Semua tentang MAZ 5337

MAZ 5337 merujuk kepada kelas "chassis", iaitu, mekanisme ini adalah kabin dan asas yang telah dipasang pelbagai pengubahsuaian kepada peralatan. Mesin pertama jenama ini keluar di jalan raya di USSR - pada tahun 1986 dan pada tahun 1987 atas dasar pertama mereka di-board kenderaan ada.

Moden MAZ 5337 - kenderaan dengan kuasa enjin 230 kuasa kuda, asas hampir 4 meter, kotak gear lima kelajuan. Di atasnya diletakkan di kilang enjin YAMZ6563.10 dan tangki minyak 200 liter. Casis membolehkan beban teknikal maksimum 11.65 tan.

Berdasarkan kren kenderaan ini MAZ dihasilkan di kilang Ivanovskoe 5337 (spesifikasi asal - KS35715) yang mempunyai ciri-ciri yang luar biasa. Beliau memungut enam belas tan, mempunyai ledakan teleskopik daripada tiga sektor dengan kemungkinan lanjutan, mikropemproses untuk menghadkan keupayaan dan alat khas ( "kotak hitam") untuk mengumpul maklumat mengenai parameter operasi. kren A mengangkat beban kepada ketinggian 9-25 meter pada kelajuan 8.5 meter per minit, cangkuk bergerak kosong untuk 35 meter per minit atas atau bawah. mesin ini mempunyai pelbagai kerja 270 darjah.

Di beberapa bandar, MAZ 5337, yang ciri-ciri teknikal adalah asas yang baik untuk pelbagai perkembangan, digunakan untuk pengubahsuaian kereta jalan raya. Ia dilengkapi dengan air dan peralatan Mengempelas melempar, sistem kawalan hidraulik, berus untuk pembersihan. Jadi apabila kamu melihat di sepanjang kaki lima menunggang mesin berwarna terang pada kelajuan tidak melebihi 20 kilometer sejam dan basuh asfalt, maka kebarangkalian bahawa ia dibuat atas dasar casis Belarus adalah sangat tinggi. Jumlah air, garam atau pasir di dalam badan boleh mencapai 8,7-8,8 tan. peralatan yang membolehkan mesin untuk mengendalikan garam jalan raya atau pasir dengan kepadatan menyebarkan, pindahkan salji dan melaksanakan operasi pengemasan lain.

Hari ini MAZ 5337 dan berfungsi sebagai asas bagi van "Kupava" dengan BCM KI5426-11. kenderaan ini membawa sehingga 8.2 tan kargo di belakang 26 meter padu. panjang mesin 7.5 meter, panjang 5.2 meter badan. Yang terakhir ini diperbuat daripada panel membentuk "sandwich" dengan shell keluli atau aluminium. Lantai diperbuat daripada kepingan aluminium beralun dari busa poliuretana.

di atas kapal siri peralatan yang turut hadir di jalan raya MAZ 5337, termasuk 53.371-071, 53.371-033 dan lain-lain. MAZ 53.371 dengan stereng kuasa mempunyai platform logam kepada pihak mana yang dilipat sisi dan belakang. kepak Side terdiri daripada dua bahagian, lantai kayu trak. Teksi Mesin boleh disebut-sebut ke hadapan, mempunyai dua lokasi untuk pemandu, kemungkinan susunan dermaga. kerusi boleh dilaraskan ketinggian, panjang, kecondongan. mesin ini adalah bersahaja, kenderaan masa diuji berulang-alik di jalan-jalan di seluruh bekas USSR. Ada pengubahsuaian khas ( "CL"), yang boleh beroperasi di kawasan-kawasan yang melampau utara pada suhu serendah tolak enam puluh darjah. Kereta itu mendapat kelajuan maksimum 85 km \ jam dan boleh pergi ke komposisi kereta api jalan raya dengan jumlah kapasiti sehingga 28 tan.