Karl Benz: biografi dan fakta-fakta yang menarik. Apa adalah kereta pertama di dunia?

Pada separuh kedua abad ke-19, persoalan apa yang tidak lama lagi akan menjadi kereta pertama telah pun diputuskan. Hanya masih tidak jelas siapa yang akan menjadi yang pertama dalam ciptaannya. inovator Pelbagai bekerja ke arah ini. Sebahagian daripada mereka berjaya mendapatkan paten untuk ciptaan mereka pada tahun yang sama. Yang mempertimbangkan secara rasmi diiktiraf pencipta kereta? Dibincangkan dalam artikel akan kira-kira Karl Benz.

Benz - satu pekerja kereta api keturunan

Pencipta perlumbaan terdapat beberapa tukang besi keturunan. Pada abad yang lalu, profesion ini memerlukan bukan sahaja mencipta produk logam, tetapi juga dapat untuk mereka bentuk mereka, iaitu untuk menjadi kedua-dua tukang dan mekanik, serta jurutera dan ahli teknologi.

Karl Benz adalah anak kepada salah satu daripada tukang besi ini. Dan terima kasih kepada pembangunan kereta api di negeri-negeri Jerman Johann Georg Benz menjadi seorang jurutera lokomotif. Walau bagaimanapun, ia tidak lama lagi membawa kepada kematiannya. Empat bulan sebelum kelahiran Charles, bapanya kuat ditangkap sejuk dalam kabin dengan tingkap terbuka, kerana apa yang beliau meninggal dunia akibat radang paru-paru. Pendidikan pencipta masa depan diuruskan seorang ibu yang merupakan seorang pendatang Perancis.

Kelas pertama

Selepas kejadian itu dengan ibu bapa rasa tidak puas hati tidak mampu untuk membiarkan dia anak tunggal, Karl Bents, disambungkan hidupnya dengan kereta api. Dia melihat dia seorang pegawai kerajaan. Tetapi orang muda tertarik dengan teknik. Jadi, pada Lyceum beliau berminat dalam kajian fizik dan kimia, sering tinggal selepas kelas untuk bekerja di dalam makmal sekolah.

Kegilaan telah membawa kepada pendudukan fotografi, yang memberikan beliau peluang untuk menerima gaji pertama yang diperlukan keluarganya. pembaikan jam tangan sebagai pekerjaan lain. Dari masa ke masa, ibunya membenarkan beliau untuk melengkapkan studio di loteng.

Latihan teknikal

Semua hobi anak yakin ibunya bahawa kedudukan seorang pegawai - bukan pekerjaan yang terbaik untuk beliau. Dengan kebenaran beliau Karl Bents memasuki Ecole Polytechnique. Manakala sekolah adalah pusat kejuruteraan saintifik di Jerman. Terdapat bekerja kepada mencari enjin baru. Beliau sepatutnya menjadi alternatif kepada enjin stim.

Semua idea-idea yang telah dikaitkan dengan penciptaan enjin yang kuat dan padat, yang mengecut dan Karl Benz.

Memulakan perniagaan anda sendiri

Selepas menamatkan pengajian di Ecole Polytechnique, yang pada masa itu telah memperoleh status University, perintis menetap di Machinery Plant. Pada masa itu ia telah menganggap bahawa pereka bentuk mesti bekerja sebagai mekanik untuk "pelindapkejutan".

Karl Benz, yang biografi tidak, pergi bekerja selama dua belas jam di kedai gelap. Selepas dua tahun meletihkan kerja, setelah mendapat pengalaman yang diperlukan, beliau meletak jawatan. Lima tahun kemudian Charles adalah seorang pelukis pelan, pereka dalam industri kejuruteraan. Pada masa ini dia mengumpul dana untuk perniagaan mereka sendiri. Benz mempunyai impian untuk mewujudkan pengangkutan sendiri digerakkan.

Perubahan ketara dalam hidupnya adalah kematian ibu dan kebiasaan dengan golongan muda Bertha Ringer. Dia adalah dari keluarga yang kaya daripada tukang kayu, mempunyai kesan positif ke atas membuka perniagaan sendiri.

jurutera studio beliau diwujudkan dengan kerjasama A. Ritter di Mannheim. Impian mewujudkan kenderaannya tidak meninggalkan Benz untuk seketika, tetapi kebimbangan untuk kesejahteraan kewangan keluarga, yang berkembang, yang diperlukan untuk mengurangkan dana untuk pembangunan kejuruteraan.

Kejayaan pertama

Demi kejayaan perniagaan mereka sendiri Benz berisiko dan mendapati dirinya dalam keadaan yang sukar dari segi kewangan. Sebaik sahaja dia hampir dilucutkan perniagaan mereka sendiri dengan tanah. Dalam usaha untuk menyelesaikan semua masalah adalah perlu untuk mencipta sesuatu yang bermakna. output pasangan lihat dalam ciptaan, enjin pembakaran dalaman.

Walau bagaimanapun, idea ini telah lama di udara, dan fikiran ramai jurutera dan pencipta, jadi tiada apa yang mengejutkan dalam fakta bahawa N. Otto dipatenkan enjin sebelum. Walau bagaimanapun, ia datang kepada enjin empat lejang, jadi isterinya mengirim pasukan untuk mencipta enjin dua lejang. kereta Benz masa depan terpaksa bertindak bagi gas bahan api.

Terdapat pelancaran motor dalam Hawa Tahun Baru daripada keluar 1878. pengeluaran siri bermula selepas tiga tahun di kilang di Mannheim. Di perusahaan inovator ini dia sangat terhad dalam hak-hak mereka, jadi meninggalkan ia dan mula dari awal dengan rakan-rakan lain. Tetapi pelabur baru tidak tergesa-gesa untuk melabur dalam penciptaan kereta.

Pada masa yang sama paten telah dibatalkan Nikolaus Otto, dan inovator, di antara mereka adalah Benz, meningkatkan perniagaan mereka sendiri dalam penciptaan enjin empat lejang, direka untuk aplikasi automotif.

Cari pembeli

Menjelang musim panas tahun 1886 telah ditubuhkan dan secara terbuka diuji kereta, pencipta yang adalah Karl Benz. Paten itu telah ditandatangani enam bulan sebelum acara dan mendapat jumlah 37435. motor ini berfungsi menggunakan campuran udara dengan wap petrol. Kereta itu sendiri yang bergerak di tiga roda, kerana itu bukan masalah putaran segerak telah diselesaikan.

Walaupun ciptaan yang berjaya dari sudut pandangan teknikal dan ulasan yang baik dari akhbar, trak dengan enjin tidak merupakan satu kejayaan di Jerman konservatif. pencipta terpaksa mengiklankan anak-anak mereka di pelbagai pameran, termasuk di Munich dan Paris.

Bersama-sama dengan cuba mewujudkan jualan Karl terus peningkatan dalam kereta. Selepas motorvagen enam tahun "terdiri daripada empat roda, ia dilengkapi dengan penghantaran dua peringkat. Terdapat model jenama Benz baru. Jualan meningkat terutamanya disebabkan oleh Perancis. kereta kemudian syarikat itu menguasai pasaran di Eropah, Rusia, Amerika Selatan.

Menjelang abad ke-20 sejarah kereta itu tidak berhenti, dia mula mendapat giliran yang lebih serius, memperluaskan perniagaan Benz.

Innovator meninggal dunia pada usia 84 tahun, lulus anak perniagaannya, yang menganjurkan umur enam puluh di Ladenburg.

Ciri-ciri teknikal kenderaan pertama

jurutera Jerman untuk membuat kereta mereka secara rahsia, kerana isu paten amat penting.

Ciri-ciri utama:

• jumlah berat - 263 kg;
• enjin empat lejang mengikut berat - 96 kg;
• air disejukkan enjin;
• Pilih satu silinder, klac, neutral dan ke hadapan memandu dalam penghantaran;
• tiga roda;
• band brek;
• pemacu rantai.

Perjalanan terkenal Berty Bents dan anak

isteri pencipta memainkan peranan yang penting dalam hidupnya. Dia menyokong suaminya dalam usaha beliau dari segi bahan (ujian untuk melabur dalam berurusan dengan enjin dan menyerahkan Bertha mas kahwin sebelum berkahwin), dan moral. Terdapat juga sejarah (kereta Benz) tentang bagaimana seorang wanita dengan anak-anaknya pergi melawat pelbagai hampir 110 km.

Ia berlaku pada bulan Ogos 1888. Laluan ini bermula dari Mannheim ke Pfrotsgeym, di mana dia merupakan ibu kepada Bertha. Beberapa hari kemudian, seorang wanita dengan kanak-kanak di dalam kereta yang sama pulang ke rumah.

Semasa lawatan itu, terdapat beberapa masalah yang suami atau isteri dan anak-anak akan dapat menampung sendiri:

• plot dengan meningkat curam mengatasi demikian - seorang anak lelaki mendapat di belakang roda, dan ibunya adalah anak kedua menolak kereta itu dari belakang;
• pecah tali pinggang memandu kulit ditampal berhampiran Bruchsal tukang kasut tempatan;
• peranan penebat dilukai kerana pemacu elektrik dilakukan stok Ikat kaos kaki;
• kesesakan lalu lintas dalam tiub dengan bahan api yang gagal mengeluarkan pin yang mudah.

Lawatan itu adalah kempen pengiklanan yang sangat baik, sebagai isyarat kepada ragu-ragu orang ramai bahawa walaupun wanita dengan kanak-kanak di bawah kuasa untuk memandu, menghapuskan keperluan untuk yang belum dewasa dalam kes kerosakan. Juga, perjalanan telah mengenal pasti kelemahan dalam kerja-kerja dari kereta dan menetapkan mereka.

Berta Bents dikenali sebagai wanita pertama pada roda. Beliau memenangi hak untuk memandu kenderaan pada tahun yang sama.