QUADROcycle PM-500 2: ulasan, harga, foto

Subjek kajian kami adalah yang popular di pasaran AT 500-2. Ulasan model ini, serta ciri dan spesifikasinya, pasti akan menarik minat semua orang yang menjaga pengangkutan yang boleh dipercayai untuk jalan luar negara Rusia. ATV ini mempunyai skop aplikasi yang luas, jadi ia menjadi pilihan pelbagai pelanggan.

Perkataan mengenai pengeluar

Syarikat "Mekanik Rusia" - veteran sebenar dalam pasaran kejuruteraan domestik. Kereta salji turun dari penghantarnya yang masih di bawah Kesatuan Soviet, dan hari ini rangkaian model terus berkembang. Pengilang menghormati tradisi berkualiti, terus berusaha membuat mesin saljinya lebih kuat, lebih selamat, lebih senyap, lebih mudah dan cepat. Dan 7 tahun lalu di bawah jenama RM juga bermula dengan isu ATV. Pada masa ini, julat model terdiri daripada mesin sedozen, masing-masing direka untuk tugasnya sendiri. Tempat yang dihormati di kalangan saudara-saudara adalah mudah, cepat dan berkuasa AT 500 PM.

Ulasan mengenai unit ini datang dari pelbagai tempat: kawasan memburu di hutan dan padang rumput yang luas, tanah lembap dan penempatan pergunungan, laluan mendaki yang kompleks dan laluan sukan ekstrem, resort laut dan jajaran ketenteraan ... Nampaknya kebimbangan Republik Moldova telah mencapai matlamat yang dicari Sentiasa - mencipta pengangkutan yang sejagat, di mana tabiat para pekerja keras, hati dan jiwa sukan pengembara hidup bersama.

Ciri-ciri model

Pada tahun 2010, model PM 500 telah dibangunkan . Ia menduduki nichenya dan dijual dengan jayanya. Tetapi mereka yang memperoleh kereta pantas ini, dalam proses eksploitasi, berhadapan dengan beberapa keanehan.

Setelah selesai dan beberapa peningkatan, pengilang memperkenalkan dua model baru: PM 4x4 dengan semua pemacu roda dan PM 500-2. Tinjauan ini membuktikan bahawa dalam kedua-dua kes, hasilnya telah membenarkannya. Perlu diingat bahawa model-model ini sangat serupa antara satu sama lain, tetapi mereka mempunyai beberapa ciri.

Khususnya, PM 500-2 mempunyai kerusi penumpang yang selesa, kit badan yang diperbuat daripada plastik pelindung tahan kesan, kawalan ergonomik yang lebih baik, dan peningkatan perlindungan kotoran. Struktur bingkai telah dibongkar dan dua bungkusan bagasi yang disegel telah dilengkapi. Berat menurun sebanyak 13 kg.

Dan yang terbaik, daripada memiliki prototaip, dipelihara sepenuhnya: set dopov biasa, memandu ke semua 4 roda, kunci.

Reka bentuk

Ia tidak boleh dikatakan bahawa RM 500-2 sangat berbeza dengan rakan-rakannya. Ia sama dengan model syarikat lain. Tetapi dalam kes "Mekanik Rusia", anda lebih suka bercakap mengenai gaya yang dikenali, bukannya tentang hal biasa.

Reka bentuk berfungsi. Sebaliknya, ia lebih dekat dengan utilitarian, tetapi ia tidak mempunyai sukan dan ciri-ciri yang agresif.

Pengilang menawarkan 5 pilihan: hitam, kuning, hijau paya, merah dan putih. Dalam sebarang kes, arka melengkung terbuat dari bahan hitam.

Ciri-ciri motor dan teknikal

Teknik ini dilengkapi dengan enjin empat lejang dengan jumlah yang berguna sebanyak 493 kiub. Dia dapat memuaskan hati pemilik dengan kapasiti 38 tenaga kuda. Basikal Quad boleh dipercepat sehingga 85 km / j, dan kelajuan yang sangat rendah - hanya 1 km / j, yang memungkinkan untuk memandu melalui paya.

Tangki itu memegang 34 liter bahan api. Tinggalkan hanya petrol dengan rating oktan sekurang-kurangnya 92.

Tempat duduk

Sebutan khas adalah ditambah AT 500-2. Tinjauannya adalah sebulat suara dan fasih: kerusi dua peringkat mudah untuk kedua-dua juruterbang dan penunggangnya walaupun di permukaan paling sukar.

Untuk mengelakkan penumpang dari menyentuh pemandu, takut terbang dari pelana ke tikungan curam, dua handrail yang mudah disediakan yang boleh dipegangnya.

Roda dan casis

Pada pandangan pertama di kenderaan serba guna ini, sesiapa sahaja akan memperhatikan roda yang mengagumkan, dilengkapi dengan cakera cakera dan pelindung yang kuat.

Dan jika anda melihat pasport teknikal, anda boleh mencari maklumat menarik yang lain. Penggantungan, kedua-dua depan dan belakang, dilengkapi dengan penyerap kejutan hidraulik. Strok ke hadapan adalah 170 mm, dan belakang 195.

Pelepasan tanah kenderaan serba guna ini ialah 290 mm.

Untuk mengatasinya semua - brek cakera hidraulik dipasang di depan dan belakang. Kerja terkoordinasi semua unit memastikan mobiliti, kebolehlaksanaan dan keupayaan lintas negara yang sangat baik iaitu RM 500-2. Kesaksian mereka yang mempunyai masa untuk menguji pengangkutan ini pada kebolehlaksanaan tidak memberi kesaksian kepada operasi yang boleh dipercayai dari undercarriage tersebut.

Winch dan halangan tunda

Syarikat RM tidak teruk melengkapkan quadrocycles, yang harga agak demokratik. Banyak pembeli mengatakan bahawa mereka tidak mengharapkan untuk mendapatkan "mincemeat penuh" untuk wang ini.

Kit termasuk bar tunda, yang mana mungkin untuk memasang treler untuk menjalankan pelbagai tugas pengangkutan. Win elektrik kuasa meningkat berguna untuk perjalanan di tempat yang berbahaya.

Ruang bagasi

Kapasiti penyimpanan ATV ini ialah 250 kg. Berat boleh diedarkan di antara batang depan dan belakang. Dan untuk kargo khas, keselamatan yang tidak boleh terancam dalam perjalanan, sepasang bekas disediakan dengan rapat rapat.

Permohonan

ATV ini, yang harganya jauh lebih rendah daripada yang berasal dari Jepun, digunakan secara meluas. Ada yang memperoleh teknik ini semata-mata untuk rekreasi. Seseorang memerlukan pengangkutan yang boleh dipercayai untuk perjalanan berburu ke tempat pekak, yang mana walaupun tentera "UAZ" tidak akan lulus. Seseorang sedang mencari pasangan au yang boleh dipercayai. Quadrocycle PM 500-2 mampu melakukan pelbagai tugas utilitarian.

Tetapi dia tidak kekal tanpa perhatian pelampau. Peminat memandu di laman web yang paling berbahaya adalah sangat serius mengenai kenderaan serba guna ini. Adalah wajar mengakui bahawa penghormatan ini dibenarkan: pada pertandingan RM 500-2 telah bersaing lebih dari satu kali dengan lebih mahal dan mengangkut pengangkutan.

Tetapi dia mempunyai satu lagi aplikasi, yang sepatutnya disebut secara berasingan.

Menjaga Tanah Air

Bolehkah negeri itu membuat pujian yang lebih penting kepada salah seorang pengeluar nasional daripada perintah negeri dari Oboronprom? Dalam hal ini, "Mekanik Rusia" benar-benar mempunyai sesuatu yang boleh dibanggakan, kerana sejak 2012, pengubahsuaian khas AT 500 PM sedang dihasilkan, yang menerima nama AM-1.

Kenderaan serba guna ini digunakan untuk tugas ketenteraan untuk penyediaan dan pertempuran. Dia berjaya melepasi ujian lapangan dan menerima ulasan yang baik mengenai pembela Tanah Air.

PM 500-2 untuk tentera sedikit dinaik taraf. Khususnya, boleh memasang pistol mesin. Versi tentera dihasilkan dalam warna hijau pelindung.

RM 500-2: ulasan

Pemilik mengatakan bahawa stereng telah menjadi lebih mudah. Terima kasih kepada geometri baru, usaha stereng telah dikurangkan, kawalannya menjadi lebih selesa.

Bateri masih tidak puas dengan segala-galanya, ramai yang percaya bahawa ia agak lemah. Tetapi plastik benar-benar telah menjadi lebih gigih.

Selalunya ulasan merujuk kepada keupayaan. Pemilik mendapati cukup mencukupi. Tetapi tidak mungkin untuk memanggil kenderaan semua-bumi ini menjimatkan, ia bukan hanya soal keperluan bahan api, tetapi juga penggunaan.

Perkhidmatan selepas jualan

Selepas membeli peralatan seperti ATV, ramai orang mengatakan bahawa ia perlu untuk bertemu dengan peniaga rasmi dengan kerap. Namun, teknik kelas ini direka untuk operasi yang agak kasar, dan bukan untuk memandu di lebuh raya moden. RM 500-2 bukan pengecualian.

Bahagian ganti untuk itu, untungnya, tidak sukar dicari. Pengeluar menjaga memastikan setiap pemilik mempunyai peluang untuk mendapatkan segala yang diperlukannya. Sekiranya perlu mengganti patah atau haus, anda boleh menghubungi peniaga yang membeli ATV.

Senarai harga

Berapa kos RM 500-2 yang baru? Harga di salon rasmi hari ini bermula dari 350 ribu rubel (tidak termasuk kos pengangkutan). Di pasaran sekunder, model ini juga tidak jarang, ia boleh dibeli dalam lingkungan 200 ribu.