Yamaha MT-09 - motosikal moden

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Yamaha telah jelas mengambil kedudukan. Ini berpunca daripada krisis ekonomi, dan selepas kemalangan lain di Fukushima. Dan sebagainya, syarikat Jepun mengeluarkan satu basikal tanpa pengubahsuaian, dan sebuah motosikal jenama baru.

promisingly

Yamaha MT-09 (FZ-09) - penjelmaan pendekatan baru kepada pembangunan motosikal sukan. casis ringan, 3 silinder kelantangan enjin bersemangat tinggi 850 cm ³ - semua jalan dan menunjukkan sikap sukan di "kuda besi". pencinta kelajuan tinggi tidak akan kecewa.

memulakan semula MT

Motosikal Yamaha MT-09 mewakili awal ke arah yang baru dalam pembangunan motosikal sukan dan pada masa yang sama adalah untuk memulakan semula idea-idea yang dihasilkan oleh generasi pertama MT. Mesin ini dicipta pasukan pembangunan yang mengubah awal pemahaman kategori "Supersport" secara umum, mengeluarkan model R1. New mencabar trend mewujudkan basikal, memberikan pemandu tahap baru prestasi dan keselesaan.

Dalam pasaran Eropah

Kira-kira 40% daripada semua jualan motosikal sukan berada di pasaran Eropah. Walaupun krisis ekonomi di Eropah, segmen ini terus berada dalam permintaan yang tinggi di kalangan pengguna, dan angka jualan kekal tinggi. Dalam Yamaha kami percaya bahawa kelas 700-900 cm ³ dalam jumlah, trend ini akan berterusan. Dengan jangkaan, dan telah dikeluarkan pada Yamaha MT-09. Tuning "kuda besi" untuk apa-apa - dia tanpa ia kelihatan sangat menarik.

pengguna Eropah mula menghargai kelebihan sportbikes. Terima kasih kepada ergonomik yang sangat baik, ia adalah sesuai untuk perjalanan yang tenang di sekitar bandar, dan juga untuk kelajuan tinggi jalan kaum negara dan pengendalian kuasa yang tinggi dan membolehkan untuk mengatasi bilangan besar tugas.

Enjin Yamaha MT-09

Ciri-ciri enjin sepadan supersport motosikal. Pemaju telah berjaya mewujudkan satu padat enjin 3 silinder menyampaikan tork yang tinggi. Dalam reka bentuk beliau banyak perhatian telah dibayar kepada bunyi ekzos dan rayuan visual enjin. Di samping itu, pasukan pembangunan telah berjaya mencapai prestasi cemerlang dan kecekapan alam sekitar motosikal.

Sistem suntikan bahan api terdiri daripada lubang penyuntik 12, seragam semburan cecair. Mereka disambungkan kepada silinder kepala empat injap langsung. Ini memberi suntikan bahan api yang tepat dan, akibatnya, prestasi kosnya.

penggunaan

Satu lagi ciri yang tersendiri sistem bahan api ialah penggunaan pam bahan api padat. Terima kasih kepada ini Yamaha MT-09 ditubuhkan tangki yang sempit 14 liter. sistem suntikan berkesan membolehkan untuk memandu tangki penuh perintah 240 km jalan tanpa mengisi minyak.

penghantaran

Kapasiti maksimum enjin membantu untuk membawa transmisi 6-kelajuan yang baru yang radikal dengan nisbah gear dioptimumkan, watak ideal Yamaha MT-09. Untuk menghadapi tork putaran tinggi pada rpm rendah membolehkan nisbah gear tinggi - 1708. Nisbah gear enam kelajuan dan dikonfigurasikan untuk menggunakan basikal dalam keadaan sehari-hari.

mod pemanduan

sistem baru yang dilengkapi dengan D-Mode, yang membolehkan pemandu untuk memilih salah satu daripada tiga mod yang berbeza operasi injap pendikit, iaitu: STD, A atau B.

Pertama direka untuk pelbagai keadaan jalan raya dan situasi. Ia membolehkan pemilik untuk menggunakan tork yang kuat sepanjang julat rev.

Dalam mod A slider Yamaha MT-09 menyediakan pecutan serta-merta pada kelajuan rendah dan sederhana.

mod B diaktifkan menjadikan watak dan pengambilan motosikal lebih bertolak ansur. Ia adalah amat sesuai untuk perjalanan bandar atau untuk memandu dalam keadaan cuaca buruk.

sistem ekzos

Sesuatu yang baru dilengkapi dengan sistem ekzos bersepadu 3-1, yang mewakili paip ekzos pendek dan tiga kebuk pengembangan dalaman. selendang mengeluarkan bunyi yang menyenangkan, tetapi lokasi menggalakkan menggalakkan pengagihan berat yang memberikan pengendalian cemerlang dan pergerakan. Khas salutan paip ekzos Nanofilm mengekalkan rupa asal, melindungi sistem daripada pudar dan karat.

Mengurangkan berat badan dan menjimatkan ruang

Kerja keras pereka untuk mengurangkan berat badan dan kecekapan penggunaan ruang telah membawa kepada hakikat bahawa basikal telah menjadi salah satu yang paling mudah antara sportbikes dengan jumlah enjin daripada 700 cm ^3: berat basah seorang "kuda besi" - 188 kg, kering - 171 kg. Yamaha MT-09 adalah lebih mudah untuk model YZF-R6, yang dianggap sebagai salah satu yang paling pantas dalam kelasnya.

casis

Untuk mengoptimumkan Prestasi berkuasa enjin 3 silinder motosikal dilengkapi baru casis padat dan ringan diperbuat daripada aluminium. Mengurangkan berat badan dan dimensi unit kuasa telah membolehkan pereka untuk mengubah struktur kerangka secara keseluruhan.

casis sukan, memberikan pengendalian cemerlang: semua gerakan yang dilakukan dengan mudah dan boleh diramal. Walaupun pada jalan berlubang yang serius penggantungan tidak memecahkan, dan basikal terus mantap menjaga jalan gerakan.

Perlu diingatkan brek motosikal. Untuk harga ini mereka basikal yang sangat baik. Sumitomo radial caliper lebih daripada berjaya menangani kelembapan "kuda besi". Semasa brek keras garpu depan tidak menambah, membolehkan selamat menggunakan brek di sudut-sudut.

keputusan

Dalam sejarah yang panjang dan cemerlang kewujudan, Yamaha telah mencipta banyak motosikal inovatif. Dan kini terdapat satu model baru, yang direka untuk membuka lembaran baru dalam sejarah firma Jepun.

Yamaha MT-09 - basikal sukan moden, sesuai untuk lalu lintas bandar dan untuk perjalanan di luar bandar. unit kuasa yang kuat digabungkan dengan casis asal menunjukkan kualiti perjalanan yang sangat baik untuk kategori harga ini.