Boeing 767 di langit di seluruh dunia

Ngauman pesawat firma Boeing American log ruang udara semua benua, laut dan lautan. Malangnya, bunyi tidak selalunya aman, salah satu pengeluar pesawat terbesar di dunia untuk masa yang lama khusus dalam pengeluaran pengebom strategik, tetapi cerita ini bukan tentang mereka, tetapi kapal penumpang "Boeing-767".

Pesawat dalam siri ini telah dimasukkan ke dalam operasi di laluan domestik dan antarabangsa dari awal tahun lapan puluhan abad kedua puluh. Jumlah 767 ini telah dihasilkan lebih seribu, untuk industri penerbangan di mana-mana negara ia adalah agak satu angka yang serius. Apakah rahsia kejayaan ini?

Boeing 767 - pesawat enjin berkembar besar-besaran pertama yang mampu tanpa henti untuk mengatasi jarak lima ribu batu dan banyak lagi. Di hadapan-Nya, apa tugas yang boleh dilaksanakan hanya untuk kereta empat enjin. Dengan sendirinya, fakta ini tidak mengatakan banyak, kerana penumpang, sebenarnya, tidak peduli berapa banyak enjin dipasang pada pesawat yang membawa dari Paris, sebagai contoh, di Kathmandu. Tetapi ia hanya pada pandangan pertama. Dua enjin yang lebih kuat berat kurang daripada empat, dan dengan itu seluruh pesawat menjadi lebih mudah. Anda boleh mengambil lebih ramai penumpang dan mengisi jumlah yang lebih besar minyak tanah dalam tangki. penggunaan bahan api dikurangkan, penerbangan yang lebih murah. Itu adalah pergantungan.

Pesawat itu mempunyai fiuslaj, meningkatkan kapasiti dan memperbaiki keadaan dalam penerbangan.

767-siri menduduki kedudukan tengah antara siri ke-757 dan ke-737 daripada syarikat pesawat Boeing, iaitu, mempunyai dimensi diperlukan bagi penerbangan kesesakan sederhana.

Selepas Boeing 767 gambarajah badan lebar daripada pesawat udara bersayap sepasang rendah sayap dengan dua nasel dan di bawahnya mula digunakan, dan pengeluar lain, Airbus, Tupolev, Sukhoi. pesawat mereka tidak lebih teruk, malah boleh mengatasi Boeing dan ciri-ciri, sebagai kemajuan berterusan, tetapi hakikat bahawa 767-siri, selepas bertahun-tahun keluaran dalam barisan, dan terus bersaing dengan pengeluar yang lebih muda, berkata banyak.

Dengan cara ini, kira-kira ciri-ciri. Boeing 767 lalat pada kelajuan 850 km / h untuk jarak sehingga 12 ribu kilometer dengan 270 dua kelas penumpang dan bagasi mereka di atas kapal. kereta yang sangat dipercayai, untuk operasi yang hilang hanya lima belas pesawat dengan bilangan minimum mangsa, dan sebahagian besar kejadian ini tidak harus dipersalahkan kerana jentera dan salah tindakan zkipazha atau niat jahat. Oleh itu, pada 11 September penyerang digunakan pelapik jenis ini.

Satu kes apabila enjin 767-ke tidak berkuat kuasa terbang di atas beratus-ratus kilometer dan mendarat dengan jayanya, menerima kerosakan sedikit, selepas penyingkiran yang dikembalikan ke dalam sistem.

syarikat Rusia digunakan secara meluas Boeing 767. Aeroflot beroperasi sebelas mesin, "Transaero" - lima, mempunyai mereka dalam armada pesawat, "airlines Krasnoyarsk", "Rusia" dan pengangkut udara domestik yang lain. Dalam kes ini, tiada seorang pun daripada ini jenis pesawat di negara kita tidak kemalangan.

penumpang Federation menghargai kemudahan penerbangan pada Boeing 767. Skim ini telah menjadi satu saloon klasik, tiga kerusi di barisan tengah dan dua pada setiap sisi, supaya daripada setiap empat daripada tujuh kerusi mempunyai akses terus ke lorong.

Seperti kapal terbang, walaupun Roman Abramovich, pemilik permintaan itu ia dicat dengan warna putih dan keluli-kelabu.