"Honda", ATV, off-road - apa yang boleh menjadi lebih bagus daripada jantung?

Syarikat "Honda" tidak begitu pembeli Eropah dimanjakan. Sebagai contoh, perdana ATV "Honda TRX 680" menyampaikan kepada pasaran kami hanya dengan warna merah. Pelbagai aksesori untuk itu tidak senonoh adalah kecil - hanya satu mesh pada batang. Dan jika suatu polisi syarikat "Honda" ATV "TRX 680" masih wakil layak kelasnya. Dengan dia adalah untuk menjadi lebih baik berkenalan. Dalam persekitaran peminat ATV empat roda mengalami satu siri "TRX" adalah sangat popular. Ini kerana jarak dari jalan rata dinilai terutamanya pemprosesan dan kebolehpercayaan, dan ia adalah ciri-ciri tradisional produk syarikat "Honda". ATV jenama ini tidak pernah gagal. Mari kita lihat lebih dekat.

ATV dilengkapi dengan transmisi automatik, yang adalah apa yang menetapkan ia di kalangan pesaing lain. Peranan pemilih melakukan podrulevoj poker biasa. Juga, kotak boleh beroperasi dalam mod manual, yang adalah perlu untuk menukar kunci stereng gear. Syarikat "Honda" terkenal dengan kualiti yang menakjubkan dan kebolehpercayaan tertinggi produknya - tidak diubah oleh pengilang untuk tradisi dan kini yang. Hydromechanical transmisi automatik "Honda" ATV adalah sangat licin. No jerks. Apabila bertukar gear gear tidak jelas. Ujian tekanan telah menunjukkan hanya satu titik lemah kotak ini - injap kawalan unit mungkin rosak, dan itupun hanya jika ia adalah monitor sangat kemas minyak.

pacuan empat roda dibuat dengan tepat dan cekap. hanya roda belakang berjalan di jalan yang rata. Gandar depan boleh disambungkan dengan butang khas. Jika skids satu roda, perjuangan untuk klac memasuki "pintar" pengkamiran slip Limited dari jurutera syarikat "Honda" yang - ATV sendiri menyesuaikan tahap kunci untuk mengembalikan kestabilan secepat mungkin diri mereka sendiri.

pacuan empat roda terlibat dengan cara yang berikut: pada kereta jalan normal bergerak melalui roda belakang. Pemandu memutuskan untuk dirinya sendiri apabila untuk menyambung bahagian depan, ini dilakukan pada sentuhan butang. Jika salah satu roda slip, secara automatik mencetuskan Limited slip berbeza. Semakin besar slip, semakin kuat kunci.

ATV "TRX 680" dari syarikat "Honda" dilengkapi dengan enjin satu silinder dengan suntikan bahan api. Pengambilan manifold mempunyai sistem yang memotong air dari pengambilan udara, jadi mendapat ia ke dalam sistem adalah tidak mungkin bahawa kesan yang sangat positif terhadap kebolehpercayaan mesin.

"The TRX 680" dilengkapi dengan penggantungan bebas, yang bergerak dari pertandingan kelihatan sangat biasa-biasa. Tetapi apabila ia datang ke sana, ternyata bahawa ia membuat ATV sangat stabil.

Ringkasan, kita boleh dipanggil "TRX 680" yang memerlukan barisan perdana. Jurutera "Honda" melakukan yang terbaik dan mencipta satu standard baru kualiti di kalangan ATV utilitarian. New melebihi walaupun quad basikal legenda "Honda 250", yang telah memperoleh kemasyhuran dalam perjuangan yang tidak sama rata dengan kekurangan jalan raya. Untuk kebolehpercayaan, seperti yang kita tahu, anda perlu membayar, tetapi Jepun memberikan kita superagregat, yang dari segi harga tidak adalah benar-benar sesuatu dan menonjol di kalangan pesaingnya. Kos purata unit ini - 14 000 dolar.