Daewoo nexia - ulasan penting!

Hakikat bahawa terdapat versi baru Daewoo Nexia telah lama bukan sahaja khabar angin - mereka disahkan oleh berjuta-juta gambar, yang dikongsi bukan hanya oleh koresponden mana-mana penerbitan, tetapi oleh peminat sendiri. Di samping itu, mereka disokong oleh pertikaian serius mengenai jenis kereta yang lebih baik: Kalina, Logan atau Nexia. Ini adalah persoalan lama, di mana kita akan cuba sekali lagi untuk memahami.

Di Uzbekistan terdapat tumbuhan untuk pengeluaran model ini, yang dipanggil Uz-Daewoo. Banyak perkataan ditulis tentang Daewoo Nexia. Ulasan tentang kereta, yang terdapat di mana-mana, hanya mengesahkan minat dalam kereta.

Walaupun LADA hanya mengeluarkan "Sepuluh Teratas", Nexia sudah mempunyai stereng kuasa, penghawa dingin dan beg udara. Tetapi, walaupun ini, Daewoo Nexia bahkan lebih 20.000 lebih murah, walaupun ia adalah kereta buatan manusia, yang sangat dihargai di negara kita. Masa telah tiba apabila VAZ dilengkapi dengan semua "aksesori" ini, tetapi Nexia menjadi lebih kaya, mari lihat berapa banyak.

$ 10 juta dibelanjakan untuk menaik taraf N100 kepada N150. Mereka menyentuh sepenuhnya semua butiran, dari enjin ke tayar dalam kit asas.

Penampilan telah berubah tidak begitu banyak bahawa ia adalah kardinal, tetapi bagaimanapun ia adalah bernilai membaca tentang ulasan Daewoo Nexia . Di hadapan, kereta itu menerima gril sedikit, lampu dan bumper yang sedikit berbeza - iaitu, hujung depan adalah sama sekali berbeza. Lampu depan menerima penyebar dalam bentuk reflektor, serta cermin mata dan lampu sorot telus. Dalam bumper dipasang pendua "lampu kabus".

Bahagian belakang, kerana ia adalah pelik bagi pengeluar Korea, tidak menyebabkan sama sekali persatuan dengan mana-mana kereta terkenal. Bumper, tanglung, tutup batang, di mana nombor pendaftaran sekarang diletakkan, telah berubah . Saya harus mengatakan, mengangkat muka adalah kejayaan, kereta menjadi lebih menarik, tetapi untuk memanggilnya moden dan bergaya adalah pencarian yang jelas.

Di dalam, perhatian pertama ditarik ke bahan yang lebih baik, walaupun, dalam segmen harga ini, ia adalah faktor yang tidak penting. Konsol pusat ini menempatkan perakam dua-radio biasa , yang menjadi sedikit lebih bergaya, tetapi masalahnya - ia juga mula mengganggu pergeseran gear. Panel instrumen mempunyai reka bentuk yang dikemas kini, ia menjadi lebih menyenangkan, dan ergonomik, secara amnya, telah meningkat ke tahap yang lebih tinggi. Semua butang berfungsi dengan baik, Pemanas adalah baik, dengan cara itu, ia juga disemak semula sedikit. Pemilik N100 sering mengadu bahawa dalam kereta mereka, selepas beberapa ribu berjalan mula muncul "jangkrik", N150 tidak dipatuhi. Semua ini adalah terima kasih kepada teknologi baru pengeluaran butiran dalaman - pencetakan suntikan di bawah tekanan.

Masalah dengan kerusi masih belum diselesaikan, dan ini, kemungkinan besar, tidak akan terjadi, kerana itu adalah ukuran Daewoo Nexia itu sendiri. Ulasan dengan sempurna mencerminkan semua nuansa ini. Ia terdiri daripada pelarasan longitudinal terhad - jika sepenuhnya "digulung semula", ia akan mewujudkan keadaan yang sangat tidak selesa untuk belakang duduk.

Di jalan raya, Nexia menunjukkan dirinya cukup baik, tetapi tahap penebat bunyi tidak sama sekali menyenangkan, walaupun tahap yang berbeza memerlukan lebih banyak perbelanjaan.

Pelbagai enjin, sebagai tambahan kepada dua (8-injap 75, 16 injap 85 kuda), yang diisi semula dengan motor, jumlah yang 1.6 liter. Ia menghasilkan 105 kuasa kuda dan mempunyai dinamik yang baik, walaupun ia bersamaan dengan standard Euro-3. Penggantungan itu sangat baik untuk mengatasi tugasnya, hanya di sudut ada gulungan yang layak. Di sini saya ingat harga Daewoo Nexia. Ulasan, segala-galanya. Pemandu agak sensitif, sedikit tugovato. Perasaan ini membolehkan kawalan lebih sedikit roda depan. Pada prinsipnya, N105 tidak melebihi N100 dalam ciri prestasinya, walaupun dalam butiran lain ia lebih baik sedikit daripada yang sebelumnya. Daewoo Nexia, ulasannya mengatakan satu perkara - kereta itu tidak buruk, boleh mengambil tempat yang betul di mana-mana garaj!