Pengiraan penggunaan bahan api dan sebab-sebab bagi kehilangan

Sesiapa yang membeli kereta, bertanya soalan mengenai penggunaan bahan api. harga petrol yang sentiasa meningkat, dan ia tidak diketahui berapa banyak kereta akan kos esok mengisi bahan bakar. Bagaimana untuk mengira jika tidak ada komputer atas kapal? Dalam amalan, masalah ini diselesaikan dengan agak mudah, adalah apa yang kita pertimbangkan.

Mula-mula kita menulis data pada masa speedometer berjalan penetapan. Seterusnya, di sebuah stesen gas mengisi tangki penuh bahan api, ia penuh, tuangkan melimpah (ia adalah amat penting bagi pengiraan penggunaan bahan api). Selepas itu, hanya kita pergi tentang perniagaan mereka dalam keadaan pemanduan biasa. Banyak betul larian diperlukan lebih daripada 400 km. Pada jarak ini, anda boleh membuat pengiraan yang betul penggunaan bahan api.

Selepas itu anda perlu berhenti oleh stesen gas dan mengisi semula tangki penuh petrol, sambil sekali lagi mencatatkan jumlah petrol dalam tangki dimasukkan. Ia kini mungkin untuk membuat pengiraan aliran bahan api.

Rujuk mencatat berapa kilometer mengembara, kilometer ini membahagikan dengan jumlah petrol yang bermandikan kali kedua dan mendapatkan penggunaan bahan api bagi setiap seratus kilometer.

Pengiraan penggunaan bahan api boleh ditunjukkan, dan tiada penggunaan bahan api. Ini boleh menjejaskan beberapa sebab teknikal:

- tidak betul pelarasan pencucuhan. Apabila kemudian, enjin menggunakan bahan api lebih. Satu darjah mengimbangi akan meningkatkan penggunaan 1%;

- tindak balas yang tidak betul dalam suppositories boleh meningkatkan penggunaan oleh 3-10%;

- jika banjir penggunaan petrol oktana rendah akan meningkat + 5%;

- memandu enjin sejuk akan meningkatkan penggunaan sebanyak 20%;

- memakai omboh dengan, peningkatan aliran yang besar boleh mencapai 10%, di mana untuk setiap suasana pengurangan;

- penjajaran tidak terkawal meningkatkan penggunaan sebanyak 10%;

- dipakai klac membawa tambahan 10% ke atas;

- sistem suapan karburetor, pam rosak akan meningkat kepada 50%;

- injap pengedaran gas yang tidak terkawal dan ketinggalan zaman bersama-sama membawa kepada peningkatan 10-20% dalam kadar aliran;

- peningkatan dalam penggunaan bahan api akan menurunkan tekanan tayar mesin;

- 10% memberikan penapis udara tersumbat.

Ada kemungkinan bahawa meter aliran bahan api akan menunjukkan peningkatan dalam penggunaan dan semata-mata sebab "domestik":

- terlibat penghawa akan meningkatkan penggunaan 1% hingga 2%;

- meningkatkan rintangan tingkap terbuka arah depan aliran udara dan melibatkan tambahan 3-5%;

- dapatkan 10% tambahan apabila memandu di jalan raya dengan cengkaman miskin (hujan, ais);

- angin sakal akan mengambil masa 10%;

- melampirkan treler, anda kehilangan 25-30%

- akan membawa kerugian batang dipasang di atas bumbung;

- beban mesin akan meningkatkan penggunaan bahan api.

Merumuskan keputusan menunjukkan bahawa pengiraan penggunaan bahan api perlu dilakukan, tetapi ia adalah masa untuk memeriksa keadaan teknikal mesin dan untuk membangunkan kaedah memandu menjimatkan.

Ia tidak perlu untuk menekan pedal gas tiba-tiba. Pecutan lebih cepat, terdapat lebih banyak tenaga kereta diperlukan untuk ini, dia mengambil penggunaan petrol. Mengisi minyak di stesen minyak diuji, kualitinya sangat mempengaruhi penggunaan.

Dari semasa ke semasa membuat kawalan penggunaan bahan api.

Dalam usaha cuba untuk mengekalkan kelajuan yang tetap.