Reno Scenic - van padat pertama di dunia

Reno Scenic adalah van padat yang dikeluarkan pada tahun 1996. Pada mulanya, ia berdasarkan kepada model Megan, tetapi dari masa ke masa ia menjadi seperti "leluhur". Sejarah kereta ini terbahagi kepada tiga generasi.

Ciri Reka Bentuk

Pada kenalan pertama dengan model ini, paparan segera mengenalpasti lampu ekor asal , yang dibuat dalam bentuk garis patah, serta bentuk bentuk yang luar biasa.

Reka bentuk dalaman lebih menarik. Apabila anda duduk di belakang roda, segera perhatikan kekurangan blok instrumen di tempat biasa - ia berada di tengah-tengah torpedo. Di satu pihak, ia sangat mudah - anda tidak perlu melihat ke bawah. Tetapi apabila menggerakkan kejayaan susunan sedemikian adalah persoalan.

Pada pandangan pertama, ia mungkin kelihatan bahawa papan pemuka terlalu banyak dengan butang, tetapi sebaik sahaja anda mula menggunakannya, anda dapat melihat bahawa semua tindakan yang perlu dilakukan sedemikian rupa sehingga tangan tetap berada di hendal. Kemudian sesuatu yang menyedari betapa baik dan sengaja elektronik direka. Unit yang mengawal kawalan iklim yang berasingan, sistem stereo dan butang lif kaca terletak di tempat yang sama.

Satu-satunya isu adalah kawalan iklim dua zon, yang kelihatan aneh dalam minivan yang besar. Ia boleh berguna hanya jika satu penumpang mahu -20, dan satu lagi +20. Dan jika ia serius, ia lebih seperti cuba meruntuhkan lebih banyak wang daripada keinginan untuk meningkatkan keselesaan.

Di dalam kabin adalah lima tempat duduk berasingan, yang mempunyai pelarasan longitudinal dan dapat mengubah kecenderungan belakang. Baris kedua tempat duduk boleh ditanggalkan. Ini boleh menjadi sangat berguna untuk pengangkutan kargo pukal.

Reno Scenic I

Seperti yang telah disebutkan, asas untuk penciptaan itu diambil oleh Renault Megan. Sebagai standard, satu daripada dua enjin petrol masing-masing mempunyai 1.6 dan 2 liter volum.

Penebat bunyi tidak berkualiti tinggi, jadi pada kelajuan tinggi anda dapat mendengar motor yang tidak menyenangkan di kabin.

Penggunaan bahan api untuk kitaran campuran adalah dari tujuh hingga lapan liter setiap ratus kilometer.

Setahun selepas pembebasan kereta itu dinamakan kereta Eropah tahun 1997. Dua tahun kemudian kereta itu diubah suai: lampu, panel instrumen dan bahagian depan badan berubah. Di samping itu, Renault Scenic RX4 dilancarkan, perbezaannya adalah pemanduan semua roda, peningkatan pelepasan tanah dan penampilan yang sedikit berubah.

Reno Scenic II

Generasi kedua van padat itu dilahirkan pada tahun 2003 di Geneva Motor Show. Pada masa yang sama, pengubahsuaian tujuh kerusi model, dipanggil Grand Scenic, dikeluarkan.

Reno Scenic III

Satu lagi pengubahsuaian global berlaku pada tahun 2009. Sebagai asas, Megan masih mengambil, tetapi sudah versi terkininya. Dalam generasi ini, Scenic 2012 dikeluarkan, termasuk beberapa enjin lain. Beliau juga menambah senarai peralatan standard.

Kesimpulan

Kereta ini tidak bertujuan untuk golongan muda yang suka polyhachit, atau untuk pertandingan kelajuan. Pilihan yang ideal untuknya adalah perjalanan yang diukur dari seluruh keluarga. Ini ditunjukkan oleh harga yang agak rendah dan kos operasi yang rendah. Di samping itu, Scenic dikira adalah untuk pergerakan yang tenang dan perlahan.