Basikal untuk Dorta: ciri-ciri utama hak untuk memilih

Sejak penubuhannya, dan untuk ini hari basikal telah mengalami banyak perubahan. Pertama dia mempunyai pembinaan primitif, dan kini terdapat model yang tidak boleh dipanggil selain daripada satu keajaiban kejuruteraan. Untuk masa yang panjang unit basikal tidak berubah. Dan kami pergi ke pengangkutan itu hanya di atas jalan rata. Tetapi pada tahun 1970, dia mencipta basikal gunung (MTB), dan ia adalah revolusi sebenar dalam velosipedostroenii. Pada basikal gunung, anda boleh menerokai kawasan itu, yang sebelum ini disediakan untuk penunggang basikal. Dari masa ke masa, terdapat pelbagai disiplin berbasikal terlibat dalam berbasikal gunung. Hari ini banyak populariti mendapat Melompat Dirt dan Jalan-perbicaraan. Mari kita mengetahui apa yang sepatutnya menjadi basikal bahawa ia boleh melakukan sukan ini.

konsep umum

Kotoran melompat adalah harfiah diterjemahkan sebagai "melompat di dalam lumpur." Pada dasarnya, cara ia. Berbasikal dilakukan di landasan yang disediakan khas, yang terdiri daripada trampolin tanah. kenaikan mendadak, pendaratan sentimental, penerbangan pening - itulah apa yang menanti penonton di landasan yang betul untuk Dirt. Tetapi di jalan yang helah percubaan tidak digunakan gunung Gili dan unsur-unsur kawasan bandar. Kedua-dua sukan memerlukan pengetahuan yang sangat baik basikal (yang dipanggil bukan sahaja basikal, tetapi basikal). Disiplin adalah sama dari segi beban pada pengangkutan, tetapi terdapat beberapa perbezaan.

Basikal untuk Dirt dan Jalan: ciri-ciri utama

Digunakan untuk melompat basikal gunung diubahsuai dan BMX. Atau sesuatu di antara kedua-dua spesies. Mereka biasanya berat banyak dan mempunyai brek - belakang.

Basikal untuk melompat adalah sentiasa satu gear sahaja. Walau bagaimanapun, banyak pengeluar yang meletakkan cerita banyakkadar seperti dertovye atau stritovye. model seperti itu hendaklah dikecualikan daripada senarai pilihan yang sedang dipertimbangkan apabila memilih basikal. Jika basikal beberapa gear, pengeluar mungkin telah disimpan ke rangka dan komponen kritikal lain. Di samping itu, penukaran gear benar-benar tidak berguna dalam disiplin ini. Ia hanya meningkatkan berat dua roda dan kos.

Untuk pemula ia agak sesuai ditayangkan untuk Bike Dirt. model itu dipanggil "komplitami". A atlet yang lebih berpengalaman dan mereka yang mahir dalam butiran dan spesifikasi kerja mereka, mengumpul cerita-cerita mereka sendiri yang paling sesuai untuk mereka unsur-unsur atau tuning kit anda. Marilah kita membincangkan elemen-elemen penting basikal sahaja.

bingkai

Ini adalah bahagian yang paling penting dan mahal mana-mana basikal. Ciri-ciri utama bingkai - geometri dan bahan pembuatannya. Ia bergantung kepada mereka kualiti bingkai dan kesesuaiannya dalam sukan tertentu.

Kotoran basikal secara lurus atau mestilah tahan beban yang melampau. Oleh itu, kekuatan dalam bingkai adalah di tempat pertama. Dalam pembuatan mereka, bahan-bahan itu digunakan:

1. Hi-Ten - berkualiti tinggi keluli. Ia biasanya digunakan dalam pembuatan komplitov murah. Bingkai yang diperbuat dari bahan ini mempunyai berat badan yang mengagumkan, tetapi tidak mempunyai kekuatan yang mencukupi. Oleh itu, penalaan motosikal bermula dengannya.

2. aloi aluminium. Rangka bahan ini mempunyai berat kurang dan tidak mengakis dengan ketara. Walau bagaimanapun, ia tidak akan dapat memadamkan sepenuhnya kejutan dan teruk dibaiki. Dari masa ke masa, dengan operasi yang aktif, aluminium berkumpul keletihan. Lambat laun ia membawa kepada kemusnahan bingkai. Walau bagaimanapun, di kalangan peminat melompat di atas basikal terdapat banyak peminat bingkai aluminium.

3. aloi keluli. Dalam bingkai itu menggunakan aloi krom molibdenum. Produk dari baik bahan ini melembapkan tenaga yang timbul apabila mendarat, dan melembutkan tumbukan. Bingkai keluli aloi sederhana adalah mahal dan sering digunakan paip kelas dengan ketebalan dinding tak seragam. Ini membolehkan untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangkan berat badan.

4. Magnesium dan titanium aloi, dan komposit - bahan berkualiti tinggi untuk bingkai. Tetapi mampu mereka, sebagai peraturan, hanya profesional.

Oleh itu, kita boleh membuat kesimpulan bahawa basikal terbaik Dirt dan Street - orang-orang yang bingkai diperbuat daripada keluli tahan karat. Ia menyediakan nisbah optimum berat badan dan kekuatan. Aluminium juga mempunyai banyak peminat, tetapi ia adalah lebih sesuai untuk disiplin di mana tidak ada beban super tinggi dan sebarang bantahan.

rangka geometri

Perhatian khusus diberikan itu seketika, seolah geometri bingkai. Ini adalah di mana perbezaan utama ditunjukkan Dirt-basikal di atas basikal jalan. Tidak seperti bidang-bidang lain, Omsk tidak memainkan peranan khas. Ia datang ke hadapan panjang tiub atas.

untuk basikal Dirt mempunyai saiz yang agak besar. Rangka segi tiga depan biasanya mempunyai panjang 570-590 mm. Segi tiga belakang juga agak panjang - 370-410 mm. Kelancaran pendaratan menyediakan sudut tertentu kecondongan lajur stereng - 68-70 darjah. Di jalan perbicaraan, reka bentuk ini akan meningkatkan tempoh penerbangan, tetapi akan membuat ia sukar, "pull-out" basikal. Jalan basikal, sebaliknya, mempunyai depan yang singkat (kira-kira 545 mm) dan belakang (345-350mm) segi tiga. Lajur kecondongan stereng sini adalah 71-74 darjah.

bulu lebih rendah dert-basikal selari dengan tanah atau mempunyai sudut negatif kecenderungan. Oleh itu, pengangkutan atau siram dengan gandar belakang, atau sedikit di bawahnya. Reka bentuk ini membolehkan anda untuk mengecilkan pusat graviti basikal, yang mempunyai kesan positif kepada dinamik pecutan dan menjadikan penerbangan lebih stabil. Di samping itu, basikal untuk Dirt melompat melalui geometri kerangka adalah lebih baik dikawal di landasan yang dengan selekoh yang dinamik.

Basikal pengangkutan jalan yang lebih tinggi, yang menjadikan ia lebih mudah untuk "menarik" basikal dan dipasang pada pasak gandar belakang. Berlebihan meningkatkan ketinggian pengangkutan tidak perlu. Ini akan menjadikan basikal itu tidak sesuai untuk terbang dan akan membawa kepada kehilangan kestabilan. Sebagai peraturan, basikal untuk Dirt dan Street menggunakan tercicir mendatar yang menyediakan keupayaan untuk menukar panjang jarak roda.

roda

Satu lagi perkara, yang sering menjadi perkara yang kontroversi - pilihan roda. Pada basikal untuk bran dan lurus, biasanya meletakkan diameter roda 24 atau 26 inci. Basikal roda 24-inci adalah lebih serba boleh. Ia mungkin sesuai untuk kedua-dua disiplin. Dengan cara ini, kadang-kadang di atas basikal Dirt meletakkan dua roda yang berbeza: depan 26 inci dan 24 inci belakang. Secara umum, bagi Durty kedua lebih sesuai. Ini roda adalah lebih baik dirawat dengan permukaan yang tidak rata dan melembutkan pendaratan.

Basikal Street, sebaliknya, lebih baik berkelakuan dengan roda 24 inci. Mereka lebih mudah untuk melakukan helah, kerana mereka adalah lebih ringan dan lebih kecil. Basikal di roda kecil adalah lebih padat. Beliau dengan mudah ditarik keluar dan lebih responsif kepada pergerakan stereng.

Pemilihan juga bergantung kepada garis pusat pertumbuhan atlet. Jika anda berada di atas 180 cm, berasa bebas untuk membeli basikal dengan diameter roda 26 inci. Tetapi jika ia adalah di bawah - 24. Dirt dengan tayar terpakai dengan bunga yang kuat atau poluslik. Dan dalam Street - tumpahan atau poluslik. Basikal untuk melompat mesti mempunyai roda dengan rim double.

garpu

Satu lagi elemen penting dalam basikal. Jalan basikal, serta Dirt, biasanya mengganggu pemula yang tidak mempunyai cita-cita atlit, di suatu tempat di setengah tahun. Dalam tempoh yang singkat ini rider sendi masa boleh mendapatkan rosak teruk jika ia salah pilih palam.

Unsur-unsur ini terdiri daripada dua jenis: keras dan pelunasan (short-stroke). plug lembut untuk bergerak sehingga 13 cm akan sesuai dengan peminat gaya agresif dengan penerbangan yang berpanjangan dan mendarat di permukaan rata serta pemula. Tetapi produk ini agak mahal. Pada komplitah untuk pemula biasanya yang paling murah garpu penggantungan dengan mahkota.

Pada basikal jalan, yang digunakan untuk melompat rendah, ia adalah lebih baik untuk memasang garpu tegar cahaya. Ia akan membolehkan penggunaan maksimum amplitud penyingkiran dan kawalan yang lebih baik basikal. Satu lagi kelebihan penyelesaian ini - satu penjimatan yang ketara. Ia adalah penting bahawa apa-apa plug yang diperbuat daripada aloi kromium-molibdenum atau hayneta.

produk standard dianggap berada di bawah 14-20 mm gandar. Mereka agak tahan lama dan boleh dipercayai. Ia tidak perlu untuk memakai garpu basikal untuk melompat di bawah gandar 10 mm tebal - ia cepat gagal.

Setang dan batang

Saiz stereng bergantung kepada lebar bahu dan latihan sukan fizikal. roda sesuai dengan 700 mm untuk penunggang besar dan banyak lagi. Tetapi orang biasa akan menjadi lebar yang cukup untuk 680 mm.

Pada basikal dengan garpu tegar dipasang hromolevye kemudi, dan sama ada plag lembut, dan aluminium yang sesuai. ketinggian yang bergantung kepada rasa peribadi, tetapi ia biasanya sukar untuk meletakkan hendal garpu lebih tinggi daripada lembut.

Untuk melompat basikal ideal batang pendek dengan panjang 35-50 mm. Basikal ini diurus dengan baik, kerana tangan yang dekat dengan pusat graviti. Ryder lelaki besar boleh meletakkan batang yang lebih lama.

brek

Brakes Jenis, pada dasarnya, tidak penting. Apa yang penting ialah, mereka dengan basikal atau tidak. Nikotorye atlet pergi semua longgar, tetapi untuk pemula ia adalah lebih baik untuk tidak tergesa-gesa untuk membuang nod. Pada masa yang betul, ia boleh melindungi anda dari kecederaan serius. Basikal Street Dirt atau boleh dilengkapi dengan brek vibreykovymi mudah, tetapi ia adalah lebih baik untuk menetapkan cakera.

pelana

Semuanya mudah: kerusi harus luas dan lembut. Kesesakan tidak dapat mengetatkan kawalan kaki apabila melompat. Saingan sengit adalah di atas lututnya, membawa ketidakselesaan.

perlindungan

Sebelum anda mula untuk melibatkan diri dalam ski melampau pada basikal, pastikan untuk mendapatkan perlindungan. Langkah pertama adalah untuk memilih topi keledar. Anda boleh mengambil fullfeys yang dipanggil, tetapi ia mempunyai berat banyak, banyak berlegar dan menghalang kajian. Jadi untuk memulakan lebih baik untuk membeli topi bowler yang nyata.

Seterusnya, anda perlu menjaga berus pelindung lutut dan siku sendi dan tulang kering. Dan jangan lupa untuk membeli sarung tangan.

Basikal untuk Street / Dirt: Harga

Sukan ini telah tersebar secara meluas, yang bermaksud bahawa pasaran mempunyai besar pilihan basikal, alat ganti dan pakaian. Harga basikal untuk melompat sukan berbeza bergantung pada perincian kualiti dan konfigurasi. Basikal untuk pemula adalah 300-1000 dolar. Secara umum, seperti yang anda mungkin tahu, tidak ada had untuk kesempurnaan.

kesimpulan

Memilih basikal (Street atau dert citarasa anda - tidak penting), anda akan menghadapi banyak nuansa. Memahami keperluan untuk ini atau detail yang akan datang dengan pengalaman. Terdapat juga soalan-soalan yang telah lama menjadi kontroversi di kalangan pelumba. Memainkan peranan yang penting dan pilihan peribadi atlet. Bermula untuk menunggang dan suasana yang melampau, anda dengan cepat akan berkenalan dengan semua nuansa pekerjaan yang menarik ini. Dan jangan lupa bahawa cara untuk pengalaman adalah hanya melalui latihan biasa.