Pam basikal moden: apakah mereka?

pam tangan basikal - ia adalah aksesori yang adalah wajar untuk membeli selepas pengambilalihan kenderaan. Apabila dia berada dekat, keadaan yang tidak dijangka tidak begitu dahsyat. Malah, sekiranya berlaku kemalangan roda boleh cepat dipam, dan walaupun ia turun, masa untuk pulang ke rumah akan mencukupi. Untuk penunggang yang suka perjalanan panjang, pam basikal - ia adalah sesuatu tanpa yang mengembara dan tidak berbaloi. Mari kita lihat apa yang mereka, atas dasar yang sepatutnya untuk membuat pilihan perkara yang begitu berguna.

Mobiliti dan kemudahan

pam basikal boleh sama ada mudah alih atau bergerak. Model yang paling popular kini digunakan, yang boleh dipasang pada bingkai basikal. Old pam basikal besar-besaran dengan hos, biasa kepada ramai dari era Soviet, pasti berakar umbi pada masa lalu, dan ia telah digantikan dengan produk yang lebih elegan, padat dan berfungsi. Walaupun fakta bahawa produk pegun kurang popular, mereka mempunyai satu kelebihan yang sangat penting, yang dalam kemudahan penggunaannya. pam basikal jenis ini lebih suka untuk penunggang, yang menggunakan kenderaan untuk berulang-alik jarak yang dekat, serta orang-orang yang mempunyai garaj mereka sendiri. Selebihnya lebih suka produk mudah alih. pam basikal mudah alih terdiri daripada dua jenis: ". poket" mendaki (bilangan mereka hanya termasuk model dengan kekang pada bingkai) dan pam kecil, yang kadang-kadang dipanggil produk yang lebih canggih dilengkapi dengan tolok tekanan.

ciri-ciri

Bahagian yang paling penting dalam mana-mana pam - ia kepalanya. Tidak seperti model lama pam basikal moden kebanyakannya universal. kepala boleh dibuat dalam bentuk insert balik, atau sebaliknya mungkin ada satu atau dua. Semua ini membolehkan anda mengepam tayar kedua-dua pada sukan dan puting kereta. Apabila memilih pam, hanya dalam kes, ia adalah wajar untuk menjelaskan perkara ini oleh penjual. Old puting basikal kini hampir tidak pernah berlaku. jenis moden bahagian - "Schrader", "Presta", "Woods" atau "Dunlop". Yang pertama adalah puting kereta, yang sering berlaku pada berjalan kaki atau gunung basikal. Taip "Presta" - yang paling halus, mereka biasanya dilengkapi dengan basikal jalan kamera. "Woods / Dunlop" menduduki kedudukan tengah dalam ketebalan. Di negara kita, ia jarang berlaku, adalah yang paling biasa di Asia dan England. Perkara kedua, yang bernilai memberi perhatian kepada apabila memilih pam - ia adalah tekanan maksimum. Biasanya, pilihan ini adalah 100-120 PSI atau 6-8 atmosfera. Ini adalah agak cukup untuk basikal rekreasi atau gunung. Tetapi untuk basikal jalan velonasos wajar untuk mengambil yang lebih kuat (120-160 PSI atau 8-11 atmosfera). Perkara ketiga yang anda perlu memberi perhatian - ini adalah adanya berguna add-ons. Juga tertanam tolok, mereka termasuk T-pemegang untuk memudahkan proses menaikkan kebuk, but pelindung (berguna bagi mereka yang tinggal di kawasan luar bandar) teknologi dwi tekanan udara. ciptaan lalu membolehkan untuk mengepam udara bukan sahaja langsung tetapi juga semasa pergerakan pulangan pemegang. Sesetengah model membolehkan anda untuk menggunakan kanister gas menaikkan, tetapi jika anda tidak melakukan pelumba, tidak mungkin berguna sebagai 1 semburan dengan CO ₂ memadai untuk maksimum dua kegunaan.