Sukan Porsche 944

Apabila Porsche 924 memecah rekod jumlah jualan. Namun, dengan 70 tahun menarik dalam model ini mula reda. Oleh itu, syarikat itu mula mencari satu konsep baru di bawah bimbingan Petera Shultsa.

Pada masa itu, Porsche membangunkan enjin baru untuk turbo 924. Dalam kes ini, bukan enjin dengan 4 silinder ingin meletakkan ke-6 berturut-turut, yang kerana saiz mereka, malangnya, tidak muat di bawah bonet kereta. Oleh itu, dalam Porsche 944 mula memasang motor daripada model 928. Enjin ini adalah daripada aluminium aloi jumlah 2,400 liter. unit ini dihapuskan kecacatan model 924 dengan dua aci. Mereka pampasan bagi getaran dan memastikan perjalanan yang tenang dan lancar.

Peter Schultz ikhlas percaya dalam keupayaan kereta itu baru dan mahu datang dengan reka bentuk yang khusus untuk beliau mengenai isu perlumbaan. Peter berharap kereta sukan yang boleh mencapai kelajuan 220 kilometer sejam, akan membuat anda lupa pemandu dan pengkritik untuk melupakan reputasi buruk daripada Audi-Volkswagen-Porsche. Malah, dalam reka bentuk transaksalnoy Porsche 944 adalah transmisi lima kelajuan dari Audi, yang menggunakan tengah-tengah paip dipisahkan dari Audi. Penggantungan dari Porsche meninggalkan 924, dan sistem brek - dari Carrera GT. pedalaman adalah sama dengan model 924. Pada tahun 1985 ia ditukar kepada Porsche 944 Turbo. Sejak itu semua kereta mula memasang peralatan muncung udara bujur dan stereng, dinaikkan kepada lapan belas sentimeter bagi mewujudkan lebih banyak ruang pemandu yang besar.

Sejurus selepas kemunculan sulung di pasaran 944 Porsche Turbo dengan kapasiti enjin 220 losh.sil dia menjadi kegemaran orang ramai dan media. Walau bagaimanapun, beliau telah tertakluk kepada kritikan yang teruk terutamanya kerana kos yang tinggi, yang sedikit di bawah model 911th.

Kelajuan maksimum yang mungkin Porsche 944 adalah 260 kilometer sejam. Juga, kereta berkelakuan sempurna pada jarak yang jauh. Bentuk badan kereta menyumbang kepada pengurangan rintangan angin dan bunyi pada kelajuan tinggi, dan bahagian bawah diselaraskan khas yang disediakan pada masa memandu kestabilan.

Pada tahun 1988 ia mula dijual kereta Porsche 944 Turbo S. Ia dipaparkan enjin yang lebih berkuasa di 250 l.sil dan warna badan yang lain. Ia adalah satu model eksklusif dan dilepaskan dirancang pada 1000 bilangan salinan. Walau bagaimanapun, siri ini telah mendapat sokongan yang besar daripada itu, ia tidak lama lagi mula mengeluarkan Turbo S pada perlumbaan. Dan pembeli tidak begitu gembira.

Dalam tahun 80-an lewat, Porsche mula mengalami masalah ekonomi. Ini adalah benar terutamanya pasaran Amerika, di mana pada masa itu terdapat persaingan yang serius dan kadar pertukaran tidak menguntungkan. Sebagai anti-krisis langkah-langkah syarikat Porsche telah memutuskan untuk mewujudkan sebuah kereta baru. Oleh itu, pada tahun 1989 model dinaik taraf baru - 944S2. Jumlah motor kereta baru adalah tiga liter titik vraschayushy - 280 nm, dan kuasa -. 211 l.sil. Dengan bantuan badan turbo denda telah meningkatkan aerodinamik.

New Porsche 944 S2 boleh dianggap sebagai kereta sukan dengan sistem siap sedia cekap TAG-salah satu formula cakera 16 inci, penstabil dan boleh dipercayai sistem brek. Kelajuan bahagian atas kenderaan itu mencecah 240 km sejam, dan pada penyebaran kepada beratus-ratus anjakan enjin 2,500 liter motor hadapan Porsche 944 untuk satu saat.