Avtotsentere "Barracuda" mempunyai kedai bahagian auto sendiri! juruwang telah selesai untuk memasukkan data, dan Sergei telah kembali dan ditawarkan untuk memanggil masuk ke kotak kosong, di mana kereta kami mengambil pekerja lain dalam pakaian. Dan kami terus berkomunikasi dengan penerimaan induk. Walaupun panggilan berterusan untuk kedua-dua telefon beliau, dan sentiasa mencari orang kepada-Nya, Sergei memberitahu kami bahawa pengkhususan utama Autocentre "Barracuda" - membaiki kereta Perancis di Kaliningrad, walaupun, sudah tentu, pemilik kereta Jerman, Jepun, Korea dan Amerika Syarikat juga tidak lakukan di sini ditolak. Semua hubungan antara pelanggan dan perkhidmatan didokumenkan, kos dan skop kerja, harga alat ganti dan perlu jumlah Anggaran pembaikan, ciri-ciri dan nuansa kereta tertentu semestinya dibincangkan sebelum ini. Jika pembaikan adalah sukar, ia terdiri daripada beberapa peringkat, atau keperluan baru yang tidak diduga timbul, kajian lanjut dijalankan hanya dengan persetujuan pelanggan. Oleh itu, pada dasarnya, keadaan mustahil, apabila orang memandu kereta untuk pembaikan, bersetuju dengan sejumlah wang, dan dalam penyediaan kereta adalah yang perlu beberapa kali lagi. Kita juga tahu bahawa kerja yang sama untuk mesin yang berbeza boleh berbeza dari segi harga, memandangkan ciri-ciri reka bentuk kereta. Sebagai contoh, menggantikan masa yang ditentukan, pada salah satu model yang lebih susah payah dan memakan masa, bukan pada model lain, walaupun dari pengeluar yang sama. saat seperti ini, sebagai peraturan, adalah yang paling menyenangkan topik perbualan dengan pelanggan. Orang mempunyai kesukaran menerima hakikat bahawa, berkata, Pembaikan penggantungan pada mereka "menelan" mahal daripada kereta yang lebih mahal. Kami bertanya, bagaimana, kemudian, panggilan untuk kos perkhidmatan pembaikan auto mesin yang berbeza? Sergey berkata: membaiki kereta biasanya dipasang kos 1 jam kerja, pekerjaan dan lif mekanik. Ini nilai untuk setiap model bagi setiap jenama tertentu, ditetapkan secara langsung oleh pengeluar dan dibenarkan Autotechcenter disyorkan dalam risalah khas, buku panduan. Di Rusia, maklumat ini sistematik oleh Universiti MAMI, tetapi koleksinya tidak wajib, ia hanya cadangan. Walau bagaimanapun, pasaran pembaikan auto rasmi di negara kita dipandu oleh peraturan-peraturan ini, tertakluk kepada pindaan dan ciri-ciri serantau di rantau ini. Anda akan berfikir bahawa jika anda perlu menggantikan tips stereng, sendi CV dan Bellow, ada yang masih bekerja, dan akhirnya geometri yang diperlukan roda, dan ia mengambil masa sepanjang hari atau lebih, pembaikan akan kos sesen cantik. Tetapi ia tidak, percayalah! Hampir semua kereta, dan "Barracuda", sudah tentu, juga, boleh diambil kira juga julat tertentu kerja-kerja pembaikan dan peluang pekerjaan semasa dan pekerja. Satu fungsi penerimaan tuan - untuk mengetahui dengan tepat bila dan bagaimana lif dilepaskan dan peringkat mana kerja lebih mudah dan lebih bermanfaat untuk meluangkan masa di sana. Mengapa seorang mekanik kereta, yang membuat baik pulih besar enjin, mengambil masa untuk menggantikan kit klac, atau membaiki rak stereng, jika kerja berjaya menghadapi di dalam lif yang berhampiran? Dalam kes ini, dan pada zaman lif pertama dan kedua untuk melakukan lebih banyak kerja dalam satu hari, itu berkesan menggunakan sumber autofocus. Dan yang paling penting, pembaikan kereta pelanggan tertentu tidak ditangguhkan. Setelah mesin telah dimasukkan ke dalam perintah, diberitahu tentang wizard penerimaan yang segera memberitahu pelanggan bahawa kereta itu boleh diambil, jumlah akhir dirundingkan dan masa, dan kereta itu diperkenalkan semula ke tempat letak kereta di halaman autofocus. Oleh itu, walaupun dengan pembaikan kereta jangka panjang, pemilik tidak akan menanggung kos yang tidak perlu untuk fakta bahawa keretanya telah mengambil sedikit masa di lif. "Ia berlaku bahawa kereta itu tinggal di sana di dalam lif selama 2 hari, invois pelanggan untuk kerja-kerja keseluruhan ribu lima - sebanyak ia benar-benar boleh dihasilkan untuk pembaikan. Ia adalah munasabah dan logik - untuk membayar bagi perkhidmatan dan barangan yang dibeli, bukan untuk apa yang kita ada di lif, perkakasan dan alat ", - kata tuan penerimaan dengan tekanan itu, jika kita meyakinkan dia sebaliknya. Tiba-tiba kami melihat bahawa kebanyakan pembaikan hari ini, "Perancis". Ini di sini adalah satu pengesahan semula jadi hakikat bahawa dalam Autocentre "Barracuda" sempurna tenang boleh dipercayai untuk membaiki kereta Perancis di Kaliningrad.

Di sini kita memberi perhatian kepada Sergey fakta bahawa biasanya mekanik kereta seragam tidak berbeza begitu bersih, dan mereka mungkin sebenarnya noda bahagian dalam kereta ... Jawapannya adalah lengkap: semua manipulasi yang memerlukan kehadiran orang kabin - mula, pogazovat, berputar roda - dibuat hanya penerimaan tuan yang tidak memakai pakaian atau pakaian kerja lain, dan berpakaian kasual yang sama dan juga pelanggan lain. Dalam kes-kes yang luar biasa, dengan menggunakan sarung PVC khas, dalaman kotorymy kereta yang benar-benar bersembunyi.

Pada akhir perbualan, kami bertanya Sergei soalan seperti: Adakah terdapat apa-apa pembaikan yang mana stesen perkhidmatan "Barracuda" tidak mengambil? Penerimaan Master mengangguk kepalanya bersetuju. Ya, ternyata yang tidak membaiki karburetor, penyuntik, kerana tidak ada pakar yang sesuai di negeri ini. Nah, itu hanya sementara. Tetapi yang paling penting, yang komponen pembaikan individu dan pemasangan model kereta tertentu boleh dibuat, tetapi di rantau Kaliningrad alat ganti perlu sering tidak tersedia, anda perlu mengekalkan perintah itu, yang boleh menjadi sangat mahal, atau mencari alat ganti untuk perobohan, dan tidak ada lagi selalu mungkin menjamin kualiti pelanggan. "Biasanya kami tidak janjikan dengan tiga kotak, selagi pelanggan tidak dibiarkan. Kami berjanji hanya untuk fakta bahawa kita benar-benar boleh buat. Lagipun, kami memberi jaminan kepada kerja mereka, "- kata Sergey. Beberapa minit kemudian ternyata bahawa kereta kami sudah siap, dan kami menjangkakan untuk meninggalkan, mengambil dengan dia kad perniagaan Autocentre "Barracuda." Menghubungi tempat-tempat yang berguna dalam Kaliningrad harus sentiasa di tangan.