Karburetor peranti "Ozon". Peranti starter karburetor

Karburetor - alat untuk dos tepat bahan api dalam aliran udara. Detail menggalakkan pembentukan campuran mudah terbakar udara dan bahan api, dan juga mengawal aliran kepada silinder enjin.

PERANTI karburetor

Pada masa ini, kereta menetapkan karburetor "Ozon". Ia adalah sebahagian daripada jenis emulsi, aliran suapan, dwi-ruang. peranti karburetor seperti berikut:

• Terapung-seimbang kamera;

• sistem pemeteran utama (dua);

• ekonostat (peranti menumpukan perhatian). Bertempat di ruang kedua;

• Sistem Idle (berdiri sendiri);

• peralihan sistem antara kamar pertama dan kedua;

• pemecut pam diafragma dengan semburan dalam kebuk yang pertama;

• injap tutup solenoid sistem terbiar;

• peranti pelepasan gas dari kotak engkol pendikit;

• penggerak pneumatik injap pendikit ruang kedua;

• manual sistem kawalan udara sekeping penutup ruang yang pertama, kabel yang dikendalikan;

• peranti pencetus dengan karburetor diafragma. Ia berfungsi untuk membuka pengatup secara automatik selepas permulaan motor elektrik. Proses ini adalah disebabkan oleh vakum dalam pancarongga pengambilan;

• sesuai untuk pemilihan pengawal selia pengurusan vakum yang memajukan pencucuhan.

BAGAIMANA CARB "OZONE"

1. Membekalkan bahan api kepada radas karburetor memastikan aliran melalui skrin penapis dan jarum injap. injap mengekalkan tahap bahan api yang dikehendaki dalam kebuk apung.

2. campuran penerimaan dihasilkan daripada kebuk apung melalui bahan api muncung dewan pertama dan kedua utama. Bahan api diadakan di emulsi dan telaga tiub. Tiub ia bercampur dengan aliran udara yang datang dari muncung. Seterusnya, emulsi sedang bergerak ke kon besar dan kecil karburetor melalui muncung.

3. Selepas pencucuhan, elektromagnet injap tutup disekat sistem laluan bahan api melahu. ketegangan, injap mesti dibuka.

4. Proses pemilihan emulsi bahan api diperbuat daripada perigi pertama melahu sistem kebuk. Bahan api bergerak melalui muncung, ditambah pula dengan mengunci bahagian elektromagnet. Ia berlaku percampuran bahan api dengan udara, yang mengalir melalui orifis muncung dan melahu peralihan dari ruang pertama. Emulsi menyebabkan disambungkan dengan udara dan ke dalam saluran tersebut.

5. campuran bahan api dengan membuka sebahagian daripada injap pendikit mengalir ke dalam kamar melalui pembukaan sistem peralihan. Proses ini adalah untuk bekerja sistem pendispensan utama.

6. Ekonostat memudahkan campuran bahan api yang masuk dari kebuk apung untuk penyembur. peranti menumpukan mula beroperasi pada keadaan kuasa maksimum. Oleh itu terdapat pengayaan emulsi bahan api.

7. pam mempercepatkan mempunyai injap bola. Satu dibuka pada masa mengisi dengan bahan api dan ditutup oleh berat bola selepas berhenti campuran makanan. injap lain dibuka oleh tekanan bahan api dan menutup sebagai berat bola.

8. Peranti starter karburetor termasuk beberapa item-item: tongkat pencekik teleskopik, tuil kawalan, sebuah injap injap penggerak rod, mekanisme pendikit bukaan injap kawalan memandu. Apabila menarik pemegang penggerak pemandu airbag flap menutup pendikit dibuka semula.

Ia adalah penting untuk mengetahui pembaikan yang karburetor, menyesuaikan diri dengan pemasangan separa disyorkan untuk melakukan selepas pemindahannya. Kerja-kerja ini memerlukan ketepatan, kesucian. Sebelum disassembling menghilangkan kotoran dari permukaan bersih dengan kain yang direndam dengan komposisi khas. pemilik kereta mesti mempunyai pengetahuan yang diperlukan bahagian-bahagian dan komponen, termasuk peranti karburetor. teknologi maklumat boleh membantu dalam operasi, penyelesaian masalah dengan cara ini apabila tidak sekitar akan menjadi perkhidmatan untuk pembaikan cara mudah alih.