Menggantikan pam Vaz-2109: harga. Menggantikan pam Vaz-2109 dengan tangan sendiri

Penggantian pam 2109 setiap 90 ribu kilometer. Ini sumber yang dijamin di bawah syarat bahawa ia dikendalikan dalam mod biasa, dan sistem penyejukan dipenuhi dengan bahan antibeku. Masalahnya ialah bahawa anti-pembekuan mengandungi bahan tambahan, ia adalah berani dan tebal, oleh itu, dengan bantuan pam diperbuat daripada galas pelinciran. Tetapi perkara pertama yang pertama, anda perlu terlebih dahulu membuat keputusan berapa kerap anda perlu untuk menjalankan penggantian. Lagipun, anda tahu apa yang diperlukan untuk mengalirkan semua cecair daripada sistem. Dan ini bukanlah satu pekerjaan yang menyenangkan.

Isu agenda apabila menukar pam?

Sudah tentu, sekarang saya tidak akan pergi pada penggantian kecemasan. Kes-kes yang berbeza, boleh pam perumahan untuk retak atau kelenjar kecacatan ditangkap atau tali pinggang masa terlalu diregangkan pembuatan, menyebabkan bearing terhempas. Sekarang ia akan menjadi normal, standard, keadaan. perkhidmatan tepat pada masanya, bahagian-bahagian berkualiti, tidak keras. Dalam kes ini, penggantian air pam 2109 perlu dijalankan setiap 90 mengejar seribu.

Kini memberi perhatian kepada fakta bahawa masa tali pinggang perlu diganti setiap 60 ribu. Tetapi ia adalah dengan syarat bahawa kereta itu mempunyai zaman kurang daripada tujuh tahun. Malangnya, nines muda di sana, mereka dibawa keluar dari pengeluaran. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mengurangkan perbatuan sehingga 45-50 ribu. Akibatnya, pam perlu diubah oleh satu tali pinggang.

menggantikan bahan antibeku

Kini, kira-kira bahan antibeku adalah untuk mengatakan beberapa perkataan. tambahan Its menguap atau menjadi tidak layak untuk digunakan kenderaan selama kira-kira dua tahun mod purata. Setahun yang purata kereta pas 35-40.000. Dengan syarat kegunaan harian pengangkutan. Ini bermakna bahawa pada 80, anda perlu menghabiskan beribu-ribu menggantikan bahan antibeku. anda sering memerhatikan skim ini? Oleh itu, dengan setiap perubahan pam adalah disyorkan mengisi bahan antibeku segar. Dan dalam hal yang terbaik - curahan seluruh sistem dan udara pembersihan. Untuk kegunaan bersih air basuh dan khas cecair. Ia boleh dibeli di mana-mana kedai bahagian auto.

kerosakan kepada pam

Jadi, apa yang boleh berlaku dengan apa-apa pam cecair, atas apa jua sebab perlu menggantikan pam 2109? Jika anda melihat ulasan pemandu, ternyata bahawa keretakan perumahan muncul, tetapi tidak terlalu kerap. Ia adalah satu kegagalan yang berlaku hanya jika status kilang asal. Agar tidak mendapatkan di atasnya, berhati-hati memeriksa pam sebelum membeli. Hakikatnya adalah bahawa banyak kedai-kedai tidak mengambil kembali barang yang, walaupun anda tidak cuba untuk meletakkan.

Dalam kebanyakan kes terdapat kemusnahan galas pam. Dia berlumur bahan antibeku, jadi apabila kenderaan itu beroperasi dalam sistem air banjir mula memakai manik dan klip. Juga bearing dimusnahkan dalam hal ketegangan kuat tali pinggang masa. Selepas dia pam dipandu. Sering menjadi meterai minyak tidak boleh digunakan yang menghalang bahan antibeku daripada pemutar sistem pam. Sangat jarang berlaku kemusnahan pendesak. mekanisme ini, yang mustahil untuk kerosakan.

Apa yang diharapkan daripada kegagalan pam?

Apa yang boleh berlaku jika ada kerosakan pam cecair? Pertama, di hampir mana-mana kerosakan kepada pam akan mengalirkan bendalir. Ia akan bermula pada mulanya perlahan-lahan menitis, tetapi sebagai tekanan akan bertambah haus. Tetapi jangan sedih mengenainya, penggantian pam 2109, harga yang 700-900 Rubles, kedudukan yang betul. kit ini juga termasuk gasket dan tiga bolt pemasangan.

Tetapi di sini pada kemusnahan galas, contohnya, kebocoran tidak muncul, tetapi anda boleh melihat satu lagi fenomena yang akan meletakkan anda di jalan buntu. Timing belt akan mula pudar dari luar. Dan akan kekal tepi nipis. Ini berlaku atas sebab bahawa takal pam mula beralih ke tepi dia tergelincir belt. yang kedua mula bergesel roller ketegangan, yang memusnahkan dan secara beransur-ansur.

Mengeluarkan pam

Sebelum memulakan kerja, pastikan untuk biarkan sejuk enjin. Pertama, ia adalah lebih mudah untuk mengalirkan sistem. Kedua, ia adalah lebih mudah untuk bekerja dalam enjin. Sudah tentu, jika pembaikan itu dilakukan dalam kesejukan pahit, anda tidak boleh menyejukkan motor. Kemudian dituangkan ke dalam bekas cecair. Dua lubang parit - pada blok enjin dan bahagian bawah radiator. Ada kemungkinan bahawa sebahagian daripada bahan antibeku itu dituang, jadi anda perlu untuk kehidupan yang margin kecil untuk mengisi bahan bakar. Cuba untuk menyimpan lebih awal dengan semua bahan yang perlu untuk penggantian cepat pam lulus Vaz 2109. The penyuntik atau karburetor untuk menjana sistem suntikan berdasarkan perkara mengepam cecair di dalam kedua-dua kes yang sama.

Sekarang anda perlu untuk membuang tiga skru yang memegang plastik pengikat penutup pelindung. Dan membuka pemandangan indah masa. Tanpa belas kasihan longgarkan pulley penegangan dan menanggalkan tali pinggang. Itu sahaja, anda kini boleh meneruskan untuk pam. Ia diikat oleh tiga skru bolt kepala 10. Apabila perlu, bersihkan permukaan pertama. Mengeluarkan bolt, segera keluarkan badan pam tidak akan berfungsi. Ia perlu pemutar skru rata untuk memerah dari blok enjin. ia agak tegas duduk dalam slot.

Pemasangan pam baru

Sebelum pemasangan, berhati-hati membersihkan permukaan di blok, yang bersentuh dengan pam. Menghilangkan sisa-sisa gasket lama. Sekarang, untuk membuat pembaikan yang sebanyak mungkin kualiti, mengambil pemburu anjing laut dan memohon dengan lapisan nipis pada permukaan gasket. Hanya tidak meletakkan, tunggu 1-2 minit. Selepas itu, memasang gasket pada pam, menjajarkan lubang-lubang. Itu sahaja, kini melancarkan perumahan pam, tukul prostuchite melalui spacer kayu jika perlu.

Selesai, kini anda boleh muat bolt siram dan mengetatkan mereka dengan tangan. Sesak adalah lebih baik untuk menghabiskan 15-20 minit untuk sealant telah bermula untuk menetapkan. Itu sahaja pembaikan, ia kekal hanya untuk menyemak status semua paip sistem, penggantian mereka, jika perlu. Dan kita boleh tuangkan cecair dalam tangki pengembangan. Ia juga harus diperhatikan bahawa penggantian pam kelenjar 2109 tidak boleh menghasilkan keputusan yang dikehendaki. Ya, ini diperbetulkan, tetapi tidak lama lagi boleh rosak bearing. Tidak melakukan kewajipan berganda, ia adalah lebih mudah untuk meletakkan pam baru dengan segera.