KewanganCukai

Pembatalan cukai kenderaan

Sehingga kini, "cukai", penduduk kita banyak membayar. Antara lain, terdapat cukai pengangkutan, pembatalan yang dirancang di kalangan kuasa tertinggi. Untuk mengimbangi kerugian diselesaikan kerana kenaikan harga minyak. Percubaan sedemikian telah dibuat pada tahun 2010, tetapi mereka tidak memberi hasil yang positif: cukai masih wujud, dan cukai untuk petrol meningkat. Dan walaupun undang-undang mengurangkan kadar asas pembayaran sebanyak setengah, perubahan tidak berlaku. Memandangkan jumlah cukai pengangkutan ditetapkan oleh subjek persekutuan, maka mereka berhak menaikkannya. Ini membawa kepada hakikat bahawa di sesetengah rantau harga tidak hanya tetap sama, tetapi meningkat dua hingga tiga kali, dan pembatalan cukai pengangkutan tidak menghasilkan sebarang keputusan.

Dan sekarang ia patut beralih kepada sejarah dan melihat statistik. Buat pertama kali pembayaran jenis ini mula bercakap di Rusia pada tahun 1994. Kemudian cukai pengangkutan hanya dibayar oleh organisasi. Dana yang diterima oleh kerajaan pergi kepada pembangunan pengangkutan penumpang dalam apa jua bentuk. Ini berterusan sehingga November 1997. Kemudian undang-undang diperbetulkan, dan pemilik kereta mula membayar. Apabila menentukan bayaran, tenaga kuda enjin telah diambil kira. Tafsiran ini sama dengan yang moden.

Pada tahun 1999, cukai mandatori baru pada mod pengangkutan tertentu muncul. Ternyata satu kereta dengan kapasiti enjin 2500 cc. Pemilik terpaksa membayar dua kali: sebagai pemilik kereta dan mempunyai mod pengangkutan yang berasingan . Secara semulajadi, penduduk menunjukkan ketidakpuasan, dan hasilnya adalah pembatalan cukai pengangkutan, yang wajib membayar untuk kehadiran sebuah kereta dengan kapasiti enjin yang disebutkan di atas.

Cukai pengangkutan sekarang telah berkuat kuasa sejak tahun 2003. Perbezaannya ialah ia telah menjadi serantau dan bukannya persekutuan. Jumlahnya dikira berdasarkan kekuatan enjin kereta.

Dan sekarang mari kita kembali kepada persoalan apa yang menghalang sepenuhnya membatalkan tugas ini, dan adakah ada harapan bahawa penghapusan cukai pengangkutan 2012 bukan hanya bercakap. Walaupun, kemungkinan besar, semuanya akan tetap seperti dahulu - sebenarnya pada tahun 2011 pihak berkuasa memutuskan untuk meneruskan aktiviti institut dana jalan raya di negara ini. Anggaran organisasi ini terdiri daripada harga petrol dan pembayaran cukai ke atas pengangkutan. Uang itu membina jalan baru dan mengubahsuai yang lama. Ia juga dirancang untuk membina jalan tol di Rusia. Tetapi di Barat, jalan raya terus menarik pelaburan swasta. Rusia dengan cara lama menggunakan pemilik kereta.

Ia masih tidak jelas bagaimana, bagaimana dan di mana berfungsi, dan berkaitan dengan fakta bahawa mereka sekali lagi mula bercakap tentang hakikat bahawa pemansuhan cukai pengangkutan bukanlah fiksyen, ia sama sekali tidak jelas apa yang akan berlaku kepada harga petrol. Sejauh ini tiada apa yang berlaku. Tetapi pejabat walikota di Moscow, yang dipimpin oleh S. Sobyanin , telah mengambil inisiatif untuk menaikkan kadar pembayaran cukai pengangkutan dari tahun 2013 dan seterusnya. Pihak LDPR mengemukakan inisiatif kaunter - untuk kembali kepada perbincangan mengenai pengangkatan cukai pengangkutan. Presiden menyokong idea ini, tetapi menegaskan bahawa langkah ini harus diambil secara beransur-ansur, tanpa tergesa-gesa, tanpa kejutan untuk rakyat dan gerakan mendadak.

Di samping itu, banyak tokoh dan gerakan politik dan politik telah berulang kali menyeru kuasa semasa di negara ini untuk bertemu rakyat biasa dalam menyelesaikan masalah ini. Penghapusan cukai pengangkutan akan pergi ke negeri ini hanya untuk faedahnya, kerana skim sekarang tidak masuk akal dan hanya menyebabkan ketidakpuasan. Di sini anda dapat mengingat tindakan besar-besaran yang dipegang oleh Persekutuan Pemilik Kereta Rusia (FAR) untuk mengumpul tanda tangan yang memihak kepada pembatalan cukai semasa. Rayuan dibuat kepada presiden Persekutuan Rusia telah ditandatangani oleh 100 ribu orang. Pakar ambil perhatian bahawa kegagalan percubaan sebelum ini untuk menghapuskan cukai pengangkutan di Rusia adalah disebabkan oleh maklumat berat sebelah tentang kenaikan harga petrol dan bahan bakar lain.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.