Kereta kebal Soviet kereta VAZ 2121 Niva, membuat sensasi yang nyata dengan penampilannya di pasaran kereta pacuan semua roda pada tahun 1977. Pada masa itu, hanya satu kereta luar jalan di dunia - Range Rover - mempunyai pacuan empat roda, semua ahli keluarga ini termasuk roda depan secara paksa. Oleh itu, VAZ 2121 menyebabkan minat besar dalam semua pemacu roda dan harga yang agak rendah. Di samping itu, kereta baru dibezakan oleh tahap keselesaan yang tinggi, salunnya mengulangi semua pencapaian VAZ 2106 - model terbaik pada masa itu.
Di dalam semua SUV kelas yang sama, salun adalah sukar, tanpa pendedahan, dalam gaya Spartan. Sama ada fesyen sedemikian, adakah harga cuba mengurangkan kerana kemudahan pemandu dan penumpang, tetapi keselesaan di dalam kereta tidak. VAZ 2121 berbeza dengan hal ini, dan pameran kereta antarabangsa di Brno, yang diadakan pada tahun 1978, menerima pingat emas sebagai SUV terbaik di kelasnya. Dan pada tahun 1980 kereta itu sekali lagi dianugerahkan pingat emas, kali ini di Poznan, sempena penyertaan dalam pesta antarabangsa. Pengiktirafan dunia VAZ 2121 tidak boleh dinafikan, kereta itu menjadi komoditi eksport.
Kelebihan utama VAZ 2121 adalah patensi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Mesin itu boleh pergi ke mana-mana terima kasih kepada asas yang pendek, sedikit badan tidak terjejas kedua-dua depan dan belakang, jisim kecil dan pelepasan 220 mm. Enjin kereta mengulangi ciri-ciri utama enjin 2106, dalam talian 4-silinder, kuasa 75 hp. Pada 5000 rpm.
Di lebuh raya VAZ 2121 dibangunkan kelajuan sedikit lebih daripada 130 km / j, tetapi ini cukup untuk SUV. Di sudut-sudut yang curam di Niva sedikit jatuh, tetapi ciri ini adalah ciri semua mesin tinggi tempat duduk, kerana pusat graviti cukup tinggi. Oleh itu, adalah perlu untuk menjatuhkan kelajuan dalam masa, strok serta-merta stabil.
Niva berulang kali mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan sukan. Mesin ini bertindak sebagai pendaki, naik tanpa bantuan ke kaki Gunung Everest di kem dasar, dan ini adalah 5000 meter di atas paras laut. Adalah sebagai penerjun payung, sekali jatuh dengan payung terjun di Kutub Utara. Selepas pendaratan yang berjaya, VAZ 2121 Niva melepasi laluan yang ditentukan. Bukan tanpa jalan luar biasa dan di Kutub Selatan Bumi, di Antartika, di mana tidak ada jalan. Walaupun mengapa mereka berada di luar jalan?
Semasa pengeluarannya, Niva telah menjalani beberapa pengubahsuaian. Sejak mesin dieksport, keperluan timbul untuk varian pemacu kanan untuk penghantaran ke UK dan Jepun. A VAZ 21212 yang telah diubahsuai telah dibuat. Pembangunan seterusnya ialah 2122.600 Sungai adalah kenderaan amfibia jenis tentera, dengan pengedap penuh bahagian bawah badan. Pada tahun 1987, sungai itu telah diuji, tetapi sebelum pembebasan bersiri tidak dapat dicapai. Versi perisai VAZ 2121B untuk perkhidmatan kutipan tunai telah dilancarkan pada tahun 1992. Dan, akhirnya, pengubah kargo, dengan badan tanpa tingkap sisi, dengan pintu belakang dan pagar yang lebih rendah dari kerusi depan. Pada ciri teknikal VAZ 2121 membolehkan penambahbaikan dan pengubahsuaian baru.