Pacuan empat roda kereta - semua jalan adalah dunia terbuka

semua kenderaan kawasan sentiasa menarik minat khas. Sama-sama, ia memberi kesan kepada sejarah penampilan mereka, peranti teknikal, keputusan ujian dan segala macam perhimpunan dengan penyertaan mereka. lebih-lebih lagi kerana bilangan kereta yang diklasifikasikan sebagai "Jeep", iaitu rupa bumi, berkembang secara berterusan. Dalam banyak kes, berkenaan dengan kereta itu mempunyai klise ditubuhkan dan kepercayaan, dan mereka tidak selaras dengan pembentangan ini adalah yang paling kerap yang semua-roda kereta memandu.

Adalah dipercayai bahawa kereta ini telah mula diperkenalkan dalam tentera. Walau bagaimanapun, ia tidak berapa betul, atau sebaliknya, tidak begitu. Perlumbaan pertama adalah sebuah kereta pacuan empat roda, dibina berhampiran Amsterdam pada tahun 1903 untuk mengambil bahagian dalam perhimpunan Paris - Madrid. Sememangnya, ia tidak mengambil semua akaun yang telah menjadi lebih seratus tahun akan datang perkara biasa bagi kenderaan kelas ini (kunci pembezaan, pengagihan berat yang betul, dan lain-lain), ia adalah sukar untuk mengurus dan tidak selamat dalam perjalanan, ia tidak menghairankan wakil pertama kereta pacuan semua roda.

kereta sendiri dengan apa-apa pemacu yang berminat dalam tentera, dan yang berikut baru kereta pacuan semua roda yang dibuat oleh pesanan mereka. Dalam hal ini, salah satu pengeluar terkenal adalah syarikat Amerika "Mormon-Herrington", yang terkenal dengan reworking biasa trak pacuan empat roda. Percubaan telah dibuat untuk mendapatkan kereta dan off-road, sekali lagi atas permintaan tentera. Mereka adalah di Amerika Syarikat sebelum Perang Dunia II telah diadakan tender, dengan keputusan bahawa terdapat sebuah kereta memandu siri roda pertama, "Bantam BRC 40" prototaip dikenali sebagai "Willis".

Sejak itu, untuk masa lalu terdapat pelbagai jenis SUV, mereka telah dikenali sebagai mesin itu, tetapi dalam kebanyakan kes mereka hanya secara tidak langsung berkaitan dengan jip ini. Versi klasik kereta milik kelas ini adalah:

penghantaran -ponizhayuschuyu;

ialah pemalar pacuan semua roda ;

Mengunci-axle dan pengkamiran merentas gandar.

Ia kini telah menjadi agak jarang berlaku. Tempat beliau digantikan oleh pelbagai pengubahsuaian dan simulasi, termasuk penggunaan elektronik. A hasil semula jadi pendekatan ini untuk reka bentuk kereta pacuan semua roda adalah sejumlah besar kereta, berdiri di tepi jalan dan tidak dapat bergerak untuk jalan hampir putus, walaupun mereka dianggap sebagai kenderaan off-road.

Perlu diingat bahawa kenderaan pacuan empat roda sebenar memerlukan sangat tepat, kita boleh mengatakan kawalan barang kemas, terutamanya apabila memborong dan apabila melakukan gerakan. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa kereta ini boleh bertindak sebagai pemacu roda depan dan, dengan understeer biasanya dan sebagai pacuan roda belakang, dengan oversteer apabila membuat gerakan. Dalam kebanyakan kes, ini boleh didapati di jalan raya penggulungan pada kelajuan tinggi, yang disebabkan oleh reka bentuk AWD, dan oleh itu kawalan kenderaan itu memerlukan latihan pemandu yang tinggi.

Berbalik kepada sejarah perarakan kemenangan daripada semua-kawasan kenderaan di seluruh dunia, ia adalah bernilai Perhatikan bahawa di USSR yang all-wheel drive sama GAZ-64 muncul pada tahun 1941 dan adalah replika "busur" yang terkenal - "Bantam BRC 40", walaupun pereka telah disediakan dan versi sendiri kenderaan off-road. Walau bagaimanapun, semua varian ini semua-kawasan kenderaan telah dilaksanakan pada masa akan datang, kerana peringkat pertama pemimpin negara perlu mengulangi "Bantam BRC 40" dan memulakan pengeluaran besar-besaran.

kenderaan pacuan empat roda sebagai salah satu yang paling popular dan dicari-jenis kenderaan adalah sebahagian besar armada yang ada bagi kereta-kereta ini, dan bilangan mereka sentiasa berkembang. Kelebihan kenderaan itu, dan peluang yang ada kepada pemiliknya, dengan lebih daripada meliputi kos, dan beberapa ketidakselesaan yang berkaitan dengan operasi kenderaan.