"Toyota" - model siri "Corolla" (10 generasi)

Toyota Corolla - salah satu model tertua dalam program pengeluaran industri kereta Jepun. Jenama ini mempunyai puluhan generasi dan dihasilkan hingga ke hari ini.

Model pertama Toyota Corolla diperkenalkan pada tahun 60an. Dan harus diperhatikan bahawa untuk sepanjang masa nama kereta itu tidak berubah. Pengilang bergantung pada peningkatan ciri-ciri teknikal, memperbaiki bahagian dalam dan luar. Dan ini membawa kepada hakikat bahawa 50 tahun kemudian (pada tahun 2013) cahaya menyaksikan model baru Toyota Corolla E160 11 generasi, yang perlu dicatat, sedang dihasilkan pada masa ini.

Selama bertahun-tahun, kualiti Jepun berjaya membuktikan dirinya sendiri dari sisi yang baik, jadi jualan pada masa ini telah mencapai angka yang tinggi sebanyak 40 juta unit. Sekarang kita boleh mengatakan bahawa kereta ini berhak memimpin di pasaran dan merupakan yang paling laris di semua negara di dunia.

Dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan sejarah jenama Toyota, model yang dihasilkan semasa aktivitinya, secara ringkas bunyinya ciri-ciri dan ciri-ciri teknikalnya.

Generasi pertama - 60an

Permulaan sejarah jenama kereta Toyota bermula pada tahun 1966. Pada masa itu model pertama E10 telah dipasang. Ia adalah kereta keluarga murah, agak bersahaja, tetapi sangat praktikal. Ini "Toyota" (model pada masa itu adalah peralatan standard) dihasilkan dengan tiga jenis badan: coupe, sedan dan gerobak.

Mesin ini dilengkapi dengan enjin, jumlah yang 1.1-1.2 liter. Kuasa berkisar antara 60 hingga 78 kuda kuda. Penyampaian manual yang biasa dalam beberapa model telah digantikan oleh automatik dua jalur.

Perhimpunan generasi pertama Toyota Corolla E10 berterusan selama 4 tahun, dan berjaya dijual di Amerika, Jepun dan Australia.

Toyota Corolla pada tahun 70-an

Tahun-tahun ini teringat oleh fakta bahawa selama dua dekad dua generasi E20 dan E30 dihasilkan. Ini adalah satu kejayaan besar untuk Toyota Motor Corporation, kerana mereka, sambil mengekalkan kos yang rendah, mampu meneruskan pengeluaran rangkaian Corolla.

Model Toyota memperkenalkan orang lain. E20 berbeza dari berat badan pertama (900 kg) dan bentuk tubuh, yang memperoleh kelancaran. Juga, enjin 8-injap diperbaiki, kini volumnya berkisar antara 1.2 liter hingga 1.6 liter. Oleh itu, kuasa yang meningkat, yang mencapai 115 kuasa kuda. Ia adalah pada model ini bahawa penstabil kestabilan sisi dipasang pertama , yang dengan ketara meningkatkan ciri penggantungan. Perlu diberi perhatian pada gearbox: automatik telah menjadi tri-band, dan satu mekanikal adalah satu kelajuan lima.

"Corolla E30" dikeluarkan pada tahun 1974. Tidak ada perubahan khas untuk kereta, hanya jarak roda dan sedikit badan diperbesarkan. Walau bagaimanapun, model ini mula-mula mula mengeksport ke Eropah, di mana ia dapat dilihat dengan segera oleh peminat kereta.

Toyota Corolla pada tahun 80-an

Untuk dekad ini, syarikat itu mengeluarkan generasi keempat, kelima dan keenam kereta Toyota. Model dan harga agak berbeza daripada yang lama.

Toyota Corolla E70 diingati oleh banyak varian badan. Mereka lebih daripada 5: petak dengan bilangan pintu yang berbeza, sedan, kereta, dan lain-lain. Para pengguna juga berpuas hati dengan parameter enjin, untuk model unit diesel ini dengan jumlah 1.8 liter yang dipasang untuk kali pertama. Anda tidak boleh berdiam diri mengenai dimensi: panjangnya telah mencapai 4 meter.

Toyota Corolla E80 muncul pada tahun 1983. Jenama ini diwakili oleh hatchback. Disebabkan fakta bahawa ia adalah pemanduan roda depan, adalah mungkin untuk melepaskan satu siri kereta sukan.

Pada tahun 1987, Corolla diperkenalkan dengan badan E90 yang baru. Ia mempunyai panjang 4326 m, jenis "kereta" dan enjin terpaksa dilengkapi dengan pemampat, di platform 4A-GZE. Ia adalah pada model ini bahawa pengeluar dapat mengabaikan konfigurasi pemacu roda belakang sepenuhnya.

Pada masa ini, kereta generasi ini dijual untuk 1000-2000 dolar.

Toyota Corolla pada tahun 90an

Toyota, model E100 dan E110 tergolong dalam generasi ke-7 dan ke-8, dan pada 90-an mereka terus menghasilkan siri Corolla. Pada tahun 1991, cahaya menyaksikan sebuah kereta baru dengan badan yang licin dan bulat, panjang yang meningkat. Model E100 menerima anugerah ADAC dan dinamakan yang paling dipercayai dan selamat.

Pada tahun 1995, generasi kelapan mesin E110 memulakan kerjaya. Bagaimanapun, pada tahun 1999 kereta itu sudah siap dan beberapa penambahbaikan teknikal. Ia boleh dipercayai, jadi generasi ini boleh sangat sering dijumpai di jalan raya dan kini. Harga untuk kereta ialah kira-kira 6000 dolar.

Toyota Corolla (1999-2006)

Corolla luaran kelihatan pintar dan pada zamannya agak moden. Selepas menyegarkan, lampu kepala optik kepala bulat hilang. Mereka digabungkan menjadi satu sekatan cahaya. Menariknya, melihat isyarat giliran depan, yang dipasang di punggung sayap. Reka bentuk kereta, seperti semua model pengeluar Jepun pada tempoh itu, sangat tenang dan terpelihara.

Apabila melihat profil, "Toyota" (model E120, E140) kelihatan agak besar. Garis kaca yang semakin meningkat menambah kelajuan ke imej. Harus diingat bahawa pemaju dalam generasi ini telah dikecualikan daripada model model hatchback lima pintu, hanya ada badan pengangkat semula. Sedan itu mempunyai tangkapan yang cukup besar di dalam batangnya. Tetapi semuanya kelihatan harmoni. Di belakang bahagian luar kereta menghiasi optik gentian optik yang besar. Dan setiap jenis badan yang mereka ada.

Jika kita bercakap mengenai salun, maka dalam bahasa Jepun ia adalah baik dan sangat mudah. Papan pemuka agak bermaklumat, titik bulat memberi pemandu jumlah maksimum maklumat yang diperlukan. Konsol tengah sedikit berpaling ke arah pemandu, yang sangat mudah digunakan. Seperti bahagian luaran, pedalaman sangat dirizabkan, tetapi kelihatan pepejal dan ketat. Ruang bagasi kereta, yang kelihatan agak besar, kelihatan seperti ini, terutamanya di sedan.

Bahagian teknikal 9 dan 10

Mesin dilengkapi dengan unit kuasa petrol dalam 1400 dan 1600 cm ³ , serta 1300-cub. Dua belas injap. Terdapat enjin diesel, yang tidak banyak digunakan. Setiap unit kuasa dicirikan oleh penunjuk kapasiti liter yang cukup tinggi. Dapatkan mereka menjadi mungkin dengan menggunakan kepala 16 injap unit. Terima kasih kepada sistem pengedaran gas "toyotovskaya" VVT-I, yang dipasang pada semua kereta selepas restyling, mereka menunjukkan kecekapan bahan api yang tinggi. Mereka dilengkapi dengan transmisi automatik atau automatik lima kelajuan. Bagaimanapun, di bawah perintah untuk versi tiga pintu, ia mungkin memasang transmisi enam kelajuan.

Kedua-dua di hadapan dan di belakang kereta suspensi roda bebas , yang dilengkapi dengan penstabil kestabilan sisi. Dan semua elemen mempunyai sumber yang hebat walaupun di jalan-jalan yang buruk. Mesin ini mempunyai rak dan stereng pinion, yang dilengkapi dengan penggalak hidraulik dalam sebarang konfigurasi. Di gandar depan dipasang mekanisme brek cakera, dan di belakang gendang, tetapi kadangkala terdapat cakera. Dalam kes terakhir, kereta dilengkapi dengan sistem anti-kunci, yang sangat membantu dalam situasi kritikal.