Toyota Porte: spesifikasi dan keterangan model

Toyota Porte adalah subkomputer yang telah dikeluarkan sejak tahun 2004 dan dijual secara eksklusif di Jepun. Benar, di Rusia, anda dapat melihat kereta sedemikian, kerana banyak orang telah membeli sebuah kereta di Land of the Rising Sun, datang ke sini dan terlibat dalam pendaftaran semula.

Secara ringkas tentang model

Kereta Toyota Porte dibina di atas platform, diambil dari hatchback yang dipanggil Vitz. Ciri utama minivan ini ialah susunan pintu sisi yang berbeza. Di sisi pemandu, di sebelah kanan, biasa, berengsel dipasang. Di sebelah kiri, di mana penumpang biasanya duduk, adalah satu gelongsor. Ia dibuka dengan pergerakan mundur yang mendatar sebanyak 75 sentimeter. Dengan cara ini, ini adalah satu fungsi yang sangat mudah, kerana pendaratan dan pendaratan menjadi lebih mudah. Terutama di tempat letak kereta yang berdekatan.

Di dalam kereta ini boleh memuat lima orang. Dan dengan keselesaan. Biarkan model ini kelihatan sangat padat, panjangnya hampir mencapai 4 meter. Dalam lebar - 1.69 m, dan ketinggian - 1.72 m Ramai orang melihat persamaan model ini dengan pendahulunya, iaitu kereta Funcargo dan Toyota BB.

Bahagian luar dan dalaman

Kereta ini mempunyai penampilan yang agak luar biasa. Toyota Porte dicirikan oleh reka bentuk akhir depan yang menarik, lampu depan benderang dan hud kecil, yang dihiasi dengan logo jenama jenama itu. Profil pandangan yang sangat futuristik dan belakang kereta. Dengan cara ini, adalah menarik bahawa pintu kereta kompak ini lebih besar daripada kereta kelas tinggi.

Interior Toyota Porte dibuat untuk menyesuaikan bahagian luaran. Perhatian diambil bukan sahaja kepada pewarna asal, tetapi juga konsol tengah. Ia dibuat dalam bentuk bulat. Pemaju papan pemuka dibawa ke pusat, dan tuas gearshift - ke lajur pemandu. Di pusat konsol terdapat sistem audio dan instrumen untuk mengawal kawalan iklim.

Ciri-ciri

Melakukan gambaran keseluruhan Toyota Porte, anda tidak boleh melupakan komponen teknikal. Dan patut mengambil sebagai contoh model pertama. Mereka dilengkapi dengan enjin 1.3 dan 1.5 liter. Tetapi pilihan yang paling popular, tentu saja, adalah yang terakhir.

Kuasanya adalah 109 kuasa kuda, dan enjin ini bekerja seiring dengan kelajuan 4 "automatik". Bahagian depan dipasang brek cakera cakera, dan di belakang - gendang. Juga kereta itu dilengkapi dengan ABS.

Dengan cara ini, model ini mempunyai satu lagi kualiti yang baik. Ia adalah ekonomi, menggunakan bahan api yang sedikit. Di lebuh raya, kosnya adalah 5.5 liter setiap 100 kilometer, dan sekitar bandar - kira-kira 8.

Biarkan kereta ini dan tidak mempunyai enjin yang kuat yang menghasilkan beberapa ratus tenaga kuda, tetapi mereka mempunyai pakej yang baik. Dan ini penting, kerana keselesaan dalam kereta jenis ini adalah kriteria utama yang mana orang memutuskan sama ada untuk membeli model ini atau tidak.

Model ini dilengkapi dengan xenon biasa, lampu kabus, cakera cast, "iklim", kunci pintar, immobilizer dan electropackage penuh. Dengan cara ini, ada juga model yang dicipta terutama untuk orang kurang upaya: mereka dilengkapi dengan jalan dan berpasangan untuk kerusi khas.

Kos

Kereta Toyota Porte, foto yang disediakan di atas, boleh dibeli dengan harga yang agak sederhana. Terdapat banyak cadangan, bagaimanapun, terutamanya di bandar-bandar seperti Vladivostok, Chita, Ussuriisk, dll.

Kereta 2013 dalam keadaan baik dan dengan jarak sederhana (sekitar 25-30 ribu kilometer) boleh dibeli untuk 500-600 ribu Rubles. Model yang dihasilkan pada tahun 2004, ternyata dijumpai pada harga 200-300 tr. Benar, ia akan menjadi sebuah kereta dengan enjin 1.3-liter kuasa 87-horsepower dan perbatuan yang agak besar.

Untuk 400 000 rubel anda boleh menemui sebuah kereta pada tahun 2009 pembebasan. Ini adalah harga kereta dalam keadaan baik dan dengan jarak tempuh kecil.

Secara umum, Toyota Porte adalah kereta lapang, dipercayai dan selesa untuk jumlah yang boleh diterima. Jika anda tidak mengelirukan roda stereng, yang terletak di sebelah kanan, maka anda boleh memilih memihak kepada model ini.