Airport "lembu" tidak lama lagi akan berada di dalam barisan!

Apabila pada tahun 1936 di Central Airport Frunze mula pembinaan semula, ia telah ditutup buat sementara waktu. Dan penerbangan biasa (mengikut jadual pusat) bermula di rantau modal fungsi lapangan terbang telah dipindahkan di Bykovo, dari ketiga belas September 1936.

"Bykovo" lapangan terbang. Peta. Bagaimana hendak ke sana?

Berkaitan dengan modal Ryazan lebuh raya dan landasan keretapi Moscow lapangan terbang "Bykovo" menyusahkan untuk lalu lintas barang. Anda boleh sampai dalam beberapa cara:

• dengan kereta api dari Stesen Kazan;
• Dengan bas: dari stesen bawah tanah "Vykhino" lapis masuk;
• dengan kereta - kira-kira dua puluh minit dari Moscow.

cerita

Bertempat tiga puluh lima kilometer dari pusat bandar, lapangan terbang "lembu" hari ini yang tertua di Rusia. Semasa Perang Patriotik Besar, beliau aktif berfungsi untuk bahagian hadapan. Sejak tahun 1948, dalam "lembu" telah dieksploitasi pesawat penumpang hanya Federation Li-2, dan kemudian pesawat IL-12 dan IL-14. Dalam tahun enam puluhan bata landasan telah dibentangkan di atasnya. Panjangnya kira-kira satu kilometer, dan lebar - meter lapan puluh. Ini membolehkan bukan sahaja untuk mengeksploitasi IL, tetapi juga datang untuk digantikan dengan turbo-prop An-24 pesawat.

Pada pertengahan tahun lima puluhan, terdapat dibina satu perintah dan pusat kawalan, menetapkan radar pengawasan. Dalam tahun enam puluhan lewat dengan sebuah syarikat bersekutu Bykovskiy Skuadron ujian pesawat jet penumpang yang pertama di dunia Yak-40 telah dilancarkan, yang membuat penerbangan pertama pada laluan "Kostroma lembu lembu."

Pada pembinaan semula yang besar yang sama telah dibuat dalam wilayah, termasuk landasan. Pada tahun 1975 kami membina sebuah bangunan baru, kapasiti yang - empat penumpang sejam. Dalam dekad sembilan puluhan, selepas pelarasan, lapangan terbang "lembu" 49 peratus diluluskan ke dalam pemilikan "lembu-Air", dan selebihnya pergi ke negeri ini.

status semasa

Pada masa ini, "lembu" fungsi lapangan terbang, yang menghidangkan sarapan sahaja syarikat penerbangan tempatan dan sebilangan kecil laluan jarak sederhana. Dengan penerbangan biasa kerja tidak dilakukan. Walau bagaimanapun, di sini ia sedang mendarat Perkhidmatan Situasi Kecemasan, serta dalam penerbangan komersial dan piagam.

Hari ini lapangan terbang "lembu" (Moscow terletak empat puluh kilometer) sedang mengalami kelahiran semula. Pelan bagi pihak berkuasa tempatan dan daerah merancang untuk mewujudkan atas dasar syarikat lapangan terbang antarabangsa moden. Lapangan terbang itu akan ditubuhkan mengiringi lebuh raya infrastruktur dan landasan kereta api.

Bangunan terminal akan menempatkan ruang istirahat dan pejabat tempahan, serta tiga dewan Pusat Perniagaan Aviation dengan titik spetskontrolnym dan akses peribadi ke platform. Di sini melalui dasar harga yang fleksibel adalah merancang untuk aktif melibatkan pelanggan. Perkhidmatan lapangan terbang Rusia yang paling lama akan mendapat manfaat daripada pegawai kerajaan dan wakil-wakil perkhidmatan khas dan penguat kuasa undang-undang. Banyak penumpang dijangka di kalangan ahli perniagaan - mereka yang perlu dengan cepat dan selamat untuk menyeberangi jarak yang jauh. Soon lapangan terbang "lembu", foto yang dibentangkan dalam artikel itu, akan menjadi salah satu yang paling moden di rantau ini.

kejadian

landasan pendek menyebabkan kemalangan itu, yang berlaku pada Julai 1971, dengan tanda-tanda pesawat daripada Yak-40 dengan nombor ekor 87719-USSR. Pada jangka dijalankan selepas penanaman, jalur pelapik dilaksanakan, dipalang dan terhempas lebuh raya kepada struktur berdekatan. Selepas itu, ia terbakar. Dan ia bukan sahaja kejadian yang sama. masalah itu pada tahun tujuh puluhan telah diulang beberapa kali. Selepas itu, landasan telah dibina semula, membawanya ke atas dengan panjang 2200 meter, dan pada masa yang sama meningkatkan kekuatan. Di samping itu, lampu-isyarat, peralatan yang disambungkan dan pandu arah radio telah digantikan di lapangan terbang.

Pada tahun 1980, syarikat penerbangan itu Bykovskiy generasi ketiga menguasai pesawat stodvadtsatimestny Yak-42, yang pada bulan Disember tahun yang sama membuat penerbangan berjadual pertamanya ke Krasnodar. Penerbangan terakhir dari lapangan terbang ini pada laluan "Moscow-Nizhny Novgorod" di atas kapal ini telah diadakan oleh syarikat penerbangan itu "Pusat-Avia" pada tahun 2009. Sejak itu, lapangan terbang "lembu" tidak lagi berkhidmat dengan penerbangan biasa. Di sini hanya terbang helikopter dan kapal terbang GU "IAC" atau Kementerian Dalam Negeri, dan juga penerbangan sewa khas tersebut dilaksanakan.

fakta menarik

Terletak dekat dengan lapangan terbang platform stesen cuaca tidak memenuhi keperluan norma-norma yang sedia ada, yang menurut perlu dibina dalam sepuluh kali lebih jauh dari bangunan dan pokok. Malah, AMSC sebenarnya terletak hanya beberapa meter dari bangunan terminal. Ini bermakna bahawa stesen meteorologi ketara - oleh satu atau dua darjah - remeh suhu udara indurated. Atas sebab ini, prestasinya dalam "lembu" adalah yang tertinggi di kalangan kedai-kedai lain yang serupa di rantau Moscow. Itulah sebabnya pada bulan Ogos 2011, stesen meteorologi telah ditutup.