Lampu laser: prinsip operasi dan ulasan

Automotif Light terbentuk dalam kawasan tegas ditubuhkan yang jarang berubah. Setakat ini, kepentingan khas majoriti pemandu adalah LED optik. Beliau mempunyai banyak kelebihan, yang tidak membenarkan untuk mendekati segmen penyelesaian alternatif. Namun perkembangan teknologi tidak berdiam diri, secara beransur-ansur semakin popular svetopodachi konsep yang sangat berbeza. laser ini lampu, yang membawa kualiti dasar baru dalam organisasi perisian optik sebuah kereta moden.

Prinsip operasi optik laser

Jika konvensional-jenis sumber lampu kereta lampu pijar dan LED standard menyediakan dinamik dalam sinaran rasa, laser ini menyediakan akses berselerak monokromatik dan koheren. Dalam banyak cara, ini adalah disebabkan, dan kelebihan teknologi. Walaupun ini, reka bentuk juga berdasarkan diod, kerana yang berfungsi dan laser lampu. Prinsip operasi optik itu adalah berdasarkan kepada fakta bahawa sumber cahaya laser tidak memihak, tetapi elemen tenaga. Untuk lampu terus memenuhi tiga LED dengan fosforus. kumpulan ini, dengan sokongan rasuk cahaya laser dan borang dengan parameter yang diperlukan.

Dalam operasi, mana-mana atom pelbagai bahan aktif menggunakan tenaga, memberi sekurang-foton output. Khususnya, lampu pijar klasik terdiri daripada filamen tungsten, yang memancarkan cahaya sekurang-kurangnya dari pemanasan elektrik. Perubahan konfigurasi penggunaan tenaga telah membawa kepada hakikat bahawa lampu laser boleh memberi kuasa yang sepuluh kali lebih tinggi daripada potensi lampu xenon.

ulasan positif tentang lampu laser

Teknologi baru mempunyai beberapa kelebihan optik automotif. Seperti yang telah disebutkan, walaupun dalam lampu xenon moden kemenangan ini dengan mengorbankan kuasa. Dan ini mengesahkan pengguna. Oleh itu, amalan menggunakan mengatakan bahawa kuasa sistem laser adalah beberapa kali lebih tinggi daripada LED konvensional dan galogenok. pengiraan yang lebih tepat menunjukkan bahawa lampu laser boleh beroperasi pada 600 m di hadapan. Sebagai perbandingan, kapasiti maksimum rasuk konvensional yang terbaik mencapai 400 m.

Tetapi dalam kualiti yang asas pekerja adalah kelebihan utama cahaya laser. Seperti sumber adalah disebabkan oleh prinsip khas proses kawalan alur cahaya dipermudahkan. pengguna Beberapa khususnya dapat mencuba sistem terbaru pengurusan pintar cahaya laser dinamik. Walau bagaimanapun, menurut pakar, adalah arah pembangunan optik menjanjikan banyak ciri-ciri baru. Cukup untuk mengatakan bahawa dalam terkini kereta Jerman lampu laser memberi tumpuan kepada kemungkinan penghantaran tempat rasuk. Oleh itu, sistem secara automatik memantau kawasan-kawasan berbahaya, memberi tumpuan kepada mereka untuk pemandu.

ulasan negatif

kelebihan yang jelas masih tidak menolak aspek-aspek negatif operasi lampu laser. Kelemahan adalah kerana ciri-ciri yang sama yang mempunyai LED. Oleh itu, pengguna telah melaporkan bahawa dalam sesetengah keadaan, cahaya berlebihan pembutaan pemandu dari arah depan dan secara amnya ia adalah luar biasa yang mungkin mengganggu pengguna jalan raya lain. Di samping itu, pengubahsuaian kepada lampu laser yang sedia ada adalah sangat mahal dan ia adalah satu perkara yang penting, memandangkan tidak selalu maruah mereka adalah penting.

pengeluar

Terdapat dua kategori lampu laser pengeluar. agak semula jadi belajar secara langsung pengeluar kereta dalam satu tangan, teknologi tersebut. Perkembangan yang paling berjaya dalam sektor yang menunjukkan Audi dan BMW syarikat. Walau bagaimanapun, dalam model massa optik laser sehingga kelihatan jarang - sering memperoleh snap sebagai penyelesaian pilihan. Dan di sisi lain, lampu laser menghasilkan maju pemaju teknologi LED. Ia boleh diperhatikan oleh Philips, Osram dan Hella, yang merupakan pemimpin dalam reka bentuk sistem lampu baru. Apa yang amat menarik, di kedua-dua kategori syarikat-syarikat yang khusus niche dengan menggalakkan penyelesaian teknologi unik.

Bagaimana untuk membuat lampu laser dengan tangan mereka sendiri?

Pada pembuatan lampu laser penuh dengan ciri-ciri yang dinyatakan di atas boleh soalan bagaimanapun separa pengenalan diod jenis ini di optik automotif boleh memberi beberapa keputusan yang positif. Oleh itu, ramai sarjana tempatan menawarkan peralatan pembuatan untuk lampu penunjuk laser, asas yang akan membuat diod dari cakera DVD-RW. Laser bersepadu ke dalam niche tanda lalu lintas atau pembetulan kabus rasuk oleh kimpalan sejuk. Untuk menghadkan panjang aliran boleh memohon stensil yang mengulangi bentuk rasuk yang dikehendaki. Oleh itu, walaupun sebelum pengeluaran perlu menentukan orang-orang yang ciri-ciri perlu mempunyai lampu laser. asas pembetulan tangannya boleh dibuat daripada kadbod, meninggalkan tetingkap saiz yang sesuai. Biasanya membuat lampu rasuk penghantaran 1.5 m berdasarkan syarat bahawa unjuran 4 meter.

kesimpulan

Dalam pelbagai bidang peningkatan teknologi kenderaan terdapat proses pelaksanaan aktif sistem pintar. konfigurasi optik, walaupun dalam generasi moden direka dengan memberi penekanan kepada ciri-ciri utama svetopodachi. Sifat-sifat sinaran optimum telah dicapai oleh contoh LED standard. Sebaliknya, lampu laser, bersama-sama dengan peningkatan dalam prestasi optik juga membolehkan pemaju untuk belajar dan prinsip baru kawalan cahaya. Ia tidak lagi dalam pengeluaran besar-besaran, tetapi kepada konsep mesin Contoh syarikat yang terbaik menunjukkan contoh yang menarik daripada automasi lampu laser. Menurut pakar-pakar, bekerja ke arah ini perlu bukan sahaja meningkatkan pemandu interaksi dengan lampu, tetapi juga meningkatkan ergonomik keseluruhan mesin kawalan dan keselamatan.