Korea "rhino" Ssangyong Musso

Ssangyong Musso terkenal di pasaran kita lebih daripada satu tahun. SUV mempunyai pesat struktur badan, bingkai yang indah. Di samping itu, ia dilengkapi dengan enjin Mercedes-Benz dan mantap. Pemaju memutuskan untuk tidak berhenti di situ, atas dasar ini, mereka mencipta pikap Ssangyong Musso Sukan.

Hasil daripada restyling lalu Musso model asas menjadi svetobloki lebih besar dengan "bersih" kaca dan krom gril. Salur masuk udara yang besar di bumper, nadkrylki luas, "kaki" dengan kaca yang jelas - semua ini memberi bentuk pikap. Membujur proshtampovki hood dan fender menekankan dinamisme. Long teksi empat pintu juga memainkan peranan yang penting dalam hal ini.

Dalam petak kargo Ssangyong Musso dilindungi dengan baik terhadap pelbagai jenis cip atau calar dengan bantuan cat. Pada setiap sisi terdapat cuping besar direka untuk mendapatkan tali.

Cab SUV agak tinggi di atas tanah, yang mungkin memerlukan beberapa kemahiran untuk masuk ke dalam kereta. Di samping itu, jatuh atau musim sejuk, anda boleh dengan mudah mengotorkan pakaian, kerana mereka sentiasa berpaut kaki ambang.

tempat duduk pemandu Ssangyong Musso sangat mudah. Selain pelarasan standard, ia adalah mungkin untuk bergerak ketinggian bantal dan menyesuaikan sokongan lumbar.

Roda stereng kereta dengan sempurna memegang di tangannya. Ini dibantu oleh rim yang luas dengan rehat jari. Ia mengawal hanya sudut stereng.

panel instrumen dalaman kerusi rehat dalam plastik sentuhan lembut. kerusi kain dan lantai tidak sangat praktikal.

Mula kereta hanya boleh pra-menekan pedal klac. Ini penting kerana akan ada starter kurang dimuatkan, dan tidak secara tidak sengaja derneshsya terlibat. diesel turbo dari Mercedes-Benz dengan 120 hp berdiri pickup hebat pada 2000-3000 put / min. Kawalan Cengkaman tidak masuk ke tergelincir semasa bermula mendadak.

Ssangyong Musso mempunyai transmisi lima kelajuan dengan nisbah gear yang dipilih. Kereta dalam penunjuk gear pertama dipercepatkan kepada 30 km / h. pecutan mengagumkan semasa pindahan kelima selepas 100 km / h dengan enjin untwisted baik. Oleh tuil gear perlu menggunakan kekerasan yang minimum, kejelasan kemasukan yang sangat baik.

Kereta ini mempunyai pengendalian yang cemerlang pada kelajuan yang tinggi disebabkan oleh bar anti-roll, di Jemput dari jambatan. Bekerja depan penggantungan kilasan pada tuil segi tiga menyediakan kelancaran diterima Ssangyong Musso. Ulasan penumpang kedua berturut-turut tidak sentiasa baik, kerana gandar belakang pada mata air dan tidak berfungsi seperti yang cekap, kerana bahagian depan.

Perlu diingatkan salun kualiti shumoizlyatsiyu. Bunyi enjin diesel boleh didengar hanya selepas 3000 put / min. Getaran daripada enjin yang dihantar kepada tuil dan stereng roda gear boleh menyebabkan ketidakselesaan kepada pemandu. penglihatan yang baik disediakan oleh cermin luaran yang besar dengan kereta elektrik dan tinggi tersangkut.

kereta ini dilengkapi dengan brek cakera berkuasa dengan ABS, serta sistem agihan kuasa brek. Oleh itu, prestasi brek sebagai permukaan jalan biasa dan rumput basah sangat tinggi.