Yang kereta adalah lebih baik. Perdebatan yang kekal

Soalan ini timbul buat pertama kali lebih daripada seratus tahun yang lalu, apabila yang pertama "kereta samobeglye" dan mula dengan cepat dan kuat untuk bergerak di atas jalan awam, menakutkan kuda dan penumpang mereka. Terdapat tempoh yang berbeza dalam sejarah industri automotif, menjejaskan keluasan pilihan model dan kemungkinan perolehan. Henry Ford ditawarkan mana-mana warna selagi ia adalah hitam, dan pada masa perang pengeluar beralih kepada penciptaan kereta kebal dan kereta perisai, menangguhkan sesuatu keputusan di mana kereta yang terbaik untuk masa lain. Hari ini di Rusia, keamanan dan ketenangan, dan berpuluh-puluh syarikat di dalam pasaran, menjual beratus-ratus model yang berbeza.

Pilihan tempat kursus yang besar, tetapi kereta - ia agak pembelian barang mahal. Oleh itu, cuba untuk memikirkan yang mana mesin adalah yang terbaik. Terdapat banyak penasihat. Para pecinta peniaga swasta, yang mempunyai pengalaman yang luas dalam operasi tiga atau empat buah kereta, dan selesai dengan pengetahuan untuk berkongsi dengan semua maklumat berharga mereka. Majalah pelbagai khusus, program televisyen dan laman web dalam internente mana wartawan profesional bersedia untuk berkongsi tanggapan mereka model Bugatti baru, murah hati yang dibayar oleh syarikat itu, ia telah mencipta. Semua jenis penilaian kebolehpercayaan yang berasaskan kepada pendapat umum tanpa mengambil kira ciri-ciri operasi, serta pertandingan kecantikan automotif, di mana pemberita tiba untuk wang semua penaja sama - pengeluar kereta. Sudah tentu, semua daripada mereka, dan yang paling penting jiran yang bijak, ia mampu untuk memberitahu mana mesin adalah lebih baik.

Dengan pendekatan yang serius terhadap isu ini perlu mengambil kira faktor-faktor berikut: syarat untuk operasi sepanjang tahun kenderaan itu, kehadiran atau ketiadaan jalan raya yang berkualiti tinggi, panjang lawatan dan kekerapan mereka. Bergantung kepada pilihan ini mesti dibuat bukan sahaja kepada jenis kotak gear, automatik atau manual, tetapi juga memberi tumpuan kepada kawasan kereta anda, penggunaan bahan api dan parameter lain yang berkaitan.

keperluan untuk penyelenggaraan biasa tidak menjadi masalah bagi penduduk di bandar-bandar besar, tetapi di wilayah-wilayah, tidak semua pengeluar mempunyai rangkaian yang agak maju pusat-pusat perkhidmatan, untuk menyediakan bukan sahaja pembaikan cekap, tetapi juga penghantaran cepat alat ganti semasa kecemasan. Yang akan mengendalikan kereta, berapa ramai penumpang perlu kerap pengangkutan, sama ada jumlah batang yang diperlukan? Tanya dulu, anda hanya perlu untuk isu-isu praktikal, kerana orang lain bergantung kepada rasa setiap orang, dan dia juga memutuskan sendiri apa mesin yang paling sejuk.

Juga, tidak fikir bahawa orang baru adalah lebih baik untuk belajar daripada bajet, atau digunakan, dan hanya kemudian mengambil sebuah kereta baru. Jangan lupa bahawa kargo yang paling berharga di dalam kereta adalah penumpang, jadi keselamatan perlu berada di tempat yang pertama dalam penentuan dalam memilih kenderaan baru.

Banyak pembantu dan yakin dengan penuh keyakinan profesional membuktikan yang kereta adalah lebih baik, membayar perhatian khusus kepada kebolehpercayaan dan kualiti model tertentu. Malangnya, perkara yang telah berubah lebih dalam 90-an abad yang lalu, apabila krisis kewangan membawa kepada kebankrapan syarikat automotif, sebagai akibatnya telah membawa kepada banyak penggabungan dan pengenalan program simpanan khas. Hari ini, anda tidak akan terkejut apabila anda mengetahui tulisan riang "Made in China" di bawah hood hampir mana-mana model sverhdorogoy. Oleh itu, menjawab persoalan apa kereta itu adalah lebih baik, fikirkan tentang sebelah praktikal isu ini, dan kemudian pilih berdasarkan keupayaan kewangan mereka, untuk menjamin tahap maksimum ditandingi. tidak boleh pergi salah.