Vaz 21.083 - kelas kecil kepada orang ramai

Vaz 21.083 - depan pacuan tiga pintu hatchback, kelas padat dengan susun atur enjin melintang.
Dihasilkan ia di Automobile Plant Volga 1984-2003, short restyled dilepaskan hari ini - Vaz 2113. Yang pertama turun dari kereta penghantar menyebabkan lonjakan besar emosi. Namun, selepas semua ini kepada seluruh Autoclassic Soviet ia adalah salah satu cara, iaitu peristiwa yang luar biasa berlaku. Dalam model pasaran tempatan telah dinamakan sebagai "Samara", yang kemudiannya ditukar kepada mengeksport "Sputnik". Vaz 21.083 meletakkan asas bagi pengeluaran roda depan "Lada" kereta, yang mengemukakan kepada hari ini. Selain pacuan roda depan kereta berbeda dengan segala prestasi yang sama klasik baik dinamik, baik keselamatan dan kecekapan.

Di Vaz 21.083 baru di sini adalah semua pacuan roda depan, bentuk badan, enjin, penggantungan depan, sistem sentuh pencucuhan, rak dan pinan stereng, bumper plastik, dan lain-lain ... Secara semula jadi, model pertama sering mengalami "penyakit kanak-kanak" dalam bentuk squeaks panel hadapan kunci substandard dan sebagainya., Yang dihapuskan dalam erti kata ke hadapan semasa proses pembuatan. Sebahagian daripada mereka berjaya melarikan diri, tetapi ada yang masih meracuni kehidupan pemilik hatchback ini.

Vaz 21.083 menurut tiga pintu itu dilengkapi dengan pintu yang luas, tetapi walaupun ini, pintu masuk dan keluar ke tempat duduk belakang sukar. Konsep ini sering ditafsirkan sebagai kereta sukan belia, dan ia mempunyai kedua-dua kebaikan dan keburukan. Di dalam, upholsteri berkualiti tinggi cantik, kerusi yang selesa, dengan tiga jenis pelarasan. Satu kelemahan dapat dikenal pasti kekurangan sekatan kepala belakang, lokasi menyusahkan tali pinggang keselamatan dan kelebihan tinggi batang. Ia adalah mungkin untuk kali ganda backrest untuk pengangkutan bagasi keseluruhan, walaupun di lantai yang rata, seperti yang berlaku di dalam kenderaan moden, ia tidak boleh dilipat. Satu lagi kelemahan hatchback (versi lima pintu juga) tidak penebat bunyi yang terbaik, yang ditunjukkan di jalan-jalan yang tidak rata atau di lebuh raya semasa memandu pada kelajuan melebihi 100 km / h.

Beri perhatian kepada Vaz enjin 21083. Pada mulanya, kerana unit kuasa yang dipasang pada enjin kenderaan (1.3 liter, 65 liter. Dengan.) Berpasangan dengan kotak gear empat kelajuan. Dengan penjagaan yang betul, tepat pada masanya penggantian penapis minyak dan sumber pengendalian berhati-hati enjin itu adalah 150 ribu kilometer. Pada tahun 1987, untuk menggantikan karburetor motor usang datang Vaz 21.083 jumlah 1.5 l, dan segera unit suntikan sama dengan jumlah yang sama. Saya dalam amalan Autovase dan eksport versi 1.1 liter motor (53 l. C.), Yang tidak berbeza tyagovity, kerana yang, sebenarnya, tidak engraft. Pada masa yang sama, ia telah memutuskan untuk pergi pada mekanik lima langkah, yang digunakan hingga ke hari ini.

Terdapat kecil-kecilan, atau model walaupun individu "eight". Sebagai contoh, anda boleh mencari hatchback dengan roda kanan (versi eksport), kereta dengan model pacuan semua roda dengan bahagian atas lipatan. Lebih kerap ia semua pilihan eksklusif dibuat kepada perintah.