"Ford Fiesta" hatchback: spesifikasi dan ulasan

Pada musim luruh tahun 2012 di Paris perdana daripada versi restyled generasi keenam kereta "Ford Fiesta" (hatchback) itu. kereta ini telah mengekalkan semua ciri-ciri positif model pra-pembaharuan, dan mendapat baru beberapa "highlights" yang telah membantu ia untuk mengekalkan kedudukannya dalam pasaran dan memenangi lebih banyak pelanggan. Di CIS, kereta itu telah mendapat pada tahun 2015. Perlu diperhatikan bahawa ia telah menerima kediaman Rusia dan kini akan Naberezhnye Chelny.

penampilan

"Ford Fiesta" (hatchback) generasi keenam boleh didapati dalam versi tiga dan lima pintu. Kedua-dua versi kelihatan sporty, agresif dan sedikit futuristik.

"Ford Fiesta" (hatchback), gambar yang mengejutkan hanya mendapat depan yang sangat menarik. Ia dibuat dalam gaya korporat baru syarikat, mengingatkan kereta syarikat kemunculannya Aston Martin. Semua kesalahan jeriji yang besar, yang mempunyai bentuk trapezoid. Ia menangkap mata dan menarik minat kereta. Melengkapkan melihat dinamik lampu depan dan dicincang bumper pelbagai rupa.

Sisi menetas dihiasi dengan dua vyshtampovki muka. Larian pertama selari dengan ambang, dan baris kedua bersama-sama dengan podokonnoj naik ke arah bumbung dalam litar pull-down. Semuanya kelihatan pesat dan dinamik. Penggenapan daripada imej yang menarik pemacu indah, terletak di "otot" gerbang roda.

Belakang lampu luar biasa yang menarik dan tailgate padat, dengan spoiler padat yang sama di atas. bumper kuat dengan bezel plastik melengkapkan imej belakang.

Ukuran

Dimensi generasi keenam "Ford Fiesta" (hatchback) memberikan kepadanya tempat di B-kelas. panjang mesin adalah 3969 mm, lebar - 1495 mm, ketinggian - 1722 mm untuk versi 4-pintu dan 1709 mm - untuk 3 pintu. Asas roda kereta adalah 2489 mm, dan 140 mm pelepasan tanah.

salon

Bahagian dalam baru "Fiesta" sepenuhnya selaras dengan gaya luaran - ia adalah sebagai luar biasa dan agak perayaan. Salon penuh menarik, penyelesaian yang luar biasa. Di bawah kanopi panel instrumen dua cukup mendalam "telaga" dengan angka putih. Mereka bukan sahaja kelihatan baik, tetapi juga sangat baik membaca dalam semua keadaan pencahayaan. Perkara pertama yang menangkap mata orang yang duduk di belakang roda "Ford Fiesta" hatchback baru - adalah, sudah tentu, tiga bercakap stereng, yang secara halus menghiasi beberapa butang.

Pada panel hadapan besar-besaran bertempat konsol Duplex. Di peringkat tertinggi terdapat sistem paparan multimedia pepenjuru 6.5 inci, dan di bawah unit kawalan audio. Atas alasan "lantai" terletak dalam sistem iklim adalah reka bentuk yang sangat bergaya.

Salon generasi keenam "Ford Fiesta" (hatchback) dipasang agak tepat. hiasan yang digunakan bahan kukuh, iaitu plastik bertekstur lembut, panel lacquered hiasan dan sisipan logam. Hiasan dalaman boleh dilakukan dalam pelbagai warna, dan warna yang berubah-ubah bukan sahaja kulit (seperti dalam bahagian utama mesin), tetapi juga panel instrumen dan bahagian-bahagian plastik.

Ruang dalaman

Bahagian depan kerusi kereta profil yang selesa dan sokongan lateral sederhana. Mereka ditetapkan dalam pelbagai dan menyesuaikan diri dengan mana-mana pemandu. Duduk di barisan belakang tiga penumpang akan menjadi sukar. Atas kepala dan kaki mempunyai ruang yang cukup, terutamanya kerana terowong menonjol dari bawah lantai adalah minimum. Walau bagaimanapun, lebar baris belakang masih direka untuk dua penumpang.

Batang "keenam Fiesta", seperti dalam versi pra-pembaharuan, adalah sangat sederhana - hanya 276 liter. Jika anda melipat tempat duduk belakang, kapasiti bagasi meningkat kepada 980 liter, tetapi di antara penumpang dan petak bagasi terdapat langkah yang mengagumkan. Dalam niche lantai yang dibangkitkan adalah tayar ganti padat dan beberapa alat.

"Ford Fiesta" hatchback: teknikal spesifikasi

Dalam pasaran kita, short restyled generasi keenam boleh didapati dengan dua enjin. Kedua-dua enjin berjalan di petrol, mempunyai jumlah 1.6 liter, dilengkapi dengan 16 injap dan suntikan langsung.

Yang pertama ini dianggap sebagai asas. Ia mencapai kuasa 105 hp, 150 Nm dan memberikan mata kepada beribu-ribu 4-4,5 v / minit. Enjin kedua disediakan untuk konfigurasi tinggi, output 120 hp dan 152 Nm tork pada lima ribu revolusi / minit. Terdapat satu lagi unit 85-kuat, tetapi ia kini boleh didapati hanya untuk konfigurasi asas mesin dalam sedan.

Bersama-sama dengan dua powerplants Transmission didapati: manual 5-stupnechataya dan 6 kelajuan kotak gear robotised PowerShift.

Hatchback paling produktif mampu untuk membangunkan kelajuan 100 km / h 9.9 saat. Kelajuan maksimum kereta itu adalah 193 km / h. Selera kereta berkisar 7,3-7,6 liter per 100 km dalam mod campuran.

platform

Baru "Ford Fiesta" (hatchback) dibina di atas platform B2E itu. Ia mengandaikan kewujudan bebas penggantungan McPherson depan dan penggantungan separuh bebas dengan rasuk kilasan di bahagian belakang. stereng Elekrousilitel bertanggungjawab ke atas pengurusan lega. letak kereta mempunyai brek cakera dengan cakera atau drum pengudaraan dan belakang, bergantung kepada konfigurasi.

di jalan raya

kereta ini tanpa penyesalan boleh dipanggil drayverskoy. Selain itu, ia mendakwa menjadi tempat pertama dalam kelasnya dari segi pengawalan. Dan ini walaupun pada hakikatnya jalan raya kita adalah seperti mesin dilengkapi dengan penggantungan yang tidak begitu Eropah. Hatchback sempurna "rulitsya" cara tidak lebih buruk daripada sedan yang sama. Beliau dengan jelas dan cepat bertindak balas kepada gilir stereng dan dijaga dengan baik lurus. Dalam kes ini, roda cukup "berat" bahawa pemandu boleh merasakan kawalan penuh kenderaan.

Biasanya menentukan pengendalian menjejaskan kelancaran gerakan, tetapi tidak dalam kes "Fiesta". Dia menelan serta lubang-lubang kecil, dan "kelajuan lebam".

Konfigurasi dan harga

Hatchback "Fiesta" pada tahun 2015 boleh didapati dalam tiga tahap trim: Trend, Trend Plus dan Titanium. Trend versi dengan kapasiti enjin 105 hp dan transmisi manual bermula pada 599,000 Rubles. Versi Titanium atas dengan enjin 120 kuasa kuda dan PowerShift robot telah wujud 773,000 Rubles.

"Ford Fiesta" (hatchback) ulasan daripada pemilik

Pemilik "Fiesta" kata bahawa bahagian dalamnya adalah lebih baik, lebih ergonomik dan lebih cantik berbanding dengan rakan sekelas. Terdapat pelbagai banyak niche yang membolehkan untuk meletakkan perkara-perkara kecil. Bunyi penebat di dalam kereta adalah cukup baik, kedua-dua untuk B-Class. Di jalan raya, "Fiesta" berkelakuan dengan baik: jelas datang silih berganti dan memegang garis lurus, walaupun ia memasuki lubang kecil.

Antara kelemahan yang dinyatakan jumlah yang tidak mencukupi bagasi, tidak cukup cermin (tetapi mereka mempunyai motor a), pelepasan kecil, "dokatku" di dalam batang bawah tanah dan bukannya roda bersaiz penuh.

kesimpulan

"Ford Fiesta" (hatchback), yang mengulas kebanyakannya positif, ia sepadan dengan kelas dan unggul kepada banyak "rakan-rakan". Mesin nisbah harga / prestasi juga berjaya. Ia adalah amat sesuai bagi mereka yang memerlukan sebuah kereta kecil cerah untuk munasabah (agak) harga.