Motosikal "Java-640": Huraian

harga yg terlalu tinggi nilai "Java" adalah sukar untuk budaya motosikal domestik: belia setiap Bikers 2 yang berkaitan secara langsung atau tidak dengan jenama ini. Terdapat perasaan bahawa mesin ini adalah lama pergi, tetapi untuk membeli "pisang" sebenarnya juga boleh menjadi benar-benar baru. Dalam artikel ini kita akan melihat motosikal, yang "Java-640."

Pada masa kelahiran (1984), "trehsotpyatidesyatka", yang mempunyai indeks 638, adalah di Kesatuan Soviet kereta asing yang paling dikehendaki. Oleh masa dua silinder berkuasa "dua lejang" kualiti Czechoslovak yang sangat baik, klac semi-automatik, yang telah menjadi kvikshifterov semasa analog mekanikal dan digigit tag harga - mimpi!

"Java", nama penuh yang diwakili oleh 350 typ 638.5.00, berbeza daripada sebelumnya peralatan elektrik 12-volt dan enjin baru. Pelbagai pasaran motosikal itu disedari dengan tangki minyak pelincir mandi dan sistem, tetapi di USSR tidak ada minyak untuk enjin dua lejang, akibatnya, unit ini telah dihantar ke pasaran kita tanpa pam untuk itu.

Di kedai-kedai pada tahun 1987 menerima mesin baru 638.0.00, yang mempunyai bulu yang baru, tangki dan perubahan dalam cerun penyerap kejutan, dan kemudian, tanpa mengubah kod, reka bentuk anak panah, disusun dalam kemas, baik segar, cerun mendiamkan meningkat, cermin mata hilang peredam, anjing laut diganti nameplates logam, manakala sebahagian motosikal mula meletakkan rodless chezetovskuyu palam. Tetapi dengan kejatuhan Kesatuan hilang dan pelanggan utama, yang pada awal tahun sembilan puluhan tidak dapat membayar realistik ribu dolar untuk motosikal baru, menerima brek cakera lepas.

Saya harus bermula dan kilang untuk kejatuhan dalam permintaan. Kemudian terdapat generasi akan datang 638-th, atau motosikal, "Java-640" - umumnya model restyled 639, hanya dibezakan dengan starter elektrik dan penyenyap untuk pemadat (data mesin parti pada masa ini, mereka telah membeli beberapa struktur MIA). Peranti di dalam borang ini dan boleh didapati untuk hari ini. Baru-baru ini, pelbagai model telah ditambah 640 Classic, yang dengan sendirinya menggabungkan moden pemadat dan rupa 634-ke.

Mengapa?

Memilih motosikal "Java-350" (640) dapat dijelaskan hanya oleh keinginan untuk membawa kembali belia dan emosi. Dalam lalu lintas hari ini, peranti ini akan menjadi orang luar, walaupun banyak "Cina" akan menyala. Mesin ini adalah dipercayai dan membuat ia mungkin untuk menganggapnya sebagai satu alternatif terbaik untuk pelbagai peranti nostalgia, termasuk Yamaha SR400 dan Royal Enfield. Pada masa yang sama dalam perhatian sekitar kekurangan tidak akan.

pilihan

Mesin basuh, teguh untuk usianya, anda perlu memilih dengan teliti. Bahagian-bahagian "Java" tidak sangat mahal, dan bekerja pada kebangkitan mesin akan dapat dengan mudah menangkap dengan pengambilalihan baru 640-th, oleh itu, motosikal mesti dipilih dengan cermat dan semangat. Berkarat dan direndam dalam cat di atas kotoran dan pita saluran peranti sebaik-baiknya segera meletakkan untuk berehat dan menumpukan kepada usaha untuk peranti pada datuk kemas rapi atau kipas.

Ia tidak menghairankan bahawa basikal berusia 30 tahun itu akan menjadi "letih" bahagian-bahagian "Java", antaranya ialah anthers, anjing laut getah, oleh itu, mereka terus boleh menutup mata, meletakkan kos penggantian mereka dalam bajet untuk pembelian. Anda harus bermula dengan penting - untuk memeriksa enjin. Lebih banyak sumber tidak pernah sangat enjin dua lejang, yang bermaksud bahawa langkah pertama adalah untuk mengukur mampatan: ia akan menjadi besar jika saya boleh mencari 9-10 atmosfera; jika hanya 7-8, ia akan menjadi perlu untuk menggantikan CPG. Yang diselaraskan enjin dengan normal perlu loji mampatan pada sepak Kick ketiga dan berjalan dengan lancar pada terbiar selepas memanaskan badan, tanpa membuat apa-apa bunyi.

penalaan

tuning sempurna untuk motosikal "Java-640" besi kehendak mesin moden: satu sistem pelinciran berasingan, garpu KP, starter elektrik, bukan sentuhan pencucuhan. Jualan itu juga mungkin untuk mencari depan dan arc belakang cermin yang sesuai, dan juga untuk menubuhkan, sebagai contoh, pemegang pemanas. Barang di kenderaan pada basikal "Java-640" akan kelihatan seperti pelana pada lembu, oleh itu ia adalah lebih baik untuk memilih penalaan kanun Soviet di "selatan" style - skop batang, dari rod logam dikimpal mudah atau keluli tahan karat, yang melekat pada keseluruhan barang pelancong.

Di mana untuk melihat?

Cari dipulihkan atau mesin dipelihara boleh menjadi kelab tematik dan forum: peminat kesatuan yang kukuh dan menyokong jenama dan membantu yang cepat, dan peranti sendiri mempunyai dasarnya dalam keadaan baik. Anda juga boleh cuba untuk mencari basikal di papan mesej internet, tetapi dalam kes ini, peluang untuk membeli "kayu" adalah lebih tinggi. Jika risiko tidak wajar, perlu merujuk kepada penjual jenama motosikal baru - di sini akan dapat mencari basikal yang telah lalu atau tahun model semasa, dengan jaminan dan baru.

harga

Walaupun usianya, dalam set data harga kekal pada tahap yang tinggi bagi model 638-ke di internet meminta untuk 35-40 ribu. Model boleh didapati dan murah (kira-kira 10 ribu), tetapi biasanya untuk jumlah yang diberikan tawaran basikal berkarat tanpa dokumen, kos pemulihan yang boleh mengalahkan harga baru motosikal "Java-640" di dalam kabin, kini mencecah 155,000 Rubles. Bilangan yang sama akan diminta untuk 350 Premier, 100,000 kos lebih mahal Lux, manakala replika nostalgia - 350,000!