Mazda 121: ciri-ciri umum tiga generasi padat kereta Jepun

Mazda 121 adalah di dalam kenderaan yang tersendiri. Sekurang-kurangnya kerana ia telah terlibat dalam pembangunan firma itu, bersama-sama dengan pakar yang membimbangkan Amerika Ford. Walau bagaimanapun, pada model ini, anda boleh memberitahu dan lebih menarik.

Generasi pertama

Subcompact Mazda 121 dengan cepat menarik perhatian orang ramai selepas penerbitan. model yang kelihatan agak menarik, seperti yang dapat dilihat dengan melihat gambar. Tetapi perhatian khusus adalah ditarik kepada versi dengan bumbung kain lipatan.

populariti kereta meningkat, supaya wakil-wakil kumpulan KIA memutuskan untuk mengambil alih undang-undang syarikat Jepun dan dokumentasi teknikal mengenai pengeluarannya. Mereka telah mengubah model yang sedikit - badan yang diperbuat daripada logam nipis dan casis diubah suai. Selepas pengubahsuaian kepada kereta yang dimasukkan model pasaran Kia Pride.

Tetapi ia adalah perlu untuk kembali kepada "Mazda". Mesin ditawarkan dengan tiga enjin, yang selain berbeza sedikit. Dua daripada mereka mempunyai jumlah 1.4 liter, tetapi kapasiti yang berbeza. Satu adalah sama dengan 55 liter. dengan, dan yang lain -. 60 l. a. A motor ketiga dengan jumlah dagangan sebanyak 1.1 liter, menghasilkan 55 "kuda".

generasi kedua

pengeluaran bermula pada tahun 1991. Melangkau ke tajuk utama Mazda 121 telah ditambah DB awalan. Dan versi ini mempunyai pembangunan sendiri daripada kumpulan Jepun, tanpa kerjasama pakar Ford.

Sesuatu yang baru 90-an perubahan visual jelas awal diperhatikan. Designers ditolak dari semua sudut, dan atas sebab ini kereta itu digelar "telur".

Baru "Mazda 121" ditawarkan dengan dua enjin. Salah seorang daripada mereka menarik sehingga 533 liter. a. pada isipadu 1.3 liter. Ia hidup sepasang dengan manual 5-kelajuan. "Beratus-ratus" kereta dengan enjin ini mempercepatkan dalam 13.7 saat, dan maksimum adalah terhad kepada 150 km / h. Bagaimana pula dengan penggunaan? penggunaan motor adalah 7.2 dan 5.2 liter, masing-masing (bandar raya / lebuh raya).

Unit kedua adalah lebih kuat. Apabila ia menjana jumlah yang sama daripada 72 liter. a. Gabenor juga 5MKPP. Kenderaan dengan apa-apa enjin mempunyai lebih dinamik - telah meningkat kepada 100 km / h dalam 11.4 saat. maksimum pada masa yang sama mencapai 155 km / h. A kadar aliran adalah 7.4 dan 5.3 liter, masing-masing.

generasi ketiga

Model bagi siri terakhir dikenali sebagai Mazda 121 JASM / JBSM. Tanda-tanda ini menunjukkan jenis badan - tiga dan lima pintu. Perlu diingat bahawa generasi ketiga, juga, telah dibangunkan bersama dengan pakar-pakar Amerika dari Ford. model itu dibina di atas platform "Fiesta" pada tahun 1996, sedikit memodenkan ia.

Daripada ciri-ciri boleh diperhatikan spesifikasi lebih menarik. Mazda 121 menjadi ditawarkan sebagai subcompact dengan enjin sebelum dan enjin dengan jumlah yang berbeza. Khususnya, garis muncul versi dengan unit diesel 1.8 liter, yang masih diundi 5MKPP. ketebalan mereka adalah 60 liter. a.

Versi ini tidak terutamanya dinamik. Meningkat kepada 100 km / h, mereka memerlukan 17.4 saat. Maksimum masih terhad untuk tanda 155 km / h. Tetapi kecekapan mereka adalah mengagumkan. 100 "bandar" km enjin menggunakan hanya 6.4 liter.

Pengeluaran berakhir pada tahun 2003 disebabkan oleh permintaan yang lebih rendah. Menjadi tren lebih bergaya dan kenderaan dinamik. A "Mazda" ingat kualiti penyokong perhimpunan itu adalah kebolehpercayaan tradisinya tinggi dan tahap keselesaan yang tinggi.