Getaran stereng pada kelajuan 90-100 km / h. Punca dan penyelesaian

Selalunya terdapat kesalahan daripada kereta - roda getaran stereng pada kelajuan 90-100 km sejam. Semua pada kelajuan yang kecil boleh menjadi halus. Tetapi dengan peningkatan dalam stereng mula "datang hidup" di tangannya. Dan walaupun memandu di jalan yang rata. Ia sering berlaku bahawa fenomena muncul secara beransur-ansur dari, getaran hampir tidak ketara kecil untuk gegaran ini apabila berjalan shake bukan sahaja stereng, tetapi tiang. Diikuti dengan papan pemuka berkepala dan kemasan dalaman supaya pemacu menjadi mustahil. Perlu diingatkan bahawa masalah ini nampaknya bukan sahaja ke atas kereta dalam negeri, tetapi juga di banyak kereta asing. Tidak terkecuali dan komersil kenderaan, sebagai contoh, "rusa". Apabila getaran stereng muncul pada kelajuan 90-100, sebab-sebab utama boleh menjadi sangat berbeza. Jadi, mari kita lihat mereka secara terperinci.

pengimbangan miskin

kira miskin roda - adalah sebab utama mengapa terdapat getaran dalam kelajuan kemudi 90-100 km / h. Untuk memandu boleh melekat salji ais atau lumpur, sering dengan bahagian rahsia di dalam mata. Pada kelajuan rendah, beban tambahan ini tidak nyata itu sendiri. Tetapi dengan semakin meningkat dan semakin bertambah daya empar dari pusat roda. ketidakseimbangan adalah penting, oleh itu, roda mula berkedut, menyebabkan getaran yang diberikan kepada kemudi. Menyelesaikan masalah ini boleh memandu pembersihan roda mudah dengan bahagian dalam dan luar.

tayar ketidakseimbangan

Sebab bagi fenomena ini mungkin paling getah dan kecacatan yang disebabkan oleh perlanggaran dengan halangan atau memukul dalam lubang (selalunya pada kelajuan tinggi), menyebabkan merosot elemen rangka di dalam bas, dan ia menjadi bentuk yang tidak teratur. Apa-apa kecacatan yang dikenali sebagai "hernia". Betulkan ia hampir mustahil, tetapi anda boleh cuba untuk membetulkan roda keseimbangan. Tetapi dalam kes ini, muncul pada kelajuan stereng getaran 90-100. Apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini? Tayar ini masih perlu tidak akan berfungsi seperti yang sepatutnya, dan tidak lama lagi akan mempunyai untuk menukar.

penjajaran roda yang tidak betul

Roda depan tidak selari antara satu sama lain. Ini dilakukan untuk mengimbangi haus tidak sekata di bawah beban dan tanpa ia. Jika pemasangan tidak betul sudut getah "podzhiraet", yang juga boleh menyebabkan getaran. Hal ini terutama berlaku dalam kes pelanggaran satu pemasangan roda. Dalam situasi ini, getaran dalam kelajuan kemudi 90-100 km / h amat ketara. Menunggang pada kereta ini hanya mustahil.

bolt roda longgar

Sering cakera pemasangan tudung longgar adalah alasan bahawa ada roda kelajuan getaran 90-100. Penyelesaian kepada masalah ini adalah sangat mudah - untuk mencapai semua bolt (atau kacang) pada semua roda. Dan pastikan anda mengetatkan melintang. Ia adalah sangat penting bahawa cakera pusat ketat ditekan terhadap hub. Fenomena ini sering berlaku selepas tayar (penggantian tayar).

Memakai atau kerosakan kepada komponen penggantungan

penggantungan roda termasuk kejamakan elemen hinge, setiap yang mempunyai jangka hayat tertentu. Ini anjing laut, bushings, sendi bola, galas. Mereka semua beroperasi dalam tindak balas yang dibenarkan, di atas yang mungkin berlaku termasuk stereng dan getaran kepada kelajuan 90-100. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini sangat berbeza: dari casis diagnostik untuk membaiki diri. Mereka sering kompleks dan sangat berbahaya kepada casis kereta. Sejak penggantungan adalah dalam keadaan pergerakan yang berterusan, maka tindak balas yang berlebihan (contohnya, bola bersama) membawa kepada melonggarkan pesat Hob lengan yang lebih rendah.

Memakai galas roda

Unsur ini memastikan putaran lancar roda pada gandar. kerja jangka panjang yang disediakan tork yang betul, di mana dia hendaklah bebas, tetapi berputar tanpa bermain. Nedotyanuty sebagai sempit, galas haus dengan cepat dan mula jem. Lihat ini agak mudah. Jika anda perlu mengeluarkan roda melonggarkan pad dan twist cakera senjata brek beliau. Jika putaran kedua, manakala meningkatkan rintangan kepada putaran dan bunyi pelik muncul dari semasa ke semasa, ia bermakna bahawa galas desak. Selain itu, ia akan hilang di kelemahan tertentu kacang induk galas. Dalam keadaan ini, ia akan bertahan lama.

Kipas aci sebagai punca peningkatan getaran

Kadang-kadang ia berlaku bahawa di dalam kereta dengan memandu penuh atau roda getaran belakang muncul pada kelajuan 90-100. Masalah utama di sini adalah berkaitan dengan driveshaft itu. Ia harus, dan juga roda adalah seimbang. Apabila memandu ahli kipas berputar lebih cepat daripada roda. Oleh itu, adalah ketidakseimbangan dirasai lebih kuat. Kecuali bagi kehadiran getaran aci boleh menyumbang engsel. Mekanisme gimbal dan galas sangkut (galas aci). Mengimbang sendiri hasil unit. A engsel berasingan, mungkin tertakluk kepada perubahan.

galas enjin dipakai

Unit kuasa dilampirkan kepada badan melalui sokongan khas, bantal yang dipanggil. Jika memakai mereka, kerosakan atau enjin penenggelaman mula bergoyang-goyang lebih semasa keadaan fana. kesalahan ini tidak begitu ketara ketika memandu dan ditunjukkan terutamanya pada terbiar, walaupun ia juga boleh menyumbang kepada berlakunya getaran.

Ciri-ciri tayar

stereng getaran pada 90-100 km / h kelajuan berlaku disebabkan penggunaan khas, tayar yang sangat khusus. Satu contoh yang menarik - untuk tayar off-road. Ini tayar lembut dan unsur-unsur bunga - tegar dan besar. Off-road ia memberikan kualiti cengkaman yang hebat. Tetapi ketika memandu pada kelajuan tinggi, kelembutan ini boleh membawa kepada ketidakseimbangan dan getaran, dan bunyi meningkat. lubang besar apabila bergerak pada kelajuan dengan tayar tersebut adalah sangat berbahaya.

roda yang tidak konsisten cadangan kilang

cakera kenderaan mempunyai parameter - .. lebar, menaiki diameter tayar, penerbangan dan gerudi diameter, iaitu bulatan di mana digerudi lubang untuk bolt pemasangan tudung atau kancing. Bagi setiap model roda menunjukkan bilangan lubang dan diameter mereka. Ketika dipilih dengan betul cakera parameter mounting tidak diputar melalui dan dengan selamat ditekan terhadap roda kepada hub. Hasilnya, cakera mempunyai tindak balas. Pada percanggahan diameter lubang gerudi roda, terlalu, tidak duduk di tempatnya. Beliau, sudah tentu, boleh ditanam dengan bantuan kuasa fizikal. Walau bagaimanapun, satah cakera tidak sepadan dengan parameter hub. Ia tidak baik untuk kereta.

kesalahan stereng

menerajui getaran meningkat pada 90-100 km / h kelajuan boleh disebabkan bukan sahaja oleh kesalahan penggantungan dan roda, tetapi juga kawalan itu sendiri. muncung Broken, diri gear stereng , dan tindak balas dalam bersama Cardan lajur juga boleh menjejaskan rupa getaran. Juga menyumbang kepada ini galas sokongan usang lajur stereng dan rak itu sendiri. Walaupun sebab yang berkenaan cetek - melonggarkan stereng kekang kacang. penyelesaian - untuk mengetatkan bolt.

objek asing antara enjin dan perlindungan

Selalunya dalam lumen di antara kepingan keluli (atau plastik), bahagian bawah motor menutup rindukan batu, yang terjebak dengan enjin dan menghantar getaran untuk perlindungan, dan yang - pada badan. Melahu seperti "orang tengah" tidak menunjukkan dirinya sebagai, tetapi pada kelajuan yang lebih tinggi dan ketika memandu (selalunya pada kadar yang tertentu) boleh dirasai.

Memakai atau meleding daripada cakera brek

Unsur-unsur ini dipasang pada hab dan mengurangkan pad kelajuan diapit. Kelegaan antara cakera dan pad boleh dikatakan tidak hadir. Oleh itu, permukaan perhimpunan mesti sempurna rata. Di lentur sedikit getaran roda cakera berlaku pada kelajuan 90-100 km / h. Meleding elemen brek berlaku paling sering disebabkan oleh brek kerap dan intensif, dan juga ketika memandu melalui lopak dalam. Pemacu dipanaskan melengkung dari lindap kejut. perkara ini tidak boleh dibaiki - hanya penggantian.

kesimpulan

Jadi, kita mendapat tahu mengapa terdapat stereng roda getaran pada kelajuan 90-100 kilometer sejam. Sudah tentu, baik apabila punca masalah menjadi batu antara enjin dan perlindungan logam atau terjatuh roda. Tetapi kebanyakan getaran pada stereng timbul daripada sebab-sebab yang lebih serius, penghapusan yang tidak boleh ditangguhkan. Ingat bahawa ini sering bergantung kepada keselamatan anda dan pengguna jalan raya yang lain.