"Skoda Rapid" 2015: ulasan pemilik, spesifikasi dan penggunaan bahan api

Pereka Czech cukup responsif terhadap penggunaan penyelesaian teknikal yang menunjukkan kejayaan di pasaran. Dalam banyak cara, ini juga terpakai kepada model Rapid, yang telah mengalami kemas kini yang cukup, restylings dan facelifts. Menjelang tahun 2015, kereta itu dioptimumkan untuk kegunaan praktikal, yang tidak boleh tetapi ahli bahasa Rusia menangkap hatchbacks Eropah padat. Benar, kelas versi ini tidak mudah ditentukan - perubahan yang dibuat dalam reka bentuk menyebabkan beberapa tuntutan untuk badan wagon stesen. Pada masa yang sama, kemudahan visual luaran tidak hilang, yang masih berbeza "Skoda Rapid" pada tahun 2015. Respon pemilik mengesahkan kualiti dan amalan ini: kereta itu berjalan dengan baik dalam keadaan dekat persekitaran bandar. Tetapi ini tidak mengehadkan kelebihan versi seterusnya buku terlaris di Czech, yang sebahagiannya telah diperoleh hasil daripada kemas kini terakhir.

Maklumat am tentang model

Kereta itu mendapat pangkalan dari generasi sebelumnya - platform PQ25 yang Skoda dibeli dari Volkswagen Polo. Ironinya, dimensi kebaruan baru melampaui saiz Golf, meskipun sebelum dua kompak Eropah secara organik digabungkan secara panjang lebar dan lebar. Walau bagaimanapun, sisihan semasa tidak begitu ketara, dan versi Czech boleh dianggap sebagai alternatif kepada "Jerman". Dari segi kualiti memandu, banyak juga telah dipelihara. Model ini ditawarkan dengan "kotak" mekanikal dan automatik. Saya harus mengatakan bahawa kedua-dua pilihan ternyata sangat layak. Sebagai contoh, versi mesin "Skoda Rapid", ulasan yang sebelum ini telah tercatat kerap kali, dalam prestasi semasa 6 langkah adalah hampir contoh kebolehpercayaan. Ini disebabkan oleh usaha kebimbangan VW - pereka Jerman telah mengubah unit gear, yang digunakan di semua anak syarikat, termasuk Skoda. Tetapi ini tidak berhenti di sana.

Ciri teknikal utama

Dari segi dimensi dan platform keseluruhan, model, sekaligus, kekal sama. Walau bagaimanapun, beberapa penyesuaian dibuat untuk reka bentuk "Skoda Rapid", ciri-ciri teknikal yang kelihatan seperti ini:

• Lebar kereta ialah 170.6 cm.
• Panjangnya ialah 448.3 cm.
• Ketinggiannya ialah 146.1 sm.
• Pelepasan tanah - 17 cm
• Platform roda adalah 260.2 cm.
• Trek depan adalah 145.7 cm.
• Lintasan belakang adalah 149.4 cm.
• Kapasiti tangki dengan bahan bakar adalah 55 liter.
• Berat keranda ialah 1150 kg.

Dalam perkembangan sistem penggantungan dan brek, pereka tidak percubaan dan menggunakan konfigurasi tradisional. Di belakang brek drum digunakan, dan di bahagian depan - mekanisme pengudaraan cakera. Bagi penggantungan, pembinaan musim semi bebas direalisasikan dari hadapan, dan sistem separa bebas di bahagian belakang.

Ciri-ciri enjin

Skala motor model Czech telah berkembang dengan ketara, bagaimanapun, enjin petrol standard adalah 1.6 liter sebagai enjin utama. Sebenarnya, pada kapasiti enjin ini, potensi Škoda Rapid 2015. Ciri-ciri teknikal loji kuasa boleh dibentangkan dengan cara ini:

• Lokasi - depan.
• Bahan api yang digunakan adalah petrol.
• Jumlahnya ialah 1 598 cm ³ .
• Tekanan - tidak disediakan.
• Kuasa - 90 "kuda", yang bersamaan dengan 66 kW.
• Tork pada nilai had ialah 3800 rpm.
• Konfigurasi silinder adalah dalam talian.
• Bilangan silinder ialah 4.
• Bilangan injap dalam silinder unit - 4
• Sistem bekalan kuasa direalisasikan melalui suntikan tersebar.

Kesukaran menggunakan unit kuasa ini dihalang oleh kedudukan samaran kereta. Untuk hatchback Eropah tipikal, 90 kuasa kuda adalah lebih daripada cukup. Dan walaupun dalam keadaan Rusia ini adalah petunjuk yang sangat baik. Tetapi jangan lupa tentang orientasi sejagat kereta "Skoda Rapid". Enjin untuk menjalankan tugas pengangkutan untuk mengangkut kargo bersaiz kecil walaupun masih harus lebih kuat. Walau bagaimanapun, terdapat dalam keluarga dan pilihan untuk 106 liter. Dengan.

Petunjuk dinamik

Saya harus mengatakan bahawa pengurusan model ini dilaksanakan dengan baik. Ini terpakai kepada kerja pemecut, dan tindak balas mekanisme untuk memanipulasi stereng. Kereta itu dengan sukarela mengatasi dengan giliran, kursus lurus memegang dengan yakin, dan pelepasan gas tidak membawa kepada jeritan tajam. Semua ini ditunjukkan dalam dinamik kereta "Skoda Rapid", yang dicirikan oleh pecutan dalam 11.4 saat dan kelajuan tertinggi 185 km / j. Walau bagaimanapun, walaupun demi kepentingan, tidak disarankan untuk mencuba dengan standard ini. Namun, penggantungan itu tidak direka untuk memandu sporty, terutama pada permukaan yang tidak sesuai. Hakikatnya adalah bahawa ketidaksamaan diberikan dalam kabin sangat akut, membiasakan pemandu dengan gaya pergerakan yang kemas. Sudah tentu, ini terutamanya hatchback rumah hijau bandar, yang mengelakkan sebarang jalan luar - jika tidak baik, tidak dapat dielakkan.

Data mengenai penggunaan bahan api

Di sini kita mesti menyebut semula penghantaran automatik. Ia adalah berkaitan dengan memandu dinamik yang dia menunjukkan sifat konservatifnya, sentiasa menghalang niat pemilik kereta untuk memandu pantas. Ini tidak masuk ke dalam ergonomik ditambah, tetapi ia menjadikannya lebih menjimatkan untuk mengendalikan mesin Skoda Rapid. Ciri-ciri penggunaan bahan api mengesahkan ini. Oleh itu, di jalan raya kereta menggunakan 4.6 liter, dan dalam batas bandar - 7.8 liter. Ini adalah prestasi yang sangat baik walaupun untuk hatchback padat. Sekali lagi, ia patut menarik semula enjin jauh dari enjin rakasa untuk 90 liter. Dengan.

Sudah tentu, ini adalah data rasmi, yang, dengan pengecualian yang jarang berlaku, berbeza dengan penunjuk sebenar. Data yang paling hampir dengan angka sebenar menunjukkan kitaran campuran penggunaan bahan bakar kereta Skoda Rapid. Penggunaan dalam pengiraan ini juga mengesahkan ekonomi model, berjumlah 5.8 liter. Seperti kata pemilik, komputer papan boleh menunjukkan 6-6.5 liter. Namun ini adalah nilai yang boleh diterima, jika dibandingkan dengan wakil-wakil kelas utama Jerman dan Jepun.

Ruang dalaman

Hanya ruang di dalam kereta menolak idea yang dimiliki secara umum sebuah kereta kecil ke segmen stesen kereta api. Benar, jika dengan ketat untuk mendekati klasifikasi ini, maka model itu dapat mengharapkan maksimum pada status orang yang serba cepat. Sama ada cara, pemilik mendapat salon yang luas dan berfungsi. Tetapi kelebihan utama menyembunyikan petak bagasi kereta "Skoda Rapid", ciri-ciri teknikal yang kelihatan seperti ini: kapasiti minimum ialah 530 liter, dan jumlah jumlah yang berguna mencapai 1470 liter.

Ruang ini menjadikannya mudah untuk meletakkan roda ganti di bawah tanah, dan jika anda melipat kerusi belakang, maka terdapat kemungkinan kargo-penumpang yang sangat baik. Sudah tentu, banyak gerai stesen juga menyediakan potensi yang lebih besar untuk ruang bebas untuk pengangkutan, tetapi dalam kes ini kereta masih tergolong hatchbacks dengan semua kelebihan kelas ini dalam bentuk dinamik dan kemudahan kawalan.

Maklum balas positif mengenai model

Kereta itu merangkumi kualiti terbaik padat Eropah, tetapi dengan kelas bajet. Ini difahami oleh pengguna, mencatatkan keselesaan, fungsi dan kemudahan memandu kereta "Skoda Rapid" pada tahun 2015. Tanggapan pemilik mengenai prestasi memandu juga umumnya positif. Walaupun saiznya meningkat, model itu masih aktif dari segi dinamik dan dengan cara yang baik adalah perjudian di bandar. Benar, ia adalah untuk peminat memandu pantas bahawa pemandu menyarankan untuk meninggalkan transmisi automatik teknologi ke arah "mekanik".

Dalam petunjuk lain, hatchback Czech juga tidak buruk. Terutamanya ramai yang berpuas hati dengan kualiti perhimpunan dan undemanding dalam penyelenggaraan kereta "Skoda Rapid" pada tahun 2015. Ulasan pemilik tidak membezakan masalah serius dengan pemadatan teknikal, walaupun terdapat beberapa aduan tentang kualiti bahan habis.

Maklum balas negatif

Daripada kecacatan yang jelas, yang dicatat oleh pemiliknya, adalah selamat untuk memanggil penebat bunyi dan penggantungan tegar. Secara umum, pelaksanaan penebat harus dipertimbangkan dalam konteks penamat umum. Pengilang menggunakan bahan-bahan murah, yang bukan sahaja menghasilkan rasa mesin belanjawan, tetapi juga mempengaruhi perlindungan yang sama terhadap bunyi bising. Sama-sama bermasalah adalah penggantungan dalam kereta "Skoda Rapid" 2015, ulasan pemilik yang mencatat ketidakpuasannya kepada pemandu dan penumpang. Pada akhirnya, anda perlu memilih kawasan yang mempunyai bilangan lubang yang minimum, kerana apa-apa ketidakteraturan yang dirasakan di dalam kabin.

Kesimpulannya

Jika kita membandingkan model dengan varian Eropah alternatif kelas yang sama, perbezaannya akan menjadi signifikan. Menunggang bandar padat dari pemimpin industri kereta dunia terkenal kerana kecekapan teknologi mereka, fungsi yang luas, peningkatan keselesaan dan ergonomik. Dengan latar belakang ini, kereta "Skoda Rapid" boleh bersaing hanya dari segi pengurusannya - ia sangat kompeten dilaksanakan, yang menarik ramai pelanggan. Walau bagaimanapun, untuk penunjuk lain, model jelas dibalik. Dan terdapat penjelasan untuk ini, kerana Rapid masih menduduki segmen harga terendah oleh piawaian Eropah. Sebagai perbandingan: di pasaran domestik, kereta ini boleh dibeli untuk 700-800 ribu rubel. Sebaliknya, wakil serupa dari jenama Jerman terkemuka dianggarkan sekurang-kurangnya 1 juta Rubles.