"Kamaz 5490": ulasan. "Kamaz 5490": Ciri-ciri, gambar

"Kamaz 5490" - baru traktor dari Automobile Plant Kama, yang berbeza daripada pendahulunya dalam kabin yang lebih selesa dan ketersediaan dipercayai Jerman enjin. Pembangunan trak ini adalah titik perubahan dalam sejarah industri automotif tempatan. Adalah jurutera kami berjaya membuat benar-benar berkualiti dan kenderaan komersial boleh dipercayai yang akan bersaing dengan jayanya terhadap latar belakang traktor yang diimport? Jawapan kepada soalan ini akan belajar dalam perjalanan kajian hari ini kita.

reka bentuk

Perlu diingatkan bahawa kemunculan traktor Rusia telah berubah beberapa kali sejak beberapa tahun yang lalu. Dalam gambar di atas anda boleh melihat bagaimana ia adalah pada tahun 2013. Dan dalam bentuk ini ia akan dikeluarkan dalam siri pada tahun 2015:

Seperti yang anda lihat, jurutera telah dihapuskan banyak kelemahan dalam reka bentuk baru "KamAZ". Mana sekali dia kelihatan seperti "Eropah" awal 2000-an, tetapi kini ia boleh disifatkan sebagai salah satu Traktor jarak jauh paling moden di Eropah. Designers "KamAZ" benar-benar meninggalkan moral usang beliau lampu persegi jangka dan bentuk segi empat tepat badan. Traktor semasa, ia boleh dikatakan - model kemodenan.

Apa yang telah diperbaiki?

Luaran, kereta itu telah mengalami banyak perubahan. Lampu kini mempunyai bentuk bulat, dan isyarat diletakkan secara berasingan. Dari segi praktikal, jurutera betul, kerana semasa ubah bentuk satu optik tidak perlu untuk menukar unit lensa keseluruhan secara keseluruhan (contohnya, dalam moden "Eropah"). Bumper depan tidak berwarna, dan oleh itu, pada "KAMAZ" akan menjadi debu kurang kelihatan dan kotoran. Tempat letak kaki adalah pada tahap yang paling rendah, supaya pemandu tidak akan mempunyai untuk benar-benar melompat ke dalam kokpit seperti sebelum ini. Terdapat juga diselaraskan spoiler skirt yang sebelum ini tidak hadir daripada semua jenis "KAMAZ" kenderaan. The gril radiator dengan logo syarikat besar kelihatan hebat di tengah-tengah bumper dan teksi. Dengan cara ini, di bahagian bawah langkah-langkah yang terdapat 4 lampu kabus, yang juga boleh didapati dalam niche yang dipilih. kawasan kaca, model 5490 "KAMAZ" (sisi gambar yang anda boleh melihat sedikit di bawah) cukup besar yang membolehkan pemandu untuk mengawal segala apa yang berlaku di jalan raya.

Sampingan yang anda boleh lihat lengkung kemas kaca, yang berlangsung sehingga spoiler belakang. Tetapi itu bukan semua ciri-ciri kereta baru "Kamaz 5490". Ulasan pemandu menunjukkan untuk cakera baru dan tayar. Akhir sekali, pada traktor muncul rossiysokm "evrokatki" - kini syarikat pengangkutan tersebut akan menjadi lebih mudah untuk membeli dan menukar tayar.

Secara keseluruhan, baru "Kamaz 5490" kelihatan sangat moden. Pada meree dari segi reka bentuk pemaju berjaya menghapuskan semua kecacatan. Secara kebetulan, "depan" dalam traktor mempunyai persamaan dengan Itali "Iveco Stralis '2014 pelepasan. Dengan cara ini, pada tahun 2003 "KAMAZ" juga bertujuan untuk menghasilkan trak mereka ke taraf "IVECO". Satu contoh yang menarik ini adalah model 5460 traktor, yang kelihatan serupa dengan Iveco TURBOSTAR awal 90-an.

kabin

Di dalam traktor baru telah berubah dengan ketara. Sekarang anda boleh lihat europanel bulat dengan banyak butang fungsi. Pada stereng juga mempunyai sepasang butang. Sebelum ini, kebanyakan "KAMAZ" kakitangan kabin agak mudah dengan reka bentuk yang sangat sederhana tetapi reka bentuk yang sangat teguh. Setakat yang berkualiti dan tahan lama, kabin akan, masa akan menentukan, tetapi buat masa ini akan berpindah ke tempat duduk pemandu. Di sini adalah pneumatik, dengan pelarasan automatik dan pam udara. Adanya tempat letak tangan adalah sangat penting dalam "KAMAZ" kabin. Berdekatan terdapat dua pemegang cawan, tombol gear dan brek tangan tuil. papan pemuka kereta 5490 "Kamaz" (dalaman photo dibentangkan di bawah) mempunyai lapisan reflektif. Seluruh kabin telah mengimport penggantungan udara 4 mata. Ergonomik pada kemuncak kawalan.

Sudah pada "asas" kereta dilengkapi dengan tingkap elektrik, otoplitelem autonomi dan sistem audio. Dengan surcaj, pelanggan akan mengakses perkhidmatan penghawa dingin dan peti sejuk mini. Sistem navigasi juga akan dipasang pada traktor "Kamaz 5490" itu. Ulasan Pakar mengatakan bahawa kerana beberapa langkah ke tahap ini peralatan trak Rusia menghampiri "Eurotrac" dan berjaya boleh bersaing dengan mereka. Sekarang, kuda tunggangan pedalaman negeri tidak dibezakan daripada "Ivekovskogo" atau "Magnumovskogo".

Tetapi adalah satu yang berkualiti tinggi dan kabin selesa dengan jurutera kami dapat membuat dari awal? Sudah tentu tidak - asas bagi reka bentuk kuda tunggangan Jerman "Mercedes Axor" (tidak boleh dikelirukan dengan "Actros") telah diambil. Dengan cara ini, mekanisme teksi tilt adalah elektrik. Ini ketara mengurangkan masa untuk membaiki kereta dan pemandu menjimatkan kuasa.

ciri-ciri teknikal

Seperti yang digunakan di sini enjin turbodiesel 6-silinder unit pengeluaran Jerman "Daimler OM-457LA». Sebelum ini, ia telah digunakan pada sesetengah model "Axor", kini ia adalah, dan pada kenderaan tunda "Kamaz 5490". Ciri-ciri motor Jerman adalah sangat baik. Jumlah kerja enjin 12 liter, jumlah kapasiti - 428 kuasa kuda. Mengikut tahap CO dalam suasana perhimpunan sepadan sepenuhnya kepada standard ekologi "Euro-5".

seumur hidup motor

Berhubung dengan sumber enjin Jerman, diberi nilai lariannya sebelum pulih adalah atas perintah 500-800 ribu kilometer. Tetapi, berdasarkan kepada ulasan tentang pemandu yang pergi pada "Axor", motor ini adalah "jutawan", iaitu, tanpa pembaikan boleh lakukan dan 1, atau 1.5 juta kilometer. Perkara utama - untuk menggunakan hanya minyak yang berkualiti tinggi. Bagi overloads, langkah enjin "penarik" 40 tan "bukit" walaupun tanpa jelaga. rizab kuasa kepada maksimum.

perkhidmatan

Walau bagaimanapun, seperti mana-mana, "daymlerovsky" enjin kualiti bahan api "Jerman" sangat mendesak lain. Bagaimana ia akan bekerja pada Local kami tidak diketahui. Traktor walaupun baru DAF XF 106 cuba pembawa kami ke tahap yang minimum untuk beroperasi di CIS kerana kualiti miskin bahan api tempatan. Tetapi muncung basuh dan pembaikan pam - ia adalah sangat mahal.

tentang penghantaran

Sebagai pusat pemeriksaan pada "KAMAZ" memutuskan untuk menggunakan ZF16 kotak import dengan intarder. Ia akan dipasang pada semua pengubahsuaian asas trak "Kamaz 5490". Ujian ini menunjukkan bahawa kotak gear baru dapat dengan mudah menyuraikan kereta untuk 110 kilometer sejam. Juga beberapa ubahsuaian "KamAZ" akan dilengkapi dengan transmisi automatik 12.

"Kamaz 5490" - ujian memandu

Pembentangan pertama berlaku traktor kepada "Comtrans" Pameran-Rusia Semua kenderaan perdagangan pada tahun 2013. Walaupun fakta bahawa hampir separuh daripada baru "KamAZ" telah dipinjam dari jejak "Axor" daripada pemandu kekal kabur. Apa yang mengejutkan yang paling penting, ia adalah separuh tidak berfungsi panel instrumen. Sebagai tindak balas, pengilang berkata bahawa mereka tidak lagi disambungkan. Nah, mari kita berharap bahawa pada tahun 2015 "KAMAZ" akan membetulkan kekurangan ini. Bagi memandu ujian, rasa lengkap peserta tidak pernah mendengar daripadanya. Hakim untuk diri sendiri: bagaimana anda boleh menguji tingkah laku kereta di landasan yang betul dengan beban dan sekurang-kurangnya tindakan keras ke atas seksyen 20 meter dari jalan raya? Oleh itu, untuk mendedahkan sepenuhnya semua potensi traktor baru gagal. Apa yang dia benar-benar adalah, "Kamaz 5490" ujian memandu sudah tentu tidak memberitahu. "Muka" yang sebenar akan didedahkan hanya pada 2-3 tahun operasi. Hanya dalam dunia sebenar, anda boleh menentukan kebolehpercayaan trak ini dan kesesuaiannya untuk jangka masa panjang. Walaupun fakta bahawa reka bentuk mesin telah dipinjam daripada "Mercedes", yang benar-benar memberi inspirasi keyakinan pelanggan.

"Kamaz 5490": harga

Semasa persembahan, pembuat mengumumkan kos traktor baru. 2.9 juta Rubles - iaitu berapa banyak ia akan kos "Kamaz 5490". Ulasan pemandu berpengalaman mengatakan bahawa untuk permulaan yang berjaya jualan pengilang adalah perlu untuk mengurangkan harga sekurang-kurangnya 20-30 peratus. Jika tidak masuk akal untuk membeli beberapa "KamAZ", jika harga yang sama anda boleh membeli masa diuji "IVECO Stralis" atau membayar 400-800,000 Rubles untuk membeli Volvo FH 12, dengan dan atas baru julat? Jawapannya adalah tidak berbelah bagi.

Walaupun walaupun anda meletakkan pemandu lori dengan pilihan: untuk membeli yang baru "MAZ" (atau sama "KamAZ"), atau yang berusia 3 tahun "Volvo", unik, beliau akan memilih pilihan yang kedua. Oleh itu, sehingga masa sebagai pengeluar dalam negeri akan melakukan kualiti yang sama mesin sebagai Norsemen, reputasi beliau telah dan akan kekal dipersoalkan. Tetapi sebaik sahaja "Kamaz 5490" mewujudkan dirinya sebagai trak yang boleh dipercayai, tidak lebih rendah kualitinya dengan "Eropah", permintaan untuk itu akan meningkat pada masa-masa.

Jadi, kami mendapati apa yang "Kamaz 5490" ulasan, spesifikasi dan harga.