Lexus 470 - ribut off-road

Pada awal tahun 2002, klasik SUV Lexus 470 datang dari barisan pemasangan sebagai model tipikal premium, dan pada musim luruh tahun yang sama mula pemasangan kenderaan ini untuk Amerika di Takhar. Pengeluar dari bulan November 2004 untuk membekalkan keluli untuk pasaran pengguna model dikemaskini, yang bukan sahaja enjin baru yang berkuasa, tetapi juga pelbagai pilihan tambahan. SUV kadinalno berubah di akhir musim panas tahun 2007 menerima restyling lengkap.

Jika anda melihat kereta dari sisi, Lexus LX 470 - versi mahal Jepun Land Cruiser Prado daripada pengilang Toyota. Ia mempunyai peralatan tambahan, dan pedalaman lebih mewah. SUV mempunyai enjin V8 yang berjalan pada 95-m petrol. isipadunya ialah 4.7 liter. Adalah dicadangkan untuk melengkapkan beberapa pilihan: 5 kerusi dalam dua baris dan 8 kerusi dalam tiga baris. Di Kanada, hanya pilihan terakhir dilaksanakan. Pada tahun 2008, model SUV Lexus 470 menerima gril baru bahawa, sebagai tambahan kepada Matt logam gelap, mengambil alih tiga jalur chrome dibuat secara mendatar. Kenderaan yang dilengkapi dengan lampu dikemaskini, jalan cahaya dalam lampu xenon depan. Antara inovasi lain: roda aloi ringan, yang dibuat dalam reka bentuk baru, rel bumbung krom. Pada tahun yang sama, pengeluar kereta yang diterima daripada skim warna baru untuk badan. Dalaman trim dilengkapi kualiti kayu walnut dan hiasan speaker audio unsur-unsur sistem krom.

kereta jenama Lexus 470 dilengkapi dengan transmisi automatik 5 kelajuan, yang boleh bertukar kepada kawalan manual. enjin 2UZ-FE dinaik taraf kepada 100%. Kuasa "kuda" 263 itu. Termasuk adalah shifters fasa WT-i, kerana yang SUV memenuhi semua piawaian alam sekitar ULEV II di Amerika Syarikat. Dalam mana-mana peralatan konfigurasi jip mempunyai semua pacuan roda di mana meletakkan slip pengkamiran terhad Torsen antara paksi dan 2-kelajuan kes pemindahan. Memandu melalui jalan berlubang dan off-road, mekanisme boleh dipaksa untuk menyekat. SUV Lexus 470 GX dalam versi asas dilengkapi dengan depan penggantungan spring dan belakang dia mengawal sistem AVS, yang memantau kekukuhan penyerap kejutan. Pada tahun 2004, ia mencadangkan satu sistem baru KDSS, yang bertanggungjawab untuk kawalan hidrolik dan laras bar anti-roll, yang meningkatkan hampir dua kali dirinya perjalanan penggantungan untuk off-road dan tempat-tempat dilalui.

Cross-6 dilengkapi dengan beg udara, sistem penstabilan VSC, kuasa penuh dan ABS. kereta itu mempunyai sistem DAC dengan keturunan bukit dan HAC untuk pintu masuk curam gunung. Di dalam, Lexus mempunyai 470 kawalan suhu. Untuk kemudahan penumpang, ia dikawal selia secara berasingan kepada mereka dan kepada pemandu. Kemasan kulit, plat logam aluminium atau pendaftaran mereka dijalankan di bawah pokok untuk dipilih.

sistem TRAC menyediakan operasi yang stabil enjin dan tidak tatal ke roda belakang semasa memandu atau semasa cepat mula pada jalan licin selepas hujan atau salji. Roda stereng dilengkapi dengan sebilangan besar fungsi tambahan. Luke SUV dilengkapi dengan pemacu elektrik. Salon berubah seperti yang dikehendaki.