Vaz 21093 (injector) tidak akan bermula, apa yang perlu dilakukan?

Apa yang anda lakukan apabila enjin kereta Vaz 21093 (injector) tiba-tiba terhenti dapat? Dalam artikel ini anda akan belajar tentang masalah yang paling biasa yang berlaku dalam model kereta ini. Sudah tentu, ia akan menjadi lebih mudah jika anda boleh membuat diagnosis motor. Tetapi jika ada masalah dengan dia jauh dari kawasan penduduk, dan stesen-stesen terdekat beratus-ratus batu jauhnya? Maka anda perlu mencari punca masalah dan cuba untuk menyelesaikannya.

Jika anda tidak memulakan kereta pada musim sejuk

Bagi pemilik nines dengan enjin penyuntik tidak akan menjadi rahsia lagi bahawa mesin ini sering tidak memulakannya pada musim sejuk. Sebab-sebab ini boleh menjadi dua:

1. Kehilangan keupayaan bateri.
2. Dalam bahan api kereta api dibekalkan udara berlebihan sejuk.

Jika bateri telah hilang keupayaan, crankshaft boleh roll, tetapi tidak akan menyalakan campuran. Sebab untuk ini - kekurangan tenaga bunga api dan tekanan ringan dalam kereta api bahan api.

Jika udara sejuk dibekalkan kepada penyuntik, maka sensor kadar alirannya mungkin mempunyai ralat yang besar, di mana banyak itu dibuat tidak sah. Akibatnya, bahagian nisbah udara-bahan api menjadi 14: 1, dan adalah sama sekali berbeza. Untuk membantu memulakan motor enjin, boleh dimasukkan ke dalam penapis udara dipanaskan biasanya pengering rambut. Dan jika bateri dipasang, berilah dia sekurang-kurangnya beberapa jam di penegak cas.

palam pencucuh

Cuba untuk sentiasa memerhatikan keadaan teknikal kereta. Lagipun, apabila Vaz 21093 (injector) enjin terhenti menggulung, ternyata bahawa pemilik hanya tidak mengikuti mereka. penggantian tepat pada masanya habis - penapis, lilin, cecair. Hanya dalam kes ini, anda dijamin operasi yang stabil dan selamat motor. Dan dengan elemen-elemen ini apa-apa boleh berlaku.

Pertama, pada jangka masa yang besar mula memakai elektrod. Pusat (positif) dibersihkan sehingga ke tahap bahawa jurang akan dua kali ganda. Kedua, pastikan anda mengikuti warna elektrod, ia akan memberitahu anda banyak tentang keadaan enjin. Ketiga, mereka boleh hanya dibanjiri akibat daripada apa yang anda telah cuba tetapi tidak berjaya untuk masa yang lama untuk menghidupkan enjin.

Penyuntik: Diagnosis

Apabila ditentukan bahawa ada percikan antara elektrod (dan biru terang beliau), jurang dalam biasa dan enjin masih tidak akan bermula, anda perlu menyemak muncung. peranti ini, yang menghasilkan campuran bahan api suntikan dalam kebuk pembakaran setiap silinder enjin. Jika enjin Vaz 21093 (injector) tidak bermula, kemungkinan bahawa terganggu muncung adalah sangat tinggi.

Untuk memeriksa penyuntik sistem bahan api, anda perlu mempunyai peralatan diagnostik. Tetapi dengan ujian yang tepat. Itu, sebagaimana yang mereka katakan, "oleh mata" untuk menentukan serviceability, anda boleh mengeluarkan muncung dan sambungkan ke bekalan kuasa. Bentuk yang ideal bagi semburan campuran udara-bahan api - suar kon. Dan dalam kes itu, jika bahan api dituang atau jarang menitis dari muncung, ia adalah mungkin untuk mengatakan bahawa pencemaran berlaku. Anda akan membantu gun pembersihan dalam kes ini.

masa tali pinggang

Dengan apa-apa elemen ini boleh berlaku. Pertama, tali pinggang mempunyai mengoyakkan harta itu, dan ia berlaku pada masa yang paling hell. Perlu diingatkan bahawa enjin dengan kapasiti 1.5 liter, tali pinggang nasib baik, tidak rosak berakhir dengan melipat kepak atau kepala pembaikan silinder. tetapi lebih banyak masalah mungkin timbul jika timing belt boleh melonjak kepada 1-2 gigi. Ini berlaku apabila tali pinggang sedikit ditegangkan. Untuk memastikan tetapan anda adalah betul, anda akan dapat melihat jika markah yang sama mengenai pengagihan dan aci engkol. Tetapi jika enjin Vaz 21093 (injector) tidak akan bermula, pastikan untuk memeriksa kedudukan sensor daripada crankshaft dan sambungan wayar itu. peranti ini mesti pertama mendiagnosis.

penyuntik kerja sensor sistem suntikan bahan api

Jadi, sekarang anda perlu memberitahu sedikit tentang sensor Vaz 21093 (injector), serta kira-kira pecahan utama mereka. Sila ambil perhatian bahawa kegagalan beberapa peranti membawa kepada hakikat bahawa unit kawalan elektronik membaca maklumat yang salah. Oleh itu, operasi enjin adalah tidak stabil, atau ia enggan untuk bermula. Sebagai contoh, sensor aliran udara apabila pelanggaran operasi isyarat bentuk yang tidak teratur dan amplitud. Ini dapat dilihat dalam tindak balas enjin pendikit, dan juga kepada bilangan lilitan melahu.

Dalam kes yang sama, jika kereta Vaz 21093 (injector) diperhatikan kegagalan dan jerks pada masa peralihan dari terbiar, terdapat kesilapan dalam kedudukan pengawal daripada pendikit. Ambil perhatian - ini bukan sensor dan penggerak. Dia tidak membaca dan mengawal kedudukan pemutar. Sering gagal sensor suhu bendalir dalam sistem penyejukan enjin. Dalam kes ini, terdapat sedikit peningkatan dalam penggunaan bahan api dan pada enjin panas kadang-kadang sukar untuk membuat satu permulaan.

Masalah dengan pendawaian

Dengar, jika pam bahan api sedang berjalan pada masa menghidupkan pencucuhan. Jika ciri-ciri yang tiada bunyi, memeriksa kereta Vaz 21093 (injector) fius itu. Iaitu - salah satu yang bertanggungjawab terhadap bekalan kuasa untuk pam bahan api dan relay elektromagnet. Juga, ia adalah berguna untuk memeriksa kuasa untuk semua sensor sistem. Memeriksa terbuka di seluruh abah-abah kenderaan pendawaian. Tetapi jika semua berjalan dengan baik, dan kereta tersebut tidak akan bermula, ia mungkin terdapat kesilapan dalam perisian yang dipasang dalam komputer. Dalam kes ini anda perlu menghubungi stesen perkhidmatan yang lengkap diagnosis dan mikropengawal firmware.