Vaz-2114: penggantian galas roda (arahan). Alat ganti Vaz-2114

Dengan kereta 2114 menggantikan galas roda yang dibuat sekiranya berlaku kegagalan. Ia boleh menyampaikan banyak masalah dipakai bearing. Ia harus diperhatikan bahawa pelincir ditekan ke dalam kilang dan beroperasi tidak menambah yang baru. Oleh itu, adalah pengeringan kemungkinan minyak pelincir, dan bersama-sama dengan penjelasan daripada bola, ini membawa kepada kemunculan pukulan dan getaran. Siratan - bunyi luaran berjabat di memandu (terutama pada kelajuan tinggi). Mungkin juga terdapat peningkatan yang kecil dalam penggunaan bahan api, pemanasan berlebihan hab dan roda. Oleh itu, anda perlu segera melaksanakan pembaikan dan penyelenggaraan 2114.

Mengandungi tanda-tanda kegagalan

Tanda paling pasti - adalah kemunculan sejenis lolongan, yang didengar oleh bearing yang gagal. Tetapi tidak segera membunyikan penggera, dan memandu kereta untuk mencuci kereta. 2114 boleh dibaiki sendiri. Ia tidak memerlukan banyak kemahiran: ia sudah cukup untuk dapat bekerja penarik dan kunci.

Memandu dengan galas dipakai tidak diingini kerana akhirnya ia boleh jem. Dan jika ia berlaku pada kelajuan tinggi, maka satu roda berhenti beralih dan kereta yang mustahil untuk memandu. Hasilnya - kemalangan besar dan kecederaan. satu menanggung kos kira-kira 450-700 Rubles (bergantung kepada pengeluar). Oleh itu, untuk menggantikan mereka dalam bulatan, anda perlu maksimum 2 800 Rubles.

penyelesaian masalah

Kaedah pertama - memandu pada kelajuan tinggi dan untuk mendengar bunyi. Jika penggantungan 2114 adalah kesalahan, maka segala-galanya akan menjadi jelas. Hum dan getaran dari roda sering mengatakan bahawa telah dipakai bearing. Dan lebih lama dikendalikan oleh kereta yang pecah, buzz yang lebih. Oleh itu, adalah wajar untuk menjalankan pembaikan di peringkat awal kegagalan. Juga diperhatikan ialah apabila memandu dengan bearing rosak hab lebih hangat.

Memastikan bahawa bunyi yang benar-benar berfaedah, tidak semestinya memandu kereta ke mencuci kereta. Vaz mana-mana model yang anda boleh menetapkan diri sendiri. Dan untuk menentukan kerosakan yang lebih. Mengangkat sisi lain dari kereta dari mana datang bunyi. Cuba untuk memutarkan roda tangan. Rintangan tidak boleh, dan jika ada jem, kemudian memberi perhatian kepada apa yang mereka namakan - pad sentuh atau mengandungi kesalahan. Mudah-mudahan penggantungan rosak 2114 dan semua bunyi datang daripadanya. Jadi, anda perlu berhati-hati kerana mungkin untuk memeriksa semua.

Peralatan untuk kerja

Untuk membaiki manual casis 2114, anda perlu alat-alat berikut:

• Jack - sebaik-baiknya jenis podkatnye hidraulik atau pneumatik (dengan roda), untuk membuat ia lebih mudah untuk bekerja dengan.
• Set kunci dan pemutar skru.
• Tang, penyepit, platypus.
• Puller untuk mengekalkan cincin.
• Penarik untuk galas hab hadapan dan belakang. Ia boleh digunakan sebagai yang berbeza dan serba boleh.
• Hammer dan beberapa mandrel diameter yang berbeza.

Ia juga mungkin memerlukan kehadiran kanister gas dengan muncung. Untuk memasang bearing baru ia lebih mudah, anda boleh memanaskan hab bit (tetapi tidak begitu banyak, kerana anjing laut boleh weld). Oleh itu, kenderaan 2114 menggantikan galas roda yang dibuat mungkin dengan tepat dan dalam corak tertentu.

Mengeluarkan hab roda belakang

Algoritma pembaikan adalah seperti berikut:

• Longgarkan bolt pada roda.
• Raskontrite kacang hab dan kunci kepada "30" untuk meleraikannya.
• Apabila jack dinaikkan sebelah berwajah baru.
• bolt unscrews dan keluarkan roda.
• Seterusnya, longgarkan dua pemandu, mereka memegang drum pada hub. Semua bahagian 2114 timbunan supaya anda tidak kehilangan dan tidak mencemarkan.
• A tukul kecil dan spacer kayu, keluarkan dram. Berhati-hati tidak untuk bang dengan objek logam: aluminium yang rapuh akan mula runtuh.
• Sepenuhnya kacang hub.
• Tang mengeluarkan hub.

Dalam prosedur pemasangan ini selesai. Ia masih kes kecil - untuk mengeluarkan galas dan memasang di tempatnya yang baru.

Penggantian galas hab belakang

Apabila hab dibongkar, adalah perlu menggunakan penari telanjang untuk membuang cincin penahan. Anda boleh menggunakan ragum: akan menjadi lebih mudah untuk menjalankan pembaikan. Mengadakan hub dan memasang puller. Ia adalah bolt yang panjang dengan muncung. Kacang utama dan benang galas memerah hab roda. Proses ini adalah agak kompleks, ia mengambil banyak usaha. Jika tidak, menggunakan spacer dan tukul besi. Sapukan beberapa tumbukan tajam dan berkuasa - galas daripada kerusi itu.

Selepas mengeluarkan keperluan lama untuk meletakkan yang baru. Untuk tujuan ini semua penari telanjang yang sama, hanya menetapkan ia sebaliknya. Matlamat proses - menetapkan bukannya pengekstrakan. Selepas perhimpunan dijalankan: hab dipasang, kacang baru, brek drum, panduan dan roda. Mengetatkan selepas bahagian bawah bicu. Yang dibuat pada 2114 penggantian Hab galas roda belakang. Ia adalah dinasihatkan untuk menjalankan pembaikan dengan segera kepada kedua-dua roda belakang.

Menggantikan galas roda depan

Alat untuk pembaikan adalah sama, kecuali penari telanjang. Jika anda mempunyai serba boleh, ia adalah sesuai untuk bekerja. Tetapi jika galas belakang, ia tidak - akan perlu untuk membeli yang lain. Prosedur ini adalah serupa, kecuali yang bukan cakera drum dipasang. Ia juga harus diperhatikan bahawa hab itu memakai CV bersama luar dan bersambung dengannya menggunakan Splin. Bagi yang lain, tidak ada perbezaan, walaupun bahagian 2114 adalah hampir sama.

Dimensi galas adalah berbeza, jadi memasang dengan gandar belakang tidak berpaling. Di tempat kerja, cuba untuk tidak merosakkan cakera brek. Jika dia mempunyai pengeluaran yang besar, ia adalah wajar untuk menggantikan yang baru. Perhatikan bahawa cakera dan gendang (dan pads) perlu diganti secara berpasangan. Iaitu, jika anda meletakkan yang baru pada roda hadapan sebelah kiri, sila, juga melakukannya di sebelah kanan. Jika tidak berdegup boleh berlaku dan apabila brek mesin akan menarik ke tepi.

ciri-ciri pembaikan

Anda tahu bagaimana untuk membuat sebuah kereta 2114 menggantikan galas roda, kini anda boleh bercakap tentang beberapa ciri-ciri. Ramai pemilik kenderaan menghabiskan peningkatan - meletakkan di belakang brek cakera setengah-line. Ya, mereka menyediakan beberapa kelebihan: mengurangkan jarak brek, memudahkan pad penggantian, peningkatan kebolehpercayaan. Brek tangan juga berfungsi dengan sempurna: tidak kabel, tetapi sebaliknya hidraulik. Tetapi semasa semua tindakan pembaikan adalah sama dengan orang-orang yang berlaku apabila bekerja dengan hab depan. Perlu untuk mengeluarkan roda, calipers, benar-benar membuka unit. Jika bolt bakar ke, maka ini akan menjadi agak sukar.